Meine Anlage geht im Sekunden Takt Ein/Aus...
Hi,
Zur Vorgeschichte: Letzte Woche war meine Zündung kaputt, die Anlage ging immer aus wenn ich den Motor startete. Hab den Wagen zu VW gebracht, die haben das wieder repariert, funktionierte alles wieder. (Was VW da sonst noch fürn Fusch gemacht habe will ich hier jetzt nicht erzählen...🙄 )
Gesetern bin ich ne Stunde über Land gefahren, Anlage klappte wie immer prima.
heute fahr ich etwas sportlicher ne Linkskurve, die Anlage geht für ca. 2 sek. aus, dannach wieder an. (Es ging ALLES aus, Endstufen, Radio...). Das passierte dann nach ca. 30 min. in fast jeder Kurve. Nagut, wackelkontakt dachte ich... Nach nochmal 10 Minütiger Fahrt ging die Anlage wieder aus (auf gerader Strecke), dann wieder an, wieder aus, wieder an, wieder aus, wieder an, wieder aus etc. 🙂
Da dachte ich oh nee schon wieder Zündung kaputt?? Zuhause stellte ich dann den Motor ab, war aber immernoch das Gelcihe Problem. Die Anlage sammt Radio geht im 1 sek. Takt immer Ein, dann wieder Aus begleitet von einem Bassploppen beim Ein/Aus schalten.
Kurz gesagt: Zündung an: Anlage geht Ein/Aus im Sekundentakt (somit auch die Radiobeleuchtung)
Was kann das sein?? Bitte helft mir... 🙁
Gruß
Doc.
edti: Dachte zuerst, mein Powerkabel hat nen Wackelkontakt, aber dann würde das Radio ja anbleiben ?!?!
24 Antworten
Sind die bei dir nicht umsteckbar? Durchtrennen mag ich nicht so kann man aber machen. Hast vieleicht zufällig Krokoklemmen daheim?
Jepp, aber dann "merkt" sich das Radio nichts mehr. Oder passiert das auch wenn das Zündungskabel an Dauerplus hänge??
Ne keine Krokoklemmen, leider nur Lüster und Diebe 🙁
Merken tut es sich nur nix mehr wenn Dauerplus an Zündungsplus liegt. Hab bei mir auch alles an Dauerplus und das schon seit Jahren. Auch nach 1-2 Wochen Stillstand springt das Auto noch an.
Das mit dem Lichtsummer ist ein typisches Zeichen dafür, daß deine Werkstatt nicht ordentlich genug gearbeitet hat! Ab zu VW, das reklamieren! Ehrlich, dein Zündschloß ist noch immer nicht ok, das wird auch der Grund für den Defekt der Anlage sein!
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Wahnsinn, ich habe jetzt mittlerweile den Totalen Hals... War grad am Auto, ich erklär mal eben wie es abgelaufen ist:
Bevor ich das Radio rausgenommen habe, habe ich es noch mal versucht, ob die Anlage vielleicht doch läuft (wie naiv!). Ich den Zündschlüssel in das Schloß = Radio bleibt aus, Endstufen gehen an und aus dem Bass kommt ca. 4 mal pro Sekunde ein Bassschlag von ca. 50 Hz, das Radio blieb aus.
Nagut, ich das Radio rausgenommen um Zündungsplus an Dauerplus zu hängen. Gesagt getan. Radio blieb aus, der Bass auch (?!). Hmm, dacht ich, Zündungsplus defekt?? Ich das Remote an Zündung gepackt, Ednstufen gehen An (kam logischerweise keine LaLa raus weil Radio ja Tot...)
Gut, geht auch nicht, Ich also wieder Zündungsplus an Zündungsplus + Remote dran (so wie man normalerweise ein Radio verkabelt), nichts geht, ausser der Bass, der halt 4 mal pro Sekunde 50Hz Töne abgibt.
Jetzt kommt der Skandal: Ich zieh den Zündschlüssel ab, Endstufen gehen aus (sollen sie ja auch, da ja nun alles vorschriftsmäßig verkabelt war), und ich hör mit großer Anstrengung ein wirklich super leises Klackern (Zündschlüssel war draußen, Radioblende ab) dass noch leiser war als meine Uhr. Dieses Klackern ist sehr viel höher als 50Hz aber auch ca. 4 mal pro Sekunde. Die BEIDEN Endstufen waren aber AUS!!! (?!) Klang wie ein schalten von einem Relais.
Ich das Radio also wieder rausgenommen und den StromISO abgezogen, klackern weg. StromISO wieder drauf gemacht, Klackern da.
