Kawasaki GPZ 1100 Unitrak Bj. 83-85
Hallo in die Runde,
würde gerne meine GPZ von der guten alten Säurebatterie, umrüsten auf eine Wartungsfreie.
Hat jemand Erfahrung damit und kann mir eine gute Alternative nennen? Wäre klasse!
Grüße und Danke an alle die helfen können!
22 Antworten
Hallo Forster, meine bisherige war: Yuasa Batterie 12V 19AH YB16L-B Blei-Säure.
Hallo Forster, meine bisherige war: 12V 19AH YB16L-B Blei-Säure von Yuasa
Bei der Größe scheint wirklich mittlerweile keine Wartungsfreie mehr zu geben. wenn du aber " YB16L-B" eingibst, bekommst du zum Beispiel bei Amazon genügend auswahl. Z.B.
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_4?...
Bei ATU gibt es ne NoName Batterie für fast die Hälfte vom Preis.
Die Originale von Yuasa wird auch noch verkauft, ist aber teurer.
Am Ende kommt es doch ganz stark auf deine Fahrweise drauf an, welcher Typ sich lohnt. Die Preise haben sich deutlich geändert zu gunsten Gel-Batterien.
Muss man nun abwägen, ob die Kosten jetzt wichtiger sind, das die haltbarkeit und man holt sich dann wieder ne neue. oder man nimmt jetzt das Geld in die Hand und hat bei wenig Pflege eine sehr langlebige Batterie.
Danke! Nachdem ich ja 2 von den Damen habe, werde ich jetzt einmal eine Gel-Batterie testen. Bei den offenen Säurebatterien nervt, dass ich die jedesmal ausbaue beim Laden und die Stopfen oben öffne. Habe Bedenken wegen der Säure und Gasentwicklung. Mehr als 14,4 Volt zeigt mein Voltmesser am Tachogehäuse auch nie an.
Ähnliche Themen
Brauchst keine Angst haben. Die Entlüftung reicht vollkommen aus, sofern natürlich offen, sollte aber ja ;-)
Aber probiere es aus. Bei den heutigen Preisen ist es nicht schlimm, wenn es in zwei Jahren kaputt ist ;-)
... das heißt, laden in der Maschine und Entlüftung rein über Schlauch, alle Stopfen drin? Im WHB steht Batterie immer ausbauen, wegen Gasen und Säure...Beschädigung umliegender Teile...
Im Wohnraum sollte man vorsichtig sein.
Aber was macht denn der regler der Maschine? Nichts anderes ist das externe Laden.
Das leuchtet ein.