Leistungssteigerung
Hallo an alle,
Ich habe einen XC40 D4 AWD im R-Design.
Bin am überlegen die Leistungssteigerung von Volvo machen zu lassen und wollte mal
fragen ob hier schon jemand Erfahrung damit hat?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
habe mir direkt bei der Auslieferung meines XC40 D4 AWD in R-Design die Polstar Performance Optimierung für die geforderten €999,- beim Händler aufspielen lassen.
Irgend wann wollte ich wissen, wie groß der Unterschied ist. Mein Händler hat mir dazu dann einen XC40 mit gleicher Motorisierung, also D4 und R-Design (natürlich ohne Polstar) zur Probefahrt gegeben.
Das Resultat ist echt krass! Der XC40 D4 AWD ohne Polstar fährt sich als habe man einen Anhänger hinten dran, egal bei welchem Fahrmodus. Ich bereue es keinen Moment, die Optimierung gemacht zu haben. Mit Polstar ist das ein völlig anderes Auto, der XC40 D4 AWD ohne Polstar eine echte Enttäuschung, fährt sich müde und träge dagegen! Alle bei Polstar beschriebenen Eigenschaften stimmen zu 100%! Übrigens ist die Optimierung in dem Fahrmodus Comfort und Dynamisch aktiv, habe das ausgiebig bei der Probefahrt ausgetestet!
Ich kann die Polstar Performance Optimierung jedem Empfehlen, der seinen XC40 D4 deutlich agiler und spritziger machen möchte. Leider kann ich nicht sagen, wie sich die Optimierung bei den anderen Motoren auswirkt.
Hoffe mein Beitrag hilft weiter bei einer Entscheidungssuche.
Allen eine gute Fahrt!
17 Antworten
Zitat:
@J.Gruen schrieb am 16. Dezember 2019 um 16:13:43 Uhr:
Ich hatte Chiptuning von CPA und RaceChip verbaut und ständig die Motorkontrolllampe am leuchten nach ein paar hundert Kilometern. RaceChip hat den XC 40 komplett wieder herausgenommen aus dem Angebot wegen der Fehler.
Die Leistungssteigerung war jeweils etwa 40 PS und knapp 100 Nm aber die SW von Volvo ist zu sensibel für die Druckerhöhung.
150 hp als Basis und 40 drauf mit dem beschriebenen Fehler/Risiko - warum dann nicht gleich den D4 ? Verstehe das, wer will. Aber bitte...
Zitat:
@bronsen schrieb am 16. Dezember 2019 um 17:21:17 Uhr:
Hat ein Bekannter von mir auch, den CPA Chip. Bei dem kommt auch die gelbe Leuchte, als Fehler sind aber nur klemmende Einspritzventile hinterlegt. Der hat sich damit abgefunden und läßt die Lampe einfach leuchten. Da gibt es auch seit 30.000 km keine andere Fehlermeldung oder etwaige Leistungsrücknahme, der rennt richtig gut.
Wäre mir zu heiß, wenn dann bei 35TKM ein Motorschaden auftritt, bleibt er auf der Rechnung sitzen.
Zitat:
@J.Gruen schrieb am 16. Dezember 2019 um 16:13:43 Uhr:
Die Leistungssteigerung war jeweils etwa 40 PS und knapp 100 Nm aber die SW von Volvo ist zu sensibel für die Druckerhöhung.
Vielleicht ist auch der Rest der Komponenten zu "sensibel" für die genannte Mehrleistung und verabschiedet sich entsprechend eher. Warum macht man sowas und greift nicht gleich zum stärkerem Motor oder wartet bis der Hersteller da mit Polestar was anbietet?