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Mars Solo Elektra Mofa Bj. 73 24 Volt rot weiß ein paar Bilder
Hallo
Jetzt habe ich es endlich geschafft meine kleine Rarität wider zusammenzubauen.
Mars Solo Elektra Mofa Bj. 73 24 Volt rot weiß wird mit 2 12Volt Batterien angetrieben die gebrückt sind auf 24Vollt.
Erst 400 Kilometer runter und jetzt noch ein paar Bilder dazu für die die sie nicht kennen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Das Teil ist halt ein 100%iges Kind der Ölkrise und verschwand zusammen mit dieser wieder in der Versenkung. Bei den mom Benzinpreisen habe ich aber den Verdacht das seine Enkel bald die Strassen bevölkern werden ;) .
Knapp vorbei !
Das Elektromofa (Poduktionsbeginn 1972) wurde schon vor der Ölkrise (1973) angeboten.
Ich kenne das Teil noch aus meiner Jugend, und bei uns auf der Penne gab es ein paar Mitschüler die mit dem Elektroflitzer angesummt kamen.
Das das Elektromofa ein Flopp wurde hatte viele Gründe.
Die Kiste war enorm schwer, lahm, technisch ziemlich anfällig und ziemlich teuer.
Aber vor allem war es damals total "Uncool" mit einem (Elektro)Mofa aus dem Versandhaus herumzufahren.
Unter der Marke SOLO waren damals nämlich relativ wenig Modelle unterwegs, aber das Modell wurde auch vom Versandhandel unter dem Handelsnamen MARS um einiges günstiger angeboten.
So wie die heutige Jugend auf Aprilia, Derbi etc. steht, so musse man in den 70ern unbedingt Kreidler, Hercules oder Zündapp fahren um überhaupt im Kreis der Mofa- und Mopedfahrer ernst genommen zu werden.
Ein "unfrisierbares" Elektromofa (nur ein 500 Watt-Motor) war absolut indiskutabel, weil man zum einen mit maximal 25 km/h in jeder Mofatruppe ein Bremsschuh war, und zum anderen weil deren Besitzer aufgrund der geringen Reichweite (theoretisch 30km auf ebener Strecke, praktisch eher < 15km) nicht einmal bis zur nächsten Talsperre mitfahren konnten.
So ist das an sich zukunftsweisende Konzept "Elektromofa" weniger an der damals noch unzulänglichen Technik gescheitert, sondern wie viele andere, an sich vernünftige Ideen, in erster Linie an der mangelnden Akzeptanz der Käufer.
Merkwürdigerweise waren die wenigen gebrauchten Elektromofas NACH Produktionsende plötzlich relativ begehrt.
Zum Teil lag das an der Ölkrise , die damals ja eine REALE Verknappung von Treibstoffen bedeutete, andererseits gilt auch in der Technik oft die alte Weisheit:
Was jeder haben kann ist nichts wert !
Das war ja beim legendären VW-Porsche 914 nichts anderes.
Ich war damals im letzten Lehrjahr, und mein Kollege hatte mir seinen "Gewollt-und-nicht-gekonnt-Porsche" angeboten wie saures Bier.
Aber kein Schwein wollte die Kiste haben, um sich nicht damit bei den Nachbarn zu blamieren.
Kaum wurde die Produktion eingestellt, stiegen die Preise immer weiter an und gut erhaltenen 914er sind heute kaum noch erschwinglich.
Ich denke mal mit dem Elektro-Oldtimer wird es genauso sein.
Von den wenigen überhaupt gebauten Exemplaren sind die meisten längst kaputtgebastelt und verschrottet worden.
Die Handvoll "Überlebender" werden dagegen als Liebhaberstücke und Kapitalanlage gehätschelt und gepflegt.
Als reiner "Gebrauchsgegenstand" wird garantiert kein Exemplar mehr benutzt.
Ich würde es durchaus einmal probieren das Teil zum Verkauf anzubieten, allerdings nicht bei Ebay , sondern bei speziellen Oldtimer- und Motorradauktionen.
Wenn es beim ersten Versuch nicht klappt, ist es ja nicht schlimm.
Die Kiste frisst ja Brot noch Heu.:D
Gruß
Reimund
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66 Antworten
Das freut mich zu hören
Die Fangemeinde ist ja doch sehr klein.
Ja, gibt ja auch kaum welche
Hi.
Jetzt schreibe ich auch mal was dazu. Ich bin seit 2 Wochen auch Besitzer einer Solo Electra. Da ich schon ein paar Mini Mopeds habe (Italjet Pack2, Solo 725, Honda Dax und Yamaha Chappy) wurde ich gefragt, ob ich Interesse daran habe. Also hab ich einfach mal zugeschlagen. Es fehlen eigentlich nur die Batterien. Und ich bräuchte mal einen Blick in den Schaltplan. Am Rahmen sitzt ein Wiederstand. Von da geht eine schwarze Ader weg und baumelt einfach unter der Abdeckung rum. Ich wüsste gerne wo die hin gehört. Werde wohl demnächst mal 2 Batterien kaufen und probe fahren :-)
Sie hat erst knapp 300km gelaufen.
Habt ihr eure Solos noch?
Gruß Andre
Zitat:
@Opelbrother schrieb am 4. Februar 2023 um 01:48:34 Uhr:
Werde wohl demnächst mal 2 Batterien kaufen...
Schwebt dir da schon etwas Konkretes vor?
In den letzten 50 Jahren hat die Akku-Technik ja enorme Fortschritte gemacht.
Hallo Andre, ja ich habe meine noch.
Zu dein Problem: Von da geht eine schwarze Ader weg und baumelt einfach unter der Abdeckung rum. Ich wüsste gerne wo die hin gehört., mach mal ein Aussagekräftiges Foto, dann schaue ich nach und schreibe dir wo das eigentlich hin geht.
Ich habe 2 normale Auto Batterien benutzt, funktionier perfekt.
Mit freundlichen Grüßen
Mario
Zitat:
@Opelbrother schrieb am 4. Februar 2023 um 01:48:34 Uhr:
Hi.
Jetzt schreibe ich auch mal was dazu. Ich bin seit 2 Wochen auch Besitzer einer Solo Electra. Da ich schon ein paar Mini Mopeds habe (Italjet Pack2, Solo 725, Honda Dax und Yamaha Chappy) wurde ich gefragt, ob ich Interesse daran habe. Also hab ich einfach mal zugeschlagen. Es fehlen eigentlich nur die Batterien. Und ich bräuchte mal einen Blick in den Schaltplan. Am Rahmen sitzt ein Wiederstand. Von da geht eine schwarze Ader weg und baumelt einfach unter der Abdeckung rum. Ich wüsste gerne wo die hin gehört. Werde wohl demnächst mal 2 Batterien kaufen und probe fahren :-)
Sie hat erst knapp 300km gelaufen.
Habt ihr eure Solos noch?
Gruß Andre
Hi.
Nachdem ich 2 Batterien im Baumarkt gekauft habe, musste ich feststellen, dass diese nicht rein passen, da mittlerweile an allen 4 Seiten ein Kragen zum festklemmen ist. Jetzt sind 2 noch schmalere von Ebay auf dem Weg zu mir.
Die kann ich aber auch für andere Fahrzeuge nutzen. Habt ihr eine Empfehlung für mich?
Das mit der Ader habe ich mittlerweile raus bekommen. Irgendwo habe ich einen Schaltplan gefunden und gesehen, dass es ein Mittelabgriff zwischen den beiden Batterien für die Beleuchtung ist.
Wenn die Batterien morgen kommen, kann es los gehen :-)