Motorsystem Wartung V60 D3 163 PS
Hallo habe mal ne frage zur Meldung Motorsystem Wartung erforderlich.
Waren gestern im Schwarzwald unterwegs,auf dem Rückweg kamm dann bei fahren auf die BAB nach dem Kickdown die Meldung. Habe dann gestoppt und nachgesehen natürlich nichts zu sehen, éL und so ist alles gut,Leistungsabfall habe ich nichts von gemerkt.Habe ihn dann aber auch vorsichtig nach Hause gefahren.
Der Wagen ist Erstzulassung 05/2012 ein D3 5Zylinder mit 163 Ps ,Tachostand Aktuell 119500tkm.
Keine Kurzstrecke,ist mein Privatwagen habe noch nen Arbeitsauto,dies zu den wenigen km.
Beim freundlichen habe ich schon angerufen,warte auf nen rückruf von denen.
Bis Dato hatte ich nie Probleme mit dem Elch,ausser meinen Unfall vor 2 Jahren.
Vielleicht hat jemand einen Tip was es sein kann.
Habe gerade noch nen anderen Fred gefunden, kann es durch dies Teil kommen?
Habe hatte die gleichen Geräusche.
https://www.motor-talk.de/.../...n-des-motors-v40-d3-t7025316.html?...
Danke und Gruss
Micha
67 Antworten
Also das musst du selbst entscheiden wie es sich anfühlt.
Ich hatte mal einen 807 peugeot mit gerissenen schlauch, der war quasi unfahrbar.
Wenn du die möglichkeit hast und es wird bezahlt (versicherung, adac etc) dann lass ihn schleppen!
Kommt man an die Schläuche ran oder sind die total zugebaut? Kann man das selbst machen?
Habe gerade keinen Plan davon.
ADAC fällt aus da ich im Elsass lebe.
Sollten dann insgesamt 3 teile sein oder?
Kann mir noch jemand sagen was fehlercode 021, 163 und 097 bedeuten?
der fehler 097 kommt immer wieder ,021 und 163 zeigte er mir nur einmal an.
Danke Gruss aus dem Elsass
"Kann mir noch jemand sagen was fehlercode 021, 163 und 097 bedeuten?"
Möglicherweise erhälst du keine Resonanz, weil du ein alternatives Gerät/Programm verwendest?
Dann müsste es doch eine Auflistung seiner Fehlercodes geben?
Volvos proprietäre Codes findest du hier:
https://auto-fehlercodes.com/.../
Bonne chance
So kurzes Feedback noch steht der Elch,defekt ist der Ladedruckschlauch, wohl wie bei vielen.
Nun noch meine Frage an die leute die diesen selbst gewechselt haben,habt Ihr den schlauch aus dem zubehör oder von Skandix bzw. Volvo geholt?
Wie war die pass genauigkeit am unteren Anschluss?
Danke für die Hilfe und Antworten
Gruss
Micha
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So,war dann heute doch noch beim freundlichen und habe den Originalen schlauch gekauft für 168,- Teuronen dieser war dann auch in kurzer Zeit montiert, der aus dem Zubehör war halt nicht so pass genau und wollte sich einfach nicht Montieren lassen.War von LLS bei denn lieber nicht kaufen.
Also alles gut,Fehler noch löschen lassen und dann ist alles wieder gut,haben es mit Auffahrrampen gemacht würde dies aber nicht nochmals ohne Bühne machen.
Danke nochmals an alle die mir Tipps gegeben haben.
Gruss aus dem Elsass
Was hat der von lss gekostet? Hast du noch andere hersteller gefunden?
168 Euro .... wahnsinn.
Hast eine teile nummer?
Also bei meinem kam es genau so wie bei deinem... Gleicher Motor, gleiches Baujahr.
Bei mir war es die Druckdose am turbo, welche das Bypass-Ventil steuert. Dies hat sich wohl verklemmt und der Turbo hatte eine Unterdrucksituation.
Da hat er gleich die Meldung geschmissen.
Hab davon aber tatsächlich nix gemerkt während der Fahrt. War auch auf der Autobahn passiert
@ovl ,die Teilenummer lautet 30741795.
LLS preise stehen in dem Link von mir,ansonsten habe ich nur noch bei Skandix geschaut,dort kostet der Schlauch
78 ,-
Gruss