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Licht oder Nicht ...?
Bis vor ein paar Jahren wurden alle Verkehrsteilnehmer darauf hingewiesen, dass man doch bitte darauf achten möge, dass man durch wenigere Strom- Verbraucher im/am Fzg. recht viel Sprit sparen könne. Wie z.B. Radio - Lüfter - Klimaanlage(n) - usw usw. Da sollte man auf seinen Fahrstil achten um so viel Sprit zu sparen wie nur irgend möglich. Heute sieht die Sache dagegen schon etwas anders aus. Das stinkt ganz gewaltig nach "noch mehr abzocke ..."! Natürlich fällt es pro Auto garantiert nicht weiter in´s Gewicht, ob ich am Ende vom Jahr 5 Ltr mehr oder weniger verbraucht habe oder nicht. Es ist aber so, dass es MIT LICHT in der Gesamtheit aller Fzg. schon ein beachtlicher "Steuer-Zugewinn" ist. Schäuble freut sich über so viel Mehreinnahmen ganz bestimmt..-.- Nichts dagegen zu sagen, wenn man tagsüber durch den Forst fahren muss - dann bitte MIT Licht. Auch bei starkem Regen - Schneefall und allen lichtfordernden Situationen - abert NICHT bei Tageslicht. Zumal es heute so viel Chrom am Auto gibt, dass man nicht weiß hat er - oder hat er nicht ?? Nein er hat nicht - das war nur das Sonnenlicht auf dem Lack - der Stoßstange und allen anderen Chromteilen !! UInd dabei reichen nicht einmal 15 - 20 Stellen wo das Sonnenlicht am Auto reflektiert wird. Also allein aus den o.g. Gründen bin ich total GEGEN die "ABZOCKBELEUCHTUNG!!" Was nutzt es mich denn, wenn ich schon kilometerweit vorher sehen kann, ob mir ein Fzg. entgegen kommt, wenn er mir auf gleicher Höhe in die Seite fährt ??? Da hat mir die "Weitsicht" auch nicht viel gebracht. Denkt mal drüber nach.... es ist EUER Spritgeld ---früher hüü heute hott... was denn nu??
Euer Fireman 123
Beste Antwort im Thema
Omg....sonst aber schläfst Du noch ganz ruhig und hast auch keine anderen Sorgen? :confused:
Welche Fahrzeuge haben denn heute noch "so viel Chrom am Auto"? Das war mal in den 70igern...
Meiner hat es lediglich an der Kühlergrilleinfassung. Und von der geht garantiert keine Blendwirkung aus.
Die bei modernen Autos verbauten LED-TFL verbrauchen einen nahezu nicht messbaren Strom. Den Mehrverbrauch an Sprit wird man in 10 Jahren nicht merken.
Ich bin um absolut jeden Wagen froh, der Licht, oder zumindest TFL eingeschaltet hat!
Gruß Martin
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273 Antworten
Mit Licht (TFL oder normal) wird man *immer* besser gesehen. Daher eigentlich immer an. Es sei denn, es ist wirklich strahlendster Sonnenschein, aber wie oft ist das schon...
Zitat:
@Stoppelfeldfahrer schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:07:06 Uhr:
Wie man das heute noch in Frage stellen kann ist mir wirklich ein Rätsel.
Es ist doch mehr als klar und bewiesen das man auch bei Tageslicht einfach besser gesehen wird mit Licht (oder TFL). Das ist einfach so.
Genau deshalb finde ich es fatal, das unsere Schnarchnasen in Berlin, für die Fahrzeuge die kein Tagfahrlicht haben, nicht die Pflicht zur Nachrüstung o. dauerndem Fahrlicht erlassen haben. Entweder alle oder keiner, so ist es nix halbes und nix ganzes.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:54:20 Uhr:
Genau deshalb finde ich es fatal, das unsere Schnarchnasen in Berlin, für die Fahrzeuge die kein Tagfahrlicht haben, nicht die Pflicht zur Nachrüstung o. dauerndem Fahrlicht erlassen haben. Entweder alle oder keiner, so ist es nix halbes und nix ganzes.
Nachrüsten ist gar nicht notwendig, ein wenig Hirn einschalten, ein Griff zum Lichtschalter und schon brennt das Abblendlicht. ;)
Genauso wie die Brauchwassersparer, die müssen auch für die daraus entstehenden Schäden bezahlen, deshalb werden die Abwasserkosten auch immer teuerer.
Braucht man eigentlich nicht diskutieren. Die Leute die ohne Licht unterwegs sind nur weil sie Sprit sparen wollen - sollten eigentlich gleich aus dem Verkehr gezogen werden. Ansonsten fährt man einfach mit Licht wenn es die Verhältnisse erfordern. Moderne Autos haben auch LED TFL und das kostet nun wirklich nicht viel Strom oder Sprit.
Immer diese Joghurteinzelbecherentsorger.
Zitat:
@Fireman123 schrieb am 10. Oktober 2014 um 14:36:43 Uhr:
Das stinkt ganz gewaltig nach "noch mehr abzocke ..."! Natürlich fällt es pro Auto garantiert nicht weiter in´s Gewicht, ob ich am Ende vom Jahr 5 Ltr mehr oder weniger verbraucht habe oder nicht. Es ist aber so, dass es MIT LICHT in der Gesamtheit aller Fzg. schon ein beachtlicher "Steuer-Zugewinn" ist. Schäuble freut sich über so viel Mehreinnahmen ganz bestimmt
Ich bin ja wirklich dafür das jeder seine meinung frei sagen darf, aber hier muss ich feststellen dass in deinem Oberstübchen mächtig viel verkehrt läuft
Ich stimme dem SauRausLasser selten zu. Hier hat er definitiv recht. Der Eröffnungsbeitrag ist purer Unsinn. Macht diesen Thread zu und gut. Das Thema "Licht am Tag" ist bereits hinreichend durchdiskutiert.
