Keilrippenriemen Intervall V70 II D5 185 PS EZ 03/07
Hallo,
meine Werkstatt (BMW) sagte, dass bei meinem Volvo der Zahnriemen und Wassepumpe inkl. Spannrollen etc. noch nicht fällig seien. Zuletzt gewechselt wurde er bei 160756 km im Januar 2017 mit allen Anbauteilen, Umlenkrollen, Wasserpumpe etc.
Kann mir nun jemand sagen, wann der Keilrippenriemen fällig ist? Hat der das gleiche Intervall wie der Zahnriemen oder einen anderen? Wie sieht es da aus mit Lebensdauer bzgl. Jahren und Laufleistung?
Was wird gewechselt, wenn der Keilrippenriemen dran ist?
Danke für eure Hilfe!
26 Antworten
Also ich hab die Riemen immer nur gemeinsam getauscht/tauschen lassen. Einmal nach ca. 9 Jahren und das zweite mal mit ca. 19 Jahren. Natürlich nur Qualitätsware verbaut. Hab ich nur Glück gehabt?
Bei meinem S60 dürfte der Zahnriemen aber durch die Kunststoffabdeckung besser geschützt sein als bei so manchem V70.
Da hattest du Glück
@AlarichV70II Ich werde das natürlich alles in einer Fachwerkstatt machen lassen.
@i.m.rafiki meinst du mit Riemen den Zahnriemen und Keilrippenriemen? Also beides immer nach jeweils 9 Jahren? Wieviel km lagen denn immer vor, als du hast wechseln lassen?
Wieso sollte der beim S60 besser geschützt sein?
Mein Zahnriemen hat auch eine Kunststoffabdeckung, genau so der Keilrippenriemen, der nur zum Teil herausschaut.
Zitat:
@Volvoschwede schrieb am 14. Oktober 2023 um 12:41:06 Uhr:
@i.m.rafiki meinst du mit Riemen den Zahnriemen und Keilrippenriemen? Also beides immer nach jeweils 9 Jahren? Wieviel km lagen denn immer vor, als du hast wechseln lassen?
Jeweils ca. 130-140tkm. Ja, beide Riemen immer nur gemeinsam. Hab auch bei keinem anderen Auto jemals einen Keilriemen gewechselt, bevor er nicht offensichtlich kaputt bzw. gerissen war.
Zitat:
Wieso sollte der beim S60 besser geschützt sein?
Mein Zahnriemen hat auch eine Kunststoffabdeckung, genau so der Keilrippenriemen, der nur zum Teil herausschaut.
Zahnriemen auch unten?
Hab schon früher gesucht, aber nie irgendwo ein Loch gefunden wo der Keilrippenriemen in den Zahnriemen reinkommen könnte. Da ich den 2. Riemenwechsel (beide) erst voriges Jahr selbst gemacht habe, hab ich wieder keinerlei Öffnung entdeckt, wo das hier manchmal beschriebene Szenario (Keilriemen kommt in den Zahnriemenlauf rein) entstehen könnte. Deshalb vermute ich bei meinem, S60 MJ2004, ist das besser abgedeckt.
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Man eiert hier ganz schön rum wegen ein paar Euro und kaum Arbeit.
Bei hohem Risiko.
Also Keilriemen werde ich alle 30 - 40.000 km machen lassen inkl. Riemenspanner etc.
Zahnriemen warte ich noch. Der hat gerade 99000 km drauf. Gewechselt bei 160.000 im Jahr 2017, jetzt hat der D5 185 PS 258.400 km. drauf.
Keilriemen inkl. aller Rollen wurde 2021 im Mai gewechselt bei 229.000 km.
Kann mir jemand anhand dieser Bilder sagen, welche Motornummer ich habe?
Ich habe hier mal gelesen, dass es, je nach Seriennummer, unterschiedliche Intervalle für Keil- und Zahnriemen gibt. Z.B. beim Zahnriemen 160.000 statt 180.000 / 8 bzw. 10 Jahre.
Wechsel des zR war 01/2017 bei ca. 160.700 von der Vorbesitzerin.
Danke euch🙂
Da wo Serial drauf steht.
Danke dir! 🙂 Jetzt muss ich nur noch den alten Thread finden 🙂
Die Info, welcher Riemen bei welcher Motornummer verbaut wird, findest du aber auch bei den meisten Online Teilehändlern oder auf der Homepage des Riemenherstellers.
Grüße Markus
@Markus_1 Das ist aber verwirrend. Da gibt es Keilrippenriemen mit 5 und mit 6 Zähnen für ein und dieselbe Fahrgestell- und Schlüsselnummer.
Wo hast du nachgesehen?
Bei Volvo (Skandix), auf der Conti Seite und bei den üblichen Teilehändlern gibt's 2 verschiedene je nach Fahrgestellnummer. Beide mit 6 Rippen.
Einmal 1841mm lang und einmal 1825mm.
Grüße Markus