Wie gesagt, Zündschlüssel war abgezogen und Radio war aus (geht ja z.Zt. eh nicht an ... 🙄 )
Ich weiß wirklich nicht mehr weiter 🙁
OT: (nur so am Rande)
Zu VW: Die Haben die Zündung letzte Woche (die Elektronik) ausgetauscht, dannach ging die Anlage ca. ne Woche, bis halt jetzt der Totalausfall kam...
VW hat übrigens auch mein Zündungspluskabel und das Remote Kabel am Radio durchgeschnitten, mich angerufen das trotz Repariertern Zündung keine Mukke käme. Ich da also hin (ohne zu ahnen was die am Radio gefuscht haben, ich habe ihnen nur gesagt die Zündung wäre im Eimer) und nichts ging mehr ausser dem Radio.
Ja wieder mit dem Verkäufer gesprochen, der mir dann anbat, die Anlage neu verkabeln zu lassen bei VW, da sie ja nicht geht, kostet allerdings... Ich nach Hause, hinters Radio geschaut und siehe da: Zündung und Remote waren stumpf durchgeschnitten!! Sprich die haben meine Anlage vorsätzlich "geschrottet" und mir dann die "Reperatur" für viel Geld angeboten!! SKANDAL !!
Aber das nur so am Rande, es geht ja eher um meine Anlage jetzt. Aber keine Sorge, dass hat ein krasses Nachspiel, mein Vater ist Journalist 😁
Wäre nett wenn ihr noch ein paar Tips hättet.
Gruß
Nico
Fahr morgen ganz schnell zu VW und drohe mit dem Anwalt, weil man darf nichts kaputtreparieren, das ist echt ein hammer.... Die haben irgendwo an der kabelage gefuscht, da ist irgendwo ein kurzschlussstrom der das relais an und wieder ausmacht weil halt irgendwo ein kurzschluss....
Ich kann das immer noch net glauben das sowas möglich ist, das ist ja schon kriminell
Viel Glück
PSyc
Irgendwas ist da hinten und vorne schief gegangen bei VW. Wenn sie dir deine Kabel durchschneiden da hätte ich schon richtig Stunk gemacht verarschen muß man sich auch nicht lassen.
Das ist richtig, nur leider kann ich denen nichts nachweisen...
Ich musste das Auto von VW wieder mitnehmen als die Anlage nicht funzte. Habe gesagt das da nichts mehr geht (ich wußte ja nicht das die da rumgeschnibbelt hatten), daraufhin bot mir halt der Verkäufer-Sack an die Anlage neu verkabeln zu lassen (ich zitiere:"Das läuft dann natürlich nicht mehr auf die Car-Garantie"😉.
Zuhause habe ich dann nach längerem Suchen das Radio rausgeholt und es dann erst gesehen, ich war auch alleine...
Das ist halt das Problem.
VW ist da wie folgt vorgegangen soweit ich das beim Radio gesehen habe:
Zündungskabel durchgeschnitten, Remote durchgeschnitten, aus der Remote Leitung ca 10cm durhcgeschnitten, damit per Kabeldieb das Zündungskabel wieder zusammengefickt (mit dem hauchdünnen Remote-Kabel !!) und das nicht abisolierte Remote Kabel einfach in den Radio schacht gelegt.
Wahnsinn!!
Ich habe sowie so sowas von die Schnauze voll von deisem schei* Autohaus, die verfuschen schon seid Oktober mein Auto...
Schade, dass man nicht mehr vom Kauf zurücktreten kann!!
Haben wohl null Ahnung von Elektronik, ist leider bei vielen Autohäusern so.
Zitat:
Original geschrieben von Hankofer
Strom braucht das Radio immer für den Speicher.
argh, schlaumeier 😛 😉
Zitat:
Original geschrieben von doctorevil
Nun schneide ich das Zündungskabel durch und befestige es mittels eines Kabeldiebes an dem roten Dauerplus kabel, welches zum ISO läuft, richtig??
das gelbe kabel ist dauerplus
und wenn dus da dran hängst geht überhaupt nix verloren
wenns dann immernoch knallt, dann stimmt was mit deim dauerplus im radioschacht nicht
dann vergiss den ganzen kram im radioschacht und leg zünd und dauerplus zusammen vom radio direkt zur batterie - masse auch noch am besten, oder irgendwo direkt an die karosse machen
dann kann mit deiner anlage nix mehr schief gehn, egal was dein auto fürn scheiss macht
und den rest auf der 2. seite hab ich jetzt kein bock durchzulesen is mir zu lang 😁 😉