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Grundsatzfrage: C30 vs. S80 II
Hallo liebe Volvo-Community,
bei mir steht demnächst (spätestens im Oktober) endlich mal wieder ein Autokauf an. Ich werde dann täglich ca. 120km pendeln (90% davon Autobahn)...pro Jahr also sicherlich knapp 35.000 KM.
Da ich Volvo-addicted bin kommt für mich keine andere Marke in Frage (außer evtl. Saab, aber der 9-5 ist zu teuer und der Diesel nicht der Hit) - mein Budget liegt bei ca. 8.000 - 12.000 Euro. Ich möchte den Wagen ca. 100.000km fahren.
In die Budgetbreite fallen ja sowohl ältere S80 (z.B. D5, BJ 2007-2009 mit max. 150.000km) als auch relativ junge C30 (z.B. D2, BJ 2010, ca. 125.000km).
Meine bisherige Volvos:
2002er Volvo S80 D5 (ca. 30.000km in 1,5 Jahren mit diversen Defekten - Servopumpe, Achsen, Kraftstoffpumpe, Tachodisplay)
2013er Volvo V40 D3 (ca. 25.000km in 6 Monaten mit 0 Problemen)
Meine Prioriäten sind:
1. Motor (Haltbarkeit)
2. Sicherheit
3. Sitze
4. Verbrauch
5. Lärmpegel
Weniger wichtig:
1. PS
Was 1. und 3. betrifft, war ich mit meinem S80 I sehr verwöhnt. Wären nicht die vielen eher mechanischen Defekte gewesen, würde ich mir auch wieder einen S80 I mit D5 und 250.000km holen und diesen bis zum bitteren Ende fahren. Allerdings habe ich gehört, dass sowohl C30 als auch S80 II wesentlich besser geworden sind - vor allem was die Haltbarkeit des Fahrwerks betrifft.
Subjektiv waren die Sitze in meinem V40 II wesentlich schlechter (normale Standardsitze - Momentum denke ich) als im S80 I (Leder). Der D5 war ein geiler Motor, wobei aber auch der neue D3 sehr gut ging.
Ich bin momentan ein bisschen in der Zwickmühle zwischen C30 und S80:
Pro S80
- Sitze
- Motor
- PS
- Sicherheit
- Lärmpegel
- Haltbarkeit der Motoren (D5, u.U. 2.0D)
- Sitze
Contra S80
- schon ca. 8 Jahre alt
- Kosten Versicherung/Steuer
- Kosten Wartung
Pro C30
- Verbrauch
- Kosten Versicherung/Steuer
- erst 5 bis 6 Jahre alt
- Handlichkeit
Contra C30
- Sitze
- Haltbarkeit der Motoren? (PSA, 1.6D)
- (Sicherheit)
Mir gefallen sowohl C30 als auch S80 optisch sehr gut und zweifellos sind beide auch sehr gute Autos. Der C30 wäre wohl die vernünftigere Entscheidung, allerdings bin ich von den PSA-Dieseln, was die Haltbarkeit betrifft, nicht so wirklich überzeugt.
Vielleicht liest hier ja jmd. mit C30 und S80-Erfahrung mit? :)
Freue mich über euer Feedback!
VG
Tobi
Beste Antwort im Thema
Ich hab Bedenken, dass wir hier nicht so richtig weit kommen werden - S80 und C30 sind nun wirklich beide Enden von Volvos Modellauswahl, die große Limousine und das kleine "Coupe". Generell würde ich dir beim C30 eher zum D3 statt zum D2 raten. Meiner Meinung nach ist das der bessere, zuverlässigere Motor, der zwar einen Tick mehr verbraucht, sich das aber über andere Qualitäten (und nicht zu vergessen PS und NM!) wieder rein holt. Würde ich auf der Autobahn nicht unterschätzen. :)
Generell: Ein S80 ist definitiv eher der Autobahngleiter, mit nem C30 ist man auf der Autobahn aber auch nicht schlecht unterwegs. Der Radstand des C30 ist identisch zu dem des S40, da sehe ich keine Vorteile - es sei denn, man benötigt regelmäßig 4 Türen. Ich denke mal, was Innenraumanmutung angeht, dürfte der S80 vorne liegen. Er sollte auch komfortabler fahren als der C30. Am Ende musst du wissen, was du dir kaufen willst - es wird dir (denke ich) nichts bringen, wenn wir dir sagen, kauf dir nen S80 / C30 ... Welches Auto (bzw. auch welche Fahrzeugklasse) du haben möchtest, hängt von dir ab :)
Was war denn mit dem V40 D3, den du wohl mal hattest? Meiner Meinung nach hättest du damit schon das optimale Auto gehabt. :)
e: Also nen S60 mit dem D2 würde ich aber wirklich sein lassen.. Da kommt man ja gar nicht mehr vom Fleck :eek:
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37 Antworten
Hallo zusammen,
es tut sich wieder was an der Front. Habe diesen S80 bei mir in der Nähe gefunden. 1. Hand, Scheckheft gepflegt, wurde von einem älteren Herren (75+) gefahren, der jetzt auf einen SUV umgestiegen ist (wegen dem erhöhten Sitzen natürlich), Historie durch Wartung bei Hommert nachvollziehbar.