Zitat:
@Spatenpauli schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:23:04 Uhr:
Obwohl ich immer mit Licht fahre, liegt mein Verbrauch nur 0,07 Liter über dem vom Werk angegebenen DIN Verbrauch und dies über nun schon 108 000 km. Mit Licht fahren ist bei der heutigen Verkehrsdicht lebenswichtig. Dies betrifft im Besonderen auch die Motorräder. Man kann einfach besser die Geschwindigkeit des Entgegenkommers einschätzen.
MfG aus Bremen
Genauso ist das.
Ich fahre mit Dauerfahrlicht, Klimatronik, Radio/Audio, lade während der Fahrt diverse Telefone bzw. Tablet oder Notebook. Trotzdem komme ich mit dem Normalverbrauch aus.
Mit dem Dauerfahrlicht habe ich mir vor reichlich 10 Jahren angewöhnt, um auf der Autobahn auch immer rechtzeitig genug gesehen zu werden (ja damals war ich auch schneller unterwegs). Und ich möchte es nimmer missen.
Schlimm finde ich diese asphaltgrauen Autos, die dann in der Dämmerung oder bei Regen mit tiefhängenden Wolken ohne Licht oder mit TFL vorn/hinten dunkel unterwegs sind. Also wer diese Farbe erfunden hat, sollte bei jedem Unfall mit einem solchen Fahrzeug wenigstens die Schmerzensgelder übernehmen müssen. Und die Fahrer sollten sich angewöhnen, rechtzeitig die Beleuchtung einzuschalten. Da sollte man nicht sparen.
Ich fahre immer mit Licht, genauso wie ich mir auf dem Bike mittlerweile immer die Warnweste über ziehe. Ich will gesehen werden, bin auch jedem dankbar der sich mir gut zu erkennen gibt.
Übertriebene Beleuchtung in der Nacht mag ich aber nicht, das ist dann schon wieder kontra produktiv.
Es gibt eben viele nacht- und tagbilnde VT, da sollte man auch bei 30° im Schatten nur mit Licht fahren, ist besser für ein erkanntes Auto.
Steht in dem anderen Licht-Thema wohl auch schon; eine Wiederholung schadet aber ganz sicher nicht.
Wenn schon Licht, dann bitte nur mit korrekt eingestellten Scheinwerfern.
Und als Abblendlicht sollten nicht mehr als 2 Scheinwerfer leuchten dürfen.
Darüberhinaus kann Tagfahrlicht und Co nur nützlich sein.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:54:20 Uhr:
Zitat:
@Stoppelfeldfahrer schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:07:06 Uhr:
Wie man das heute noch in Frage stellen kann ist mir wirklich ein Rätsel.
Es ist doch mehr als klar und bewiesen das man auch bei Tageslicht einfach besser gesehen wird mit Licht (oder TFL). Das ist einfach so.
Genau deshalb finde ich es fatal, das unsere Schnarchnasen in Berlin, für die Fahrzeuge die kein Tagfahrlicht haben, nicht die Pflicht zur Nachrüstung o. dauerndem Fahrlicht erlassen haben. Entweder alle oder keiner, so ist es nix halbes und nix ganzes.
nachrüstpflicht? wozu es gibt nen lichtschalter!
ausserdem sind mind 90% der nachgerüsteten tagfahrlichter falsch montiert und viel zu tief!
und ich knall definitiv an meinen golf 2 nicht solche hässlichen tagfahrlichter.
scheinwerfer am tag anhaben macht bestimmt nichtmal 1 l auf 100km aus
Zitat:
@Himeno schrieb am 10. Oktober 2014 um 23:27:59 Uhr:
und ich knall definitiv an meinen golf 2 nicht solche hässlichen tagfahrlichter.
Bester! :D
TFL ist solange witzlos wie die Leute nicht in der Lage sind Ihr Abblendlicht bedarfsgerecht zu verwenden.
Unabhängig davon ob TFL vorhanden ist oder nicht.
Auf dem Weg zur Arbeit, bei entsprechenden Lichtverhältnissen, sind immer rund 10-20% ohne Abblendlicht unterwegs. Teils auch Polizei und Rettungsdienste.
Viele verlassen sich auch einfach auf ihren Lichtsensor. Nur ist dieser eigentlich für Tunnel o.ä. gedacht, nicht aber für das rechtzeitige einschalten des Abblendlichts bei Dämmerung. Dort ist er nur eine Notlösung die meist zu spät anspricht.
Zitat:
@AcJoker schrieb am 10. Oktober 2014 um 23:39:31 Uhr:
Viele verlassen sich auch einfach auf ihren Lichtsensor. Nur ist dieser eigentlich für Tunnel o.ä. gedacht, nicht aber für das rechtzeitige einschalten des Abblendlichts bei Dämmerung. Dort ist er nur eine Notlösung die meist zu spät anspricht.
??
Nee, eigentlich ist er für sämtliche dieser Funktionen gedacht. Und viele "Schattenautos", die mir entgegenkommen sind Modelle/Baujahre, die offensichtlich keinen solchen Sensor haben.
Generell wäre ich dafür, dass die Tachobeleuchtung nur mit eingeschaltetem Abblendlicht funktioniert (ist leider nicht bei allen Herstellern so). Dann würden viele, bis auf die absoluten Trantüren, zumindest dann das Licht einschalten, wenn sie den Tacho nicht mehr gescheit ablesen können.