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Kann man eine Motorhaube auch Teillackieren?
Hallo,
bei meiner Motorhaube sind auf der Fahrerseite um die 10 Steinschläge, komischerweise nur auf der fahrerseite, wieso auch immer... vielleicht weil eben immer ständig lkws vorbei fahren und da kommen steine.
kann man das irgendwie lackieren zum teil? - oder muss man die komplette haube lackieren?
damit man keine farbunterschiede sieht, würd ich stoßstange und kotflügel eventuell auch mitnehmen...
Beste Antwort im Thema
Hallo...
Geht es bei dem Fahrzeug um deinen silbergrauen E60?
Ich denke, den willst du komplett lackieren lassen.
Zur Haube...
Ich gebe dir ...sogar als Lackierermeister...aus meiner Sichtweise kein grünes Licht zum ein/beilackieren.
Grund: die große Haube hat keine Sicken oder Kanten, wo du einen vernünftigen Übergang hinbekommst.
Einmal in meiner fast 30 jährigen Lackiererlauf hab ich mich überreden lassen, bei einen Golf 2 die Haube "seitlich" einzulackieren.
Das Ergebnis war sowas von unterhalb der Mindestakzeptanz, das ich nach der Trocknung und X Versuchen, die Kante durch aufpolieren usw. ...die ganze Haube gemacht habe....es war auch ein Farbunterschied innerhalb des Alt/Neulacks sichtbar... nachdem die komplette Haube frisch lackiert war, war auch ich mit der End-Qualität zufrieden.
Laß die Haube Komplett machen, das erspart jede Menge Ärger...
Gruß
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25 Antworten
Noch kurz zu deiner Sache mit den Teilen beilackieren...
Als erstes...ist natürlich eine eher bescheidene Farbe, wo es ohne Einlackierung bestimmt zu Farbunterschieden kommen kann.
Viele, ich betone viele, BMW s hab ich schon Kante auf Kante lackiert, quasi nur die Haube lackiert und alles bestens...
Hab aber bei solchen speziellen Wünschen einen guten...sehr guten...Mann an der Seite, der mir die entsprechende Farbe fast auf den Tropfen genau mischt, was im Ergebnis bedeutet, das sowas bisher immer gepasst hat.
Zu solchen Wünschen nehme ich ein anliegendes Teil mit zu ihm und wir mischen dann solange, bis es passt.... allerdings im Ausland und der Lack ist noch "herkömmlich", kein Wasserlack.
Für deinen doch schon älteren Wagen würde ich mal unverbindlich zu einem Lackierer hinfahren und mit ihm gemeinsam die Farbkarte mit den vielen unterschiedlichen Nuancen anhalten....dann schreib dir die Nuance auf und bestelle im Netz den Basislack auf herkömmliche Weise(auf Verdünnungsbasis).
Selbst ich hab noch einen guten Liter unverdünnten Basislack für mein Fahrzeug im Regal stehen... damals noch aus dem Internet, Farbe passt 1A.
Gruß
Zitat:
@lausitzerMB320 schrieb am 16. Januar 2020 um 17:32:59 Uhr:
Noch kurz zu deiner Sache mit den Teilen beilackieren...
Als erstes...ist natürlich eine eher bescheidene Farbe, wo es ohne Einlackierung bestimmt zu Farbunterschieden kommen kann.
Viele, ich betone viele, BMW s hab ich schon Kante auf Kante lackiert, quasi nur die Haube lackiert und alles bestens...
Hab aber bei solchen speziellen Wünschen einen guten...sehr guten...Mann an der Seite, der mir die entsprechende Farbe fast auf den Tropfen genau mischt, was im Ergebnis bedeutet, das sowas bisher immer gepasst hat.
Zu solchen Wünschen nehme ich ein anliegendes Teil mit zu ihm und wir mischen dann solange, bis es passt.... allerdings im Ausland und der Lack ist noch "herkömmlich", kein Wasserlack.
Für deinen doch schon älteren Wagen würde ich mal unverbindlich zu einem Lackierer hinfahren und mit ihm gemeinsam die Farbkarte mit den vielen unterschiedlichen Nuancen anhalten....dann schreib dir die Nuance auf und bestelle im Netz den Basislack auf herkömmliche Weise(auf Verdünnungsbasis).
Selbst ich hab noch einen guten Liter unverdünnten Basislack für mein Fahrzeug im Regal stehen... damals noch aus dem Internet, Farbe passt 1A.
Gruß
Danke. Ich habe mir überlegt, ob ich das gesamte Auto lackieren sollte, aber ich denke, eher nein. Beim nächsten Mal hole ich auf jeden Fall schwarze Farbe, das ist deutlich einfacher, natürlich ist pflege dafür notwendig, aber die ganzen silber farben sind schwer zu lackieren.
Schwarz ist pflegeintensiv, meiner meinung nach am besten
...aber bei schwarz siehst du jeden "Furz"...egal, ob schlecht gewaschen wurde oder sollte die Pflege Mal "vernachlässigt" worden sein.
Nicht falsch auffassen...mein Galaxy ist auch schwarz, nur, der hat ab letztes Jahr so gut wie nix mehr an Pflege (Mitteln) bekommen... wurde und wird aktuell nur noch 1x im Viertel Jahr mit Wasser und Shampoo gewaschen...mehr nicht, weil er eh gehen muss...und ich keinen großen Verkaufspreis erwarte.
Aber bei schwarz muss ich sagen, das das Auto seit der "fast" ausbleibenden Pflege arg gelitten hat...jedes Kratzerchen ist sichtbar...und der Lack hat die von vielen beschriebenen Grauschleier bekommen.
Beim neuen soll es kein schwarz mehr werden.
Gruß
Zitat:
@lausitzerMB320 schrieb am 17. Januar 2020 um 06:52:38 Uhr:
...aber bei schwarz siehst du jeden "Furz"...egal, ob schlecht gewaschen wurde oder sollte die Pflege Mal "vernachlässigt" worden sein.
Nicht falsch auffassen...mein Galaxy ist auch schwarz, nur, der hat ab letztes Jahr so gut wie nix mehr an Pflege (Mitteln) bekommen... wurde und wird aktuell nur noch 1x im Viertel Jahr mit Wasser und Shampoo gewaschen...mehr nicht, weil er eh gehen muss...und ich keinen großen Verkaufspreis erwarte.
Aber bei schwarz muss ich sagen, das das Auto seit der "fast" ausbleibenden Pflege arg gelitten hat...jedes Kratzerchen ist sichtbar...und der Lack hat die von vielen beschriebenen Grauschleier bekommen.
Beim neuen soll es kein schwarz mehr werden.
Gruß
Das ist der Nachteil, bei meinem Silber Grauen der sieht ja noch aus wie noch wenn er gewaschen wurde, kratzer findet man hier gar nicht, selbst wenn man wirklich sehr nah 10 cm mit den Augen an den Lack geht , sieht man absolut keine kratzer. steinschläge sind kaum zu sehen, aber ich bin sehr pingelig, möchte einfach das weg haben, also der silber graue von BMW ist auf jeden Fall guter Lack, auch silber ist gut, sofern man das nicht lackieren muss. würde aber eher dunkelgrau eventuell nehmen, die kann man besser lackieren denk ich.
@TE: Aber denke nicht, dass sich Schwarz uni durch Lichtwirkung nicht auch verändern würde!
Ich habe jetzt einen dunkelgrauen perleffekt hier, der einen herrlich langen Kratzer auf der Heckklappe hat. Muß ich mit Beilackieren selbst probieren, habe mit diesem Farbton noch keine Erfahrung. Na ja, wenn es nix wird, lass ich es @lausitzerMB320 machen :-)
Zitat:
@Spargel1 schrieb am 17. Januar 2020 um 11:06:35 Uhr:
@TE: Aber denke nicht, dass sich Schwarz uni durch Lichtwirkung nicht auch verändern würde!
Ich habe jetzt einen dunkelgrauen perleffekt hier, der einen herrlich langen Kratzer auf der Heckklappe hat. Muß ich mit Beilackieren selbst probieren, habe mit diesem Farbton noch keine Erfahrung. Na ja, wenn es nix wird, lass ich es @lausitzerMB320 machen :-)
Ich wollte ursprünglich das ganze auto lackieren, aber naja, ich denke nicht, dass ich es machen werde, das ist viel aufwand bei einem auto welches schon alt ist. ein paar jahre nutze ich es noch, aber dann hat er den dienst endgültig gemacht. er hat jetzt 110.000 km, das ist schon selten für einen 6 zylinder diesel und er läuft auch sehr gut, bis auf wenige probleme, ich ich jetzt sowieso beheben werde.
auf optik lege ich ganz großen wert und investiere da auch immer viel..das bedeutet aber nicht, dass ich anfange werde zu basteln, es wird alles original und gut gemacht, ich bastel ungerne an autos.
Hattest Du nicht jemanden an der Hand, der Dir das komplette Auto inkl. Ab- und Anbau aller Teile, Vorbehandlung des Blechs und Vorbereitung diverser Umbauten für ein Taschengeld lackieren wollte? Der könnte doch da jetzt mal für einen schmalen Taler drübernebeln, oder?
Zitat:
@Harig58 schrieb am 17. Januar 2020 um 13:21:00 Uhr:
Hattest Du nicht jemanden an der Hand, der Dir das komplette Auto inkl. Ab- und Anbau aller Teile, Vorbehandlung des Blechs und Vorbereitung diverser Umbauten für ein Taschengeld lackieren wollte? Der könnte doch da jetzt mal für einen schmalen Taler drübernebeln, oder?
Das wäre locker möglich, bloss keine lust das auto jetzt für 1-2 wochen wegzugeben, lieber lass ich das in 1 tag vorne machen und fertig. ist alles zu umständlich.
und nein bei dir werde ich das nicht machen lassen, das kanst du direkt vergessen.
Zitat:
@Harig58 schrieb am 17. Januar 2020 um 13:21:00 Uhr:
Hattest Du nicht jemanden an der Hand, der Dir das komplette Auto inkl. Ab- und Anbau aller Teile, Vorbehandlung des Blechs und Vorbereitung diverser Umbauten für ein Taschengeld lackieren wollte? Der könnte doch da jetzt mal für einen schmalen Taler drübernebeln, oder?
Einen intakten Original-Lack, sogar BMW-Originallack, gegen einen Reparaturlack - mit Lackiervorbereitung in Billigstversion - tauschen? Nach den PN´s, die ich mit dem TE tauschte, ist der nach meiner Einschätzung bestimmt nicht so blöde.
Zitat:
@Spargel1 schrieb am 17. Januar 2020 um 18:31:05 Uhr:
Zitat:
@Harig58 schrieb am 17. Januar 2020 um 13:21:00 Uhr:
Hattest Du nicht jemanden an der Hand, der Dir das komplette Auto inkl. Ab- und Anbau aller Teile, Vorbehandlung des Blechs und Vorbereitung diverser Umbauten für ein Taschengeld lackieren wollte? Der könnte doch da jetzt mal für einen schmalen Taler drübernebeln, oder?
Einen intakten Original-Lack, sogar BMW-Originallack, gegen einen Reparaturlack - mit Lackiervorbereitung in Billigstversion - tauschen? Nach den PN´s, die ich mit dem TE tauschte, ist der nach meiner Einschätzung bestimmt nicht so blöde.
Nein natürlich nicht, das wusste ich auch schon vorher, es waren ja lediglich überlegungen, die man anstellen kann.... dafür ist das forum da, um diese themen auseinander zu nehmen, das bedeutet aber nicht, dass ich es auch machen werde. Ich bin kein lackierer, weiß aber natürlich, dass der originale Lack deutlich besser ist als nur günstig draufgespritzt. also alles gut.
ich stelle dir mal ein foto von meinem auto rein, du wirst sehen, so einen top gepflegten e60 hast du wahrscheinlich noch nie gesehen. der wagen ist wirklich top gepflegt, im innenraum und außen jedes einzelne stück ist nur mit guten mitteln aufbereitet und im guten zustand. bloss bin ich pingelig was kratzer etc. angeht, daher auch die diskussion.