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Messung der Härte von Reifen als Kriterium , ob ein Reifen noch guten Grip hat

Themenstarteram 6. Oktober 2017 um 15:03

hat jemand Erfahrung mit Reifenhärtemessungen über einen längeren Zeitraum, zur Beurteilung, ob er von der Gummihärte noch gut ist?

Welche Härte soll ein Winterreifen oder Sommerreifen haben ?

Gibt es irgendwelche Grenzwerte bei der Nutzung ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@peterpad schrieb am 6. Oktober 2017 um 17:03:02 Uhr:

hat jemand Erfahrung mit Reifenhärtemessungen über einen längeren Zeitraum, zur Beurteilung, ob er von der Gummihärte noch gut ist?

Welche Härte soll ein Winterreifen oder Sommerreifen haben ?

Gibt es irgendwelche Grenzwerte bei der Nutzung ?

in der RBB Mediathek liegt eine aktuelle Sendung mit dem Titel "Der richtige Winterreifen" von 2. Oktober 2017, Länge rund 8 Minuten. Ab Minute 6 wird ein Durometer für drei unterschiedlich alte Winterreifen angewandt: der neue hat eine Dichte von etwa 65 nach Shore A, der fünf Jahre alte Reifen von etwa 70 und der richtig alte von 80.

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Zitat:

@peterpad schrieb am 6. Oktober 2017 um 17:03:02 Uhr:

hat jemand Erfahrung mit Reifenhärtemessungen über einen längeren Zeitraum, zur Beurteilung, ob er von der Gummihärte noch gut ist?

Welche Härte soll ein Winterreifen oder Sommerreifen haben ?

Gibt es irgendwelche Grenzwerte bei der Nutzung ?

in der RBB Mediathek liegt eine aktuelle Sendung mit dem Titel "Der richtige Winterreifen" von 2. Oktober 2017, Länge rund 8 Minuten. Ab Minute 6 wird ein Durometer für drei unterschiedlich alte Winterreifen angewandt: der neue hat eine Dichte von etwa 65 nach Shore A, der fünf Jahre alte Reifen von etwa 70 und der richtig alte von 80.

Themenstarteram 8. Oktober 2017 um 16:11

danke,, hier gibt es endlich mal echte Werte

Ja, und was sagen dir die Werte? (...) und lassen welche Schlüsse zu, auf das Fahrverhalten bei den unterschiedlichen Straßenzustände und Temperaturen?

Zitat:

@Vritten schrieb am 06. Okt. 2017 um 17:10:23 Uhr:

Oberflächenbeschaffenheit (Mikrorisse etc)

Habe im Moment als Sommerreifen Michelin Energy in Verwendung sind Baujahr 2011 also erst 6jahre alt, und haben noch Restprofil von ca 5mm. Aber mein Problem ist, die Reifen haben an der Aussen Wand und Lauffläche im Gummi die sogenannten Micro Risse. Jede Menge. Was soll ich mit dem Reifen tun? Grip ist noch vorhanden auch im Regen.

am 9. Oktober 2017 um 5:41

@blacky1412

 

Lass mal Bilder sehen...ich schick dir dann Bilder von meinen aus 2009 zum Vergleich.

Bin gerde erst mit denen aus dem Urlaub zurück (insgesamt 1300km ohne Probleme bei trockenen und nassen Straßen bei 6-22Grad Lufttemperatur auf Autobahnen, Landstraßen und Begstraßen bis 1680m) und fahre 0,3bar über Empfehlung.

So in etwa, hab keine Bilder gemacht. Die Reifenaussenseite sieht auch so aus. Der Reifen ansich fährt aber normal. Ich fahre auch rundum 2,5 Bar.

Screenshot_20171009-121717.png
am 9. Oktober 2017 um 11:03

Also bei mir sieht es AUF der Lauffläche nicht so mikrorissig aus.

Bilder sind ganz frisch von vor 5 Minuten und zeigen den linken Vorderreifen.

Ich sehe in den kleinen oberflächlichen Ozon-Rissen kein Problem.

Hatte ich teils schon nach knapp 3 Jahren an einem anderen Michelin-Somerreifen, bei "weicheren" Reifen später. Bei Winterreifen tritt das auch viel später erst auf.

Meine Beobachtung ist die, dass dies je schneller auftritt, je mehr das Auto im Freien/in der Sonne steht und zudem, dass sich diese kleinen Risse vorwiegend an der Außenseite bilden.

@Schattenparker50214 ich denke die oberflächlichen risse sind unbedenklich.

@blacky1412 das sieht für mich aus wie kurvenräuber bzw. zügige fahrweise

Nein ist nicht meiner. War ein Beispiel Bild. @Schattenparker50214 deine Michelin sehen ja aus wie neu. Meine sind seitlich mehr rissig. Aber beim TÜV beanstanden sie es nicht?!

am 9. Oktober 2017 um 11:31

Der TÜV hat nie was bemängelt.

Auto ist gebraucht gekauft, immer mängelfrei laut TÜV-Bericht.

Auch das Alter (DOT 1409) war nie ein Thema...wird auch wohl nächstes Jahr kein Problem werden.

OK passt. Mein TÜV steht immer im November an und da hab ich sowieso immer auf WR umgestellt. Und die sind 2 Stück von 2015 Conti ts830P (obwohl die auch schon hart wirken) und 2 Stück Goodride sw608 von 2016

IMG_20171007_063258.jpg

Und wenn er zu hart sein sollte ---> Reifenweichmacher drauf !

http://www.rennreifenshop.de/neu-reifenweichmacher.html

Es gibt nichts, was es nicht gibt ;-)

Themenstarteram 1. März 2018 um 12:53

Zitat:

@OO--II--OO schrieb am 1. März 2018 um 12:01:23 Uhr:

Und wenn er zu hart sein sollte ---> Reifenweichmacher drauf !

http://www.rennreifenshop.de/neu-reifenweichmacher.html

Es gibt nichts, was es nicht gibt ;-)

Themenstarteram 1. März 2018 um 12:54

hat jemand erfahrung mit den GRIP reifenweichmachern ?

Zitat:

@peterpad schrieb am 1. März 2018 um 13:54:28 Uhr:

hat jemand erfahrung mit den GRIP reifenweichmachern ?

Ja , aus Spaß für meine GSD3 benutzt, muss man öfters draufmachen sonst wird der Reifen wieder hard.

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