motoroel

[Turboschlumpf30196]

kann ich das oel castrol elixion low saps 5w-30 aul meinen sprinter cdi213 bauj.2003 fahren

[GT-Liebhaber]

Das erste Mal muss ich dir jloethe mal recht geben. Gestern war ein Kunde bei mir und wollte genau das Teil haben, weil der Stecker abgebrochen ist, nachdem er da irgendwo bei war. Habe also heute gleich mal ein Bild vom Neuteil gemacht, ET nennt sich Rohr und sieht halt aus wie ein Heizelement. Sitzt beim Sprinter T1N CDI in den Schläuchen der Kurbelgehäuseentlüftung in Fahrtrichtung rechts von der Entlüftung auf dem Motor kommend nach unten, etwa unterm Hitzeschutzblech des Turbos. Ist mir vorher noch nie aufgefallen.
Deine Lagebeschreibung dazu war völlig richtig.

[Turboschlumpf17061]

10w40 ist doch völlig ok !!
das ist doch kein hochleistungsmotor !
es sind NUR transporter !
regelmäßig einen öl und filterwechsel machen ist da wichtiger als so teure
jauche reinzukippen !!!

die entwickler bei jedem fahrzeughersteller halten sich die bäuche...
und die der ölmultis sowieso...😎😎😎

menschen lassen sich halt durch werbung manipulieren😰😰😰

wenn ich einen ferrari oder lambo hätte... ok, aber bei einem traktor aus 2003 😕😕

hallo ??? in welcher welt lebt ihr 😕😕😕

[jloethe]

Zitat:

Original geschrieben von der-kubaner

10w40 ist doch völlig ok !!
das ist doch kein hochleistungsmotor !
es sind NUR transporter !
regelmäßig einen öl und filterwechsel machen ist da wichtiger als so teure
jauche reinzukippen !!!

die entwickler bei jedem fahrzeughersteller halten sich die bäuche...
und die der ölmultis sowieso...😎😎😎

menschen lassen sich halt durch werbung manipulieren😰😰😰

wenn ich einen ferrari oder lambo hätte... ok, aber bei einem traktor aus 2003 😕😕

hallo ??? in welcher welt lebt ihr 😕😕😕

Hallole zusammen

Wir haben hier von Nordländern gesprochen ..

Von der Sache her schon richtig ... allerdings

pack mal zwei Ölproben a. 0,25 liter jeweils

in einem 0,5 liter Behältniss mit Deckel versteht

sich ins Gerfrierfach, eine 10 W 40 und eine

Mobil 1 - 5W30 . Wenn das Zeug auf minus

18 Grad abgekühlt ist schau es Dir an wie das

Fliesverhalten ist .

Dann wirst Du Dir sehr wohl überlegen was du
reinkippst. Turbolader sind recht empfindlich was
schlechte Schmierung angeht.
Auch Transportermotoren sind heute hoch komplexe
Maschinen die empfindlich reagieren können.
Klar das 10 W 40 für viele freigegeben ist, aber
von den angesprochenen Tracktormotoren
(wie vor 25 Jahren also Saugdieseln ) sind wir
meilenweit entfernt.

Jol.

[Turboschlumpf17061]

Zitat:

Original geschrieben von jloethe

Hallole zusammen
Wir haben hier von Nordländern gesprochen ..
Von der Sache her schon richtig ...

Jol.

Du hast von Nordländer gesprochen...

Der Themenstarter wollte doch nur wissen ob er das Öl nehmen könnte !
Nicht mehr und nicht weniger !!!

Ob er nach Skandinavien will weiß ich nicht... darüber schreibt er nicht !

Aber ihr behängt euch hier als ob morgen Krieg wäre...
wegen einem Stück Kunststoff mit nem Draht dran !!

Schade Schade

Der Traktor war natürlich ironisch gemeint, aber die Entwiklung des Motors hat
sicher auch ein weilchen gedauert und dann ist der Sprinter des Themenstarters aus 2003 !
Also ist der bald 8 Jahre alt !
Plus der Entwicklung vom Fahrzeug, die ja schon beginnt wenn der Vorgänger auf den Markt kommt, kommen schon ein paar Jährchen zusammen !

Merkste Watt 😕

Bei der Fahrzeugpflege, Wartung und der Instandsetzungslaune deutscher Unternehmer
und der Preisgestaltung beim Freundlichen, was die oben genannte Laune noch so richtig in den tiefsten Keller drückt, wird auch dieser Motor einiges erzählen können...🙄🙄🙄

Das sicherlich gute aber vor allem teure 5W30 wird warscheinlich durch die Zylinder gezogen und verläßt das Sprinterlein als schwarze Wolke !!

Und du, der zufällig hinter ihm fährt, brüllst außer dir vor Wut
weil die "stinkende Sau" vor dir deinen gerade teuer erstandenen und in mühevoller Arbeit eingebastelten neuen Pollenfilter versaut !!!

Wie gesagt : Du sprachst von den Nordländern, nicht der Themenstarter...

Gruß Lutz