http://suchen.mobile.de/.../213090700.html?...
Was meint ihr? Mir erscheint der Preis leider etwas hoch? Was wäre da anzusetzen?
Danke und VG
der Link funktioniert nicht !
Zitat:
@Bazze schrieb am 10. August 2015 um 17:02:25 Uhr:
der Link funktioniert nicht !
Sorry!
http://suchen.mobile.de/.../213090700.html?...
Nun mal mein Senf dazu:
Der S80 ist auf der Autobahn sowas von entspannt, vor allem als D5, das wäre mir der Mehrpreis wert. Ich habe mit meinem D5 Jetzt 55tkm gemacht und habe 0! Probleme damit. Lange Autobahnetappen werden zum Vergnügen, weil es einfach so herrlich ruhig im Innenraum ist und man schön dahingleiten kann.
Klare Empfehlung pro S80, obwohl ich den C30 auch echt toll finde!
LG
Hejsan,
würde wohl auch lieber den S80 II nehmen (wenn so eine Entscheidung für mich in Frage käme), da mir der C30 jetzt nicht wirklich gut gefällt und ich außerdem nicht auf 3-Türer stehe. Außerdem: kann man diese zwei Fahrzeuge denn überhaupt vergleichen?
Gruß aus Unterfranken
Rick
Ich kann zum Preis des S80 nicht wirklich viel sagen, dazu hab ich mich mit dem Auto zu wenig auseinander gesetzt. So macht der aus der Anzeige einen guten Eindruck. Mir ist jetzt nichts aufgefallen, was mich "stutzig" machen würde. Der Wagen hat für sein Alter und als D5, sehr wenig gelaufen und das treibt den Preis. Viele wirst du so jedenfalls nicht finden. Daher würde ich den auf jeden Fall in die engere Wahl nehmen. Ich wollte bei meinem auch unbedingt ein bestimmtes Bj, als Diesel, mit wenig km und hab über 6 Monate suchen müssen. Und dafür zahlt man dann auch gerne den einen oder anderen € mehr. Bei mir hat sich dieses "mehr" durch ausgebliebene Reparaturen schon längst wieder gerechnet.
Schicker Gleiter der S80, bald wird der ZR fällig sein, bei dem Preis sollte der noch vom :) gewechselt werden, bei weiteren Verhandlungen können ja solche Sachen immer in die Preisverhandlungen einfließen - es muss ja nicht immer nur um Euros gehen. Wenn Du in der Nähe wohnen würdest, könntest du meinen ja mal zur Probe fahren ;)
Aber mit nem schicken, gepflegten S80 mit nachvollziehbarer Historie kannst du nicht viel falsch machen.
Grüße
braucki
Zitat:
@braucki schrieb am 11. August 2015 um 15:16:18 Uhr:
Schicker Gleiter der S80, bald wird der ZR fällig sein, bei dem Preis sollte der noch vom :) gewechselt werden, bei weiteren Verhandlungen können ja solche Sachen immer in die Preisverhandlungen einfließen - es muss ja nicht immer nur um Euros gehen. Wenn Du in der Nähe wohnen würdest, könntest du meinen ja mal zur Probe fahren ;)
Aber mit nem schicken, gepflegten S80 mit nachvollziehbarer Historie kannst du nicht viel falsch machen.
Grüße
braucki
Das ist ja interessant - dein S80 steht bei mir schon auf dem "Parkplatz" bei mobile. Gefällt mir gut das Grau!
Soo, es geht in die finale Phase. Bin am Wochenende auf dem Weg in den Nordosten, um mir