Lenkung macht weiterhin Geräusche
Einen schönen Sonntag zusammen,
nachdem ich die durch die Reibung der Lenkspindel an der Manschette zum Motorraum erzeugten Geräusche (quietschend) durch einfetten weitestgehend beheben konnte, gibt die Lenkung weitere Geräusche von sich.
Symptomatik:
1. Leichte schleifende Geräusche (vielleicht normal?) im Stand und während der Fahrt. Immer vorhanden, wenn der Motor warm ist.
2. Kurzes "aufheulen" (nur) im Stand bei einem bestimmten Lenkwinkel. Entsteht sporadisch. Wenn da, dann allerdings immer bei einem bestimmten Lenkeinschlag reproduzierbar.
Vielleicht liefert bei dem ein oder anderen ja ein Blick in die Glaskugel eine Vermutung.
Habe nächste Woche ne Verabredung bei nem Kumpel in der Werkstatt. Falls man im Vorfeld schon ne Vermutung hat, ist das ja immer nicht schlecht (Fehlersuche geht schneller).
Nebenbei bemerkt:
E320, Baujahr 2001, 60.000 Kilometer.
Der Wagen bereitet mir jedes mal eine sehr große Freude. Bin schon viele Autos gefahren, aber dieser macht mir fast am meisten Spaß. Auch verglichen mit neuen Autos. Er hat irgendwie noch Charakter.
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Bitte gern geschehen. Schaun wir mal, was draus wird.
Du hast das Mikro also in Nähe der Lenksäule gehalten. Jetzt frage ich mich was diesen MB-Meister geritten hat, dass er so eine unlogische Diagnose über das Kreuzgelenk stellt. Das ist ja fast nicht zu glauben. Hat der eine Schamanenausbildung genossen und jetzt bei MB einen Versorgungsposten gefunden?
Wenn wir dir weiterhelfen konnten darfst du gerne den "grünen Daumen" bemühen und dann freuen wir uns alle.😉
31 Antworten
Lenkmanschette war für mich zuerst auch der naheliegenste Schluss. Daher
- eingefettet (Motorraum- und Innenraumseitig, jeweils an den Kontaktflächen zur Lenkspindel) -> kein Erfolg.
- LMS vorne vom Dichtring runtergezogen und Abdichtung zur Spritzwand gelöst -> Geräusch unverändert
- Wieder eingefettet und draufgezogen.
Heute morgen hab ich ihn mal im Stand Warmlaufen lassen. Das Geräusch war dann direkt beim losfahren da.
-> scheint demnach temperaturabhängig (und nicht lenkanzahlbedingt) zu sein. Ich weiß auch nicht...
das ist verständlich, Materialien dehnen sich bei Wärme aus und die Spaltmaße verringern sich. Dann kann es zu Berührungskontakten kommen. Es würde mich wundern, wenn es von der Anzahl der Lenkbewegungen abhängig wäre.
Versuche mal die Knie irgendwie gegen die LS-Abdeckung zu drücken/spreizen. Wenn du eine Geräuschveränderung erkennen kannst, hast du den/die Übeltäter gefunden.
War die Heizung an beim Warmlaufen lassen? Wenn ja, dann mal ohne Innenraum Heizung probieren.
Dann weißt Du ob das Geräusch von innen oder außen kommt. Die Abgasanlage produziert beim V6 schon ordentlich Hitze an der Spritzwand.
Bei mir war exakt dein Geräusch!? Merkwürdig....
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@austriabenz
das werde ich heute Abend mal probieren.
@Keylord
Ne, die Heizung war aus. Spricht für ein Geräusch aus dem Motorraum.
Alles sehr mysteriös.
Ich finde auch, dass es wie ein reibendes Gummi klingt.
Vllt hab ich's mim einfetten nicht drauf oder das falsche Schmiermittel genommen (Silikonfett).
Also. Keinerlei Veränderung durch Kraft aufs Lenkrad aufbringen. Würde daher fast den Schleifring ausschließen.
Des weiteren hab ich nochmal das Handymikrofon während Lenkbewegungen in den Motorraum gehalten. Dort ist es auch deutlich zu hören 😠
Schade, hätte ja sein können dass es ein banaler Grund ist. Leider kann man via I-Net wenig unternehmen um dahinter zu kommen.
Wenn das Geräusch im Motorraum deutlicher zu vernehmen ist, hör doch mal während jemand das Lenkrad dreht, mit einem langen Schraubenzieher am Ohr die Servopumpe ab.
Ja, das stimmt. Ende des Monats mache ich mit nem Kollegen in seiner Werkstatt Mal ne Unterboden Versiegelung. Ich spreche ihn nochmal drauf an. Scheint ja erstmal ein kosmetisches Problem zu sein
Nochmal ne Frage. Könnten die Geräusche auch von den Traggelenken her kommen? Oder ist da die Symptomatik eine andere?
Hallo zusammen. Wollte nochmal berichten, wie das Problem weiterging.
Ich habe ihm heute morgen bei Mercedes zur Fehlerlokalisierung gegeben.
Gerade eben rief MB an und sagte, es sei ein Druckstück in der Lenkung, dass die Geräusche verursacht. Kostenpunkt 1200 €
Kann mir da wenig drunter vorstellen. Werde ich auch bei der Abholung nochmal genauer erfragen.
Haltet ihr das für vorstellbar?
Wieder so eine typische Wischiwaschi-Aussage aus dem Glaspalast. Druckstück - aha - alles klar😠
Sind die nicht in der Lage das Teil so zu benennen wie es in der WIS bzw. im EPC bezeichnet ist oder wollen sie das nicht tun? Dann könnte man das Teil ja identifizieren und mehr dazu sagen.
Was soll/kann man sich unter einem Druckstück vorstellen? Wahrscheinlich Alles und Nichts. (der Zigarettenanzünder ist auch ein Druckstück 😉)
Es könnte durchaus sein, dass du auf direktem Wege verarscht wirst.
Ja. Das ist auch mein bedenken 🙂
Oder es ist eine sehr spezifische Mercedes Sprache (wenngleich w211):
Vllt haben Sie auch dem kompletten Tausch des Lenkgetriebes im Blick
Also. Habe nun mit einem gesprochen, der scheinbar mehr Ahnung hatte.
Kompletter Austausch ist nicht vorgesehen. Es gibt wohl nochmal einen Gummiring zwischen Lenkspindel bzw. Kreuzgelenk und dem besagten Druckstück an dem Lenkgetriebe.
Das soll wohl der Übeltäter sein. Naja, weiß net so genau ob ich das machen lassen soll