Mercedes Benz c207 Tieferlegen
Hallo zusammen,
Habe mir vor ein paar Wochen neue 19 Zoller und Spurplatten für meinen C207 geholt, nun würd ich ihn gern noch ein wenig tiefer legen, habt ihr da Erfahrungen wie viel mm gut wären?
Habe auch schon ein Angebot für 35mm hinten und vorne? Was meint ihr dazu?
Vielen Dank im Vorraus, bleibt gesund
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38 Antworten
Ich habe den dicken gerade abgeholt und war sehr positiv überrascht.
Die Federn inklusive Einbau haben mich jetzt, grob überschlagen, 520€ gekostet.
Jetzt im schnellen Vergleich auf der kurzen Strecke nach Hause kann ich sagen, er federt etwas sanfter als mit den 30/30ern H&R Federn.
Und das wichtigste, der Hängearsch ist komplett weg und er steht gleichmäßig da.
Ich werde die Tage dann Bilder machen und nochmal messen, um wie viel er herunter gekommen ist im Vergleich zu vorher.
Bis dahin einen schönen Abend allen.
Die H&R Federn sind eigentlich dafür bekannt daß sie sehr straff sind.
Das Gewindefahrwerk von H&R kostet knapp 1000 Euro.
Hab aber Bedenken das es einfach zu hart sein könnte.
Hallo Fans,
eine Grundsatz frage, haben die C207 alle Normale Sport Stoßdämpfer, oder sind das die Airmatic Dämpfer.?
Ich fahre einen SL 500 mit ABC Dämpfer ( Hydraulik Öl ) und jetzt möchte ich einen E 500 Coupe allerdings nur
Gewindefahrwerk.
Ich hatte damals den Eindruck, das er mit den 45er KAW´s, eher etwas komfortabler geworden ist,
als mit den AMG´s.
Mich würde interessieren, ob jemand die 65er KAW´s fährt, und wie es aussieht.
@Sigis01
Airmatic gab es nicht beim W207.
Die KAW´s sind m.M. minimal härter als AMG
Zitat:
@AvensisDCAT schrieb am 7. Juni 2020 um 14:26:04 Uhr:
@Sigis01
Airmatic gab es nicht beim W207.
Danke für die Rückantwort, ja gut sind die Grundsätzlich mit Gewinde-Fahrwerk.
Ab Werk entweder normales Standard-Fahrwerk bzw. bei AMG-/Sportpaket dezent tiefer gelegt (15 oder 20mm, weiß ich jetzt nicht genau, lässt sich aber googeln)
Kein Gewinde-Fahrwerk
Also ich habe mal versucht ein Foto zu finden, wo man den Unterschied von hinten zu vorne gut sehen kann.
Bin ehrlich gesagt mäßig gut fündig geworden, aber wenn man genau hinsieht, erkennt man es auch auf den Bildern.
In echt war das sehr gut sichtbar, aber auf den Bildern ist es echt schwierig zu erkennen.
Der "Kompressor" Schriftzug muss auch noch entfernt werden, dann nähern wir uns dem endgültigen und gewünschten Zustand.
Die Maße muss ich noch immer nachreichen..
Zeitlicher Mangel macht es bisher unmöglich.
@Merce500
Sieht wirklich gut aus.
Kannst Du bitte mal in das Gutachten schauen ob da lediglich W207 steht?
Weil dann wären die Federn für Coupe und Cabrio geeignet.
Das kann ich nachher machen, wenn ich daran denke..
Müsste aber auch fürs Cabrio zählen. Da sind ja eigentlich keine Unterschiede..
@Merce500
In den Artikelbeschreibungen stand immer Coupe.
Deshalb wäre es interessant zu wissen ob da nur W207 steht.
Danke nochmals
Hallo,
anbei das Gutachten.
Kommt direkt von K.A.W
Gruß
Oleg
@OlegE500Cabrio
Vielen Dank.
In dem Gutachten ist ja auch die C Klasse, E Klasse 212 und der CLS aufgeführt.
Darin wird nicht unterschieden zwischen Cabrio und Coupe.
Steht lediglich Baureihe 207.
Dann werde ich wohl die K.A.W 45/35 demnächst bestellen.
Das wäre auf jeden Fall ein empfehlenswerter Kauf.
Falls aber jemand noch H&R Federn sucht in der 30/30er Variante hätte ich noch einen Satz übrig...