Kia Stinger vs Hyundai Genesis vs Skoda Superb Sportline
Guten Morgen zusammen,
der Text ist länger geworden als erwartet. Ich hoffe, ihr haltet es durch 😛
Ich will mir dieses Jahr einen neuen Gebrauchten kaufen. Ich hatte diesbezüglich vor einigen Monaten schon einmal einen Thread erstellt. Dort habt ihr mir viele gute Vorschläge gemacht, darunter der Kia Stinger, in den ich mich gleich verliebt habe.
Mein Budget liegt bei rund 30000€, gerne zahle ich 2-, 3000€ weniger, im Zweifel aber auch 2-, 3000€ mehr. Da der Stinger aber erst letzten Herbst auf den Markt gekommen ist und offensichtlich viele Bestellungen mit der höchsten Motorisierung und/oder Ausstattung aufgegeben wurden, gibt es bisher noch kein Angebot in meiner Preisklasse. Das billigste Angebot liegt seit jeher bei 38000€ und ist ironischerweise eine Neuwagenbestellung. Dabei hat der Kia Stinger mit dem kleinsten Motor (2.0 T-GDI) ohne Zusatzaustattung (denn die brauche ich nicht - siehe meine Anforderungen weiter unten) einen Listenpreis von 43990€. Man müsste doch meinen, dass nach einem halben Jahr jemand ein solches Auto abzugeben hat, bei dem die ersten 10000€ Wertverlust schon durch sind. Offenbar habe ich mich da getäuscht.
Während ich so wartete, habe ich mich natürlich weiter umgeschaut und bin noch auf zwei weitere Kandidaten gestoßen: Hyundai Genesis und Skoda Superb Sportline als Limousine. Den Genesis gibt es mit Baujahr 14/15 bei unter 50000 km in meinem Budget, den Skoda mit Baujahr 16/17 ebenfalls.
Mein Anforderungsprofil schaut dabei wie folgt aus:
-viel Platz für mindestens 4 Leute
-ein großer, möglichst praktisch geformter Kofferraum mit der Möglichkeit, Skier einzuladen
-Automatik
-ein bisschen Wums, wobei Wums bei mir durchaus schon bei 200 PS anfängt
-Leder oder Alcantara Sitze mit Sitzheizung
-ein einigermaßen modernes Multimediasystem, das zumindest mal Bluetooth und Navi vorweisen muss
-Rückfahrkamera
Darüber hinaus bin ich ein wenig auf der Suche nach einem Exoten, jedoch ohne dass man weit und breit keinen Servicepartner findet (mit Kia, Skoda und Hyundai müsste ich da ein ganz gutes Mittelmaß gefunden haben). Markenprestige ist für mich dabei irrelevant, wenn nicht sogar hinderlich, da ich noch recht jung bin und fürchte, dass ein Auto einer etablieren Premiummarke allenfalls Neid schürt. Meine drei Favoriten fallen zwar sicher auch auf (was ja durchaus in meinem Interesse ist), aber wenigstens sagt das Emblem nicht, dass ich das Auto zum Angeben gekauft habe.
Hier sind meine Pros und Cons zu meinen Favoriten.
Kia Stinger:
-er wäre das jüngste Baujahr
-er hat das beste Außendesign
-erfüllt alle Anforderungen
-ist noch zu teuer
-zumindest im Internet wird hin und wieder die Verarbeitung im Innenraum kritisiert, wenngleich mir das noch nicht aufgefallen ist
Hyundai Genesis:
-er hat das beste Innendesign
-er hat die beste Ausstattung (schließlich gibt es nur die Vollaustattung zu kaufen)
-er wäre der seltenste (eines Tages vllt schwer wieder zu verkaufen?)
-der Motor ist mir im Grunde zu groß und der Spritverbrauch zu hoch (treibt mich zwar nicht in den Ruin, aber da spielt das schlechte Gewissen ein bisschen mit)
-er wäre der älteste
-die Rückbank lässt sich nicht umklappen, immerhin gibt es eine Skiluke
-die Kofferraumöffnung ist als Stufenheckler die kleinste
Skoda Superb:
-insgesamt das beste Platzangebot inklusive Kofferraum
-sparsamster Motor
-langweiligstes Außendesign
Wenn ihr an meiner Stelle wärt, welches Auto würder ihr kaufen? Würdet ihr noch darauf warten, dass der Stinger ins Budget purzelt? Abgesehen von meinen Anforderungen - welches Auto würdet ihr kaufen, wenn ihr euch zwischen den drei entscheiden müsstet und warum? Fallen euch noch Autos ein, die mein Anforderungensprofil besser erfüllen als die drei?
Vorab schon mal vielen Dank für eure erneute Hilfe und liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Diese 7jahre Kia Garantie ist nett aber an vielen Stellen auch einfach nur augenwischerei viele Leute sehen halt nur 7jahre Garantie aber nicht das Kleingedruckte.
Kollege mit seinem sportage hat ähnliche Erfahrung sammeln können.
Täte aber auch gut wenn der ein oder andere hier mal seine Kia brille,Unterhose und Bettzeug ausziehen bzw. wechseln würde .....in jedem (kleinwagen ) Kaufberatungs Thread gebets mühlenartig seinen Kia als Wunder Werk anpreisen nervt so langsam .....das nimmt schon Züge eines echten VW-fänboys an...
27 Antworten
...oder man nimmt ein Auto was von vorneherein lange garatien hat. Ich muß bei Hyundai nicht nach 4 Jahren wegen Kulanz kommen. ich hab noch ein jahr (freiwillige) Garantie.
Zitat:
@StephanRE schrieb am 25. März 2018 um 18:20:57 Uhr:
...oder man nimmt ein Auto was von vorneherein lange garatien hat. Ich muß bei Hyundai nicht nach 4 Jahren wegen Kulanz kommen. ich hab noch ein jahr (freiwillige) Garantie.
Die Garantien bei Hyundai und Kia sind häufig auch mehr Schein als Sein. Das musste meine Schwester erfahren.
Das Tagfahrlicht fällt nach drei Jahren aus und der ganze Scheinwerfer, der 1300 Euro kostet, muss getauscht werden. Garantie? Fehlanzeige. Elektrische Bauteile haben nur 3 Jahre Garantie. Und das obwohl es ein sehr bekanntes Problem und ein Serienfehler sein soll. Oder die Kupplung geht nach 2 Jahren und 32000km kaputt. Garantie? Fehlanzeige, da angeblich Verschleißteile. Beides bei meiner Schwester passiert.
In beiden Fällen wurden die Kosten nach langen Streit letztendlich übernommen. Trotzdem versuchen sie alles um sich vor den Kosten zu drücken. Zahlen tut keiner gerne
Wer zahlt schon gern aber VW hat z.B. nur 2 Jahre Garantie. Da müßtest Du dann auf Kulanz hoffen und ob Du die in dem Falle bekommen würdest?
Eine Kupplung ist übrigens wirklich ein Verschleißteil da läßt sich nix machen. Wenn ich das will, hab ich eine Kupplung nach unter 10.000 km runter. Das ist kein Thema. Genau wie Bremsen und Reifen.
Zitat:
@StephanRE schrieb am 25. März 2018 um 18:38:28 Uhr:
Wer zahlt schon gern aber VW hat z.B. nur 2 Jahre Garantie. Da müßtest Du dann auf Kulanz hoffen und ob Du die in dem Falle bekommen würdest?Eine Kupplung ist übrigens wirklich ein Verschleißteil da läßt sich nix machen. Wenn ich das will, hab ich eine Kupplung nach unter 10.000 km runter. Das ist kein Thema. Genau wie Bremsen und Reifen.
Die Kupplung wurde sicherlich nicht boswillig zerstört und sollte auch mehr als 30.000km halten. Es scheint auch kein Einzelfall gewesen zu sein. Und die Garantie kannst du mittlerweile bei allen bis zu 5 Jahre abschließen. Bei vielen Aktionsmodellen ist sie inklusive. Bei Hyundai und Kia ist die halt im Grundpreis einkalkuliert. Das ist nichts anderes wie mit den Ausstattungsumfängen. Bei VW zahlst du jeden kleinen Mist extra wie wir zurzeit festgestellt haben. Sogar für Sachen die bei VW noch vor 15 Jahren Serie waren.
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Es gibt leider Menschen, die fahren so schlecht, dass eine Kupplung nach 30000 km am Ende ist. Das ist wohl auch der Grund, aus dem es dann Diskussionen bei Garantieansprüchen gibt. Ich behauptet die meisten Menschen können eine Kupplung gut genug bedienen, dass sie nicht übermäßig verschlissen wird. Nur wie beweist man das?
Und genau das nehmen sie als Argument um nicht zu zahlen. Bei Skoda kriegt man wie gesagt auch 5 Jahre/150.000km Garantie. Aber dir Autos sind meiner Meinung nach nicht vergleichbar.
Der Skoda ist auch kein Exot. Vielleicht gibt es nur 200 Fahrzeuge mit der gewünschten Ausstattung und Motor, aber es sind 5000 Skoda Superb 3 bei mobile inseriert. Deswegen ist der Skoda zumindest optisch absolut kein Exot. Der Skoda dürfte aber Platzmäßig eine Klasse über dem Stinger stehen. Dazu ist er ca. 5000 € billiger.
Bei Kia wiederum kriegt man wirklich ein exotisches, sportliches und schnittiges Fahrzeug. Der ist wohl mehr mit Alfa Giulia und 3er BMW vergleichbar.
Da müsste man schon selbst wissen wo die eigenen Prioritäten liegen.
Durch die 7 Jahre Garantie bei Kia ist man aber auch auf 7 Jahre Kia Service angebunden, der nicht billig ist. Sehe das bei meiner Freundin mit ihrem Picanto, es wird bei Garantieansprüchen (Türgriff defekt) penibel drauf geachtet, ob der Service nicht einen Tag zu spät war (was hat das mit dem Türgriff zu tun?).
Die Hersteller holen sich alle ihre Garantiekosten über den Service wieder rein.
Zitat:
@rattazong45 schrieb am 26. März 2018 um 07:58:50 Uhr:
Durch die 7 Jahre Garantie bei Kia ist man aber auch auf 7 Jahre Kia Service angebunden, der nicht billig ist. Sehe das bei meiner Freundin mit ihrem Picanto, es wird bei Garantieansprüchen (Türgriff defekt) penibel drauf geachtet, ob der Service nicht einen Tag zu spät war (was hat das mit dem Türgriff zu tun?).Die Hersteller holen sich alle ihre Garantiekosten über den Service wieder rein.
Das stimmt so nicht! da gibt es sogar entsprechende Schreiben von KIA das man eben nicht zur Vertragswerkstatt gehen muß sondern die Wartung auch ruhig bei einer anerkannten Fachwerkstatt gemacht wurde. Das muß nicht KIA sein. Die Garantie ist ja eine freiwillige Sache. Da kann KIA die Bedingungen frei bestimmen. Und wenn die meinen Der Türgriff wird nicht repariert, weil der Wartungstermin überschritten ist, dann können die das. Bei VW hast Du nach 24 Monaten 0 Ansprüche.
Die Fristen allerdings müssen penibel eingehalten werden. Das ist aber bei allen Marken so.
Die Garantieverlängerungen die man bei VW, Skoda oder einem anderen Hersteller bekommt sind aber ausdrücklich an eine Markenwerkstatt gebunden.
Und was das einkalkulieren von Garantiekosten angeht: Das ist unlogisch. Wieso ist KIA dann trotz besserer Ausstattung und längerer Garantie so viel günstiger als VW? Schlechter können die Autos ja nicht sein. Dann könnte sich KIA keine so lange Garantie leisten.
Ich will hier keinen beschützen oder in die Pfanne hauen aber an Garantie und Gewährleistung haben sich schon Generationen von Autokäufern die Zähne dran ausgebissen. Nur noch eins: Bei KIA hat man weningstens die Chance nach 4 oder 5 Jahren Garantieansprüche zu bekommen. Bei VW definitiv nicht. Und Kulanz ist in den meisten Fällen ein Fremdwort bei den Herstellern.
Bei VW kannst du genauso 5 Jahre Garantie haben. Sogar bei einigen Modellen kostenlos. Und VW hat aus Kulanz bei mir 100% für das zms übernommen werden 3 Jahren obwohl das Auto aus der Garantie raus war und fast 100.000 km gelaufen ist. Uns nochmal deine 7 Jahre Garantie ist einfach schon im Kaufpreis eingerechnet. Da kriegst du kein Cent geschenkt. Und es stimmt auch, Hyundai und Kia reißen ganz weit die Klappe auf mit ihrer Garantie und versuchen dann mit jeder Kleinigkeit sie zu verweigern, obwohl die Kleinigkeiten für das Problem nicht relevant sind. Versuche mal die rosa Brille anzulegen. Bei Service hast du recht, der muss nicht beim Vertragspartner gemacht werden, aber wenn man es dort nicht macht, dann werden sie um so unkulanter.
Geschenkt bekommst Du bei keinem etwas. Aber wieso ist KIA, Hyundai und Mitsubishi soviel günstiger wie VW? Trotz besserer Ausstattung gegenüber VW? Die wären wahrscheinlich noch günstiger wenn sie die Bedingungen von VW erfüllen würden. ich hab übrigens mit der garantie von KIA ganz andere Erfahrungen gemacht und kenne auch andere die diese Erfahrungen teilen.
Und gegenbeispiel findet man immer. (was ist übrigens das ZMS?)
ZweiMassenSchwungrad
Diese 7jahre Kia Garantie ist nett aber an vielen Stellen auch einfach nur augenwischerei viele Leute sehen halt nur 7jahre Garantie aber nicht das Kleingedruckte.
Kollege mit seinem sportage hat ähnliche Erfahrung sammeln können.
Täte aber auch gut wenn der ein oder andere hier mal seine Kia brille,Unterhose und Bettzeug ausziehen bzw. wechseln würde .....in jedem (kleinwagen ) Kaufberatungs Thread gebets mühlenartig seinen Kia als Wunder Werk anpreisen nervt so langsam .....das nimmt schon Züge eines echten VW-fänboys an...
Zitat:
@atco schrieb am 23. März 2018 um 10:56:05 Uhr:
Mein Anforderungsprofil schaut dabei wie folgt aus:
-viel Platz ...
-Automatik
-ein bisschen Wums, wobei Wums bei mir durchaus schon bei 200 PS anfängt
-Leder oder Alcantara Sitze mit Sitzheizung
-...Darüber hinaus bin ich ein wenig auf der Suche nach einem Exoten, ...
hmmm ...
wenn 8 PS weniger auch reichen evtl. ein Mazda 6
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