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Leergewicht/Nutzlast

Hallo!

Würde mal gerne von euch wissen was eure Fahrzeuge

für ein Leergewicht haben und wieviel Nutzlast daraus

resultiert. Bitte Hersteller der ziehenden Einheit

(z.B. Mercedes-Actros 1851,MAN TGX 18.480) angeben

sowie Aufbau bzw Trailerhersteller.

Möglichst Antworten von Fahrern eines:

-Schubbodenzuges

-Planenzuges

-Tautliner

-Kühlzuges

-offene Fahrzeuge

-Kranzuges

-Kipper (Mulde u. Planenkipper)

-Tankzuges

-Silozuges

Vergesst bitte nicht anzugeben:

-zulässiges Gesamtgewicht

-Gliederzug/Sattelzug

-ob es sich um ein BDF handelt

-Achszahl

 

 

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44 Antworten

Zur Zeit fahre ich einen MB Actros 1855 MP3 Megaspass mit Schmitz-Cargobull Schubbodenauflieger. Der Zug wiegt vollgetankt 16600kg. Voher hatte ich einen MAN TGA 18.530 XXL mit Krone-Profiliner-Tautliner, der wog leer 15500kg

Vergesst bitte auch nicht anzugeben wenn

ihr Zubehör wie z.B. Staplerhalterung,

Hebebühne, Pallettenkasten oder ähnliches

an euren Fahrzeugen habt! Zudem solltet

ihr auch angeben, mit wieviel Litern Sprit

das Fahrzeug betankt ist. Powerdrive hat eben

angegeben ,,vollgetankt", wieviel Liter sind das

dann die Spanne reicht da ja von 200-1500 Liter!

Die Abgasnorm ist auch nicht zu vergessen,

ein Fahrzeug mit SCR ist durchaus schwerer!

Solofahrzeug Knickdrehgelenkt Volvo, ohne Anbauten

Eigengewicht: 30 200 Kg

Nutzlast: 39 000 kg

Kipper

problemlos 500Liter Sprit (545l Tankvolumen) am Tag im schweren Gelände bei grade mal 100 Km Strecke

MAN 33.480 6x4/2 mit Palfinger PK 20002 vollgetankt 300l, Eur3, Bj 04,

mit Primetzhofer Grobkieskipper mit Kippmatik-Verschlüssen, 5m Brücke .... 16750kg

Anhänger Schwarzmüller Kornkipper, mechanische Wandverschlüsse,

7m Brückenlänge, Stauboxen je 200L, ohne Palettenbox .... 4950kg

Zugleergewicht 21700kg

Nutzlast 18300kg

Gesamt 40000kg

MAN TGX 18.440 Sattelzugmaschine Low-Liner Abgasnorm Euro 5 ohne Ad-Blue

Leergewicht 8230KG Vollgetankt 1650 Liter Diesel

Auflieger Derzeit Schwarzmüller Mega Liner Leergewicht 6320KG

Leergewicht Zugmaschine+Auflieger 14550KG

Zulässiges Gesamtgewicht 40000Kg daraus resultierende Nutzlast 26550KG

hab ich noch was vergessen?

510er du hast uns noch nicht gesagt warum du das alles wissen willst :rolleyes:

achso ja achszahl hab i noch vergessen 2 Achs Low-liner Zugmaschine

Auflieger 3 Achsen

Hallo !

BW 320 D

Baujahr 2008

Leergewicht : 1585 Kg

Tankvolumen : 70 Liter

Nutzlast : 435 Kg.

Das ist dich wohl mal eine Angabe.

Joyce

Atego 822 Koffer mit Tandemanhänger Koffer zgg 11.99 Tonnen 2 Achsen am Atego 2 am Hänger

Euro 5 mit Adblue... Atego mit LBW Hänger ohne ja ich glaub das wars Nutzlast hab ich Mom. keine Ahnung

ähm joyce ich glaube von PKW`s wollte es da 510er ned wissen und übrigens es heisst wenn dann BMW 320d net BW

ach übrigens kleiner scherz am rande

weis jemand was auf Bayrisch BDF ausgesprochen heisst?

Bruggan dausch Foahrzeig *lach*

Zitat:

Original geschrieben von Road-Runner1

ach übrigens kleiner scherz am rande

weis jemand was auf Bayrisch BDF ausgesprochen heisst?

Bruggan dausch Foahrzeig *lach*

oh Gott:D:D:D:D:D

road-runner1 ... :D ....

 

so dann komm ich mal (mit fahrzeugen ie ich später fahren werde)

jumbofahrzeug, 5achser, actros 1841 e5,e3, aufbauten dinkel,sommer,h&w, kurzgekoppelte hänger-züge, 400liter diesel, 1000liter rapsöl

ohne staplerhalterrung 24t nutzlast

mit staplerhalterrung ca 23t nutzlast (mit stapler dann noch mal 1,5t weniger)

sattel jumbofahrzeug, 5achser ,actros1841, e3,e5, trailer: krone, ca 200liter diesel 800liter rapsöl

25t nutzlast

Zitat:

Original geschrieben von Matze1390

road-runner1 ... :D ....

 

so dann komm ich mal (mit fahrzeugen ie ich später fahren werde)

jumbofahrzeug, 5achser, actros 1841 e5,e3, aufbauten dinkel,sommer,h&w, kurzgekoppelte hänger-züge, 400liter diesel, 1000liter rapsöl

ohne staplerhalterrung 24t nutzlast

mit staplerhalterrung ca 23t nutzlast (mit stapler dann noch mal 1,5t weniger)

sattel jumbofahrzeug, 5achser ,actros1841, e3,e5, trailer: krone, ca 200liter diesel 800liter rapsöl

25t nutzlast

ähm matze willst net erst mal warten bis du wirklich fährst??

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