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Inspektionswirrwarr
Ich habe meinen AV letztes Jahr im Mai gekauft mit 25252 km auf dem Tacho. Da nun die 40000 km voll sind habe ich einen Termin gemacht.
Und ich habe mal das Bordbuch rausgekramt, dabei habe ich gesehen das nur eine Inspektion bei den 25252 km gemacht wurde, also vor der Auslieferung.
Ich habe den Meister heut darauf angesprochen das doch da eine Inspektion fehlt und zudem nur die kleine Inspektion mit Ölwechsel gemacht wurde.
Er meinte daraufhin es wäre Ermessenssache wann und wie was gemacht wird.
Jetzt wo es mein Auto ist wird die große Inspektion gemacht...
Liegt da die Werkstatt richtig oder haben die mich Bes...
Danke schon mal im Vorraus
19 Antworten
Hi,
ich habe damit keine Probleme, weil ich auch die große Bremsanlage ( D - Cat ) drin habe. Ist ja komisch, das es mit SR da ist und mit WR weg ist.
Ich habe im Winter keine Probleme und 1 Liter reicht für 1000 Liter. Es gibt dort zwei Sorten ( habe ich jedenfalls so gesehen ), einmal bis -26°C und bis - 31°C. Es steht aber oben. Ich habe es mir bei Zeiten besorgt und zwar mit bis - 31°C. Es gibt es bei ebay, amazon und reifendirekt.de.
MfG
Super-TEC
PS: Vielleicht gibt es dies auch noch wo anders, z.B. auch bei ATU? Man könnte vielleicht, dort einmal nachfragen, wenn man vorbei kommt.
Ihr solltet vorsichtig mit diesen Additiven umgehen, da sie sich bei kalten Temperaturen (+5 bis 0 °C) schon nicht mehr richtig mit dem Diesel mischen und dann zu teuren Schäden führen! (nur zur Info)
Zitat:
Original geschrieben von heXX
Ihr solltet vorsichtig mit diesen Additiven umgehen, da sie sich bei kalten Temperaturen (+5 bis 0 °C) schon nicht mehr richtig mit dem Diesel mischen und dann zu teuren Schäden führen! (nur zur Info)
Hi,
Deshalb soll man ja auch das Mischungsverhältnis beachten! Ich gebe, sozusagen, einen Schuß in den Tank und dann tanke ich ganz normal. Dadurch ist alles schön vermischt und bisher keine Probleme. Allerdings sollte man es vorher rein machen, bevor man Probleme hat.
MfG
Super-TEC
Ich hab da auch verschiedene Meinungen gehört, wenn man es nicht übertreibt mag das gehen.
Ein ist aber komisch, im Winter vor 2 Jahren hatten wir bei uns eine Woche lang zwischen -22 bis -24°C und ich hatte keine Probleme mit meinem Diesel, auch habe ich keinen sogenannten Premiumdiesel getankt. Jetzt macht er schon bei -19°C schlapp.
bin grad drübergestolpert:
...
Tipp 2 Manche Dieselfahrer wollen Ihrem Fahrzeug etwas besonders Gutes tun, indem sie im Winter zusätzlichen Fließverbesserer in den Tank geben. Aber Achtung: Hiervon ist dringend abzuraten, denn u.U. kann sich die Kältefestigkeit sogar verschlechtern, weil nicht jeder Dieselkraftstoff auf alle Fließverbesserer "anspricht".
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Quelle: aral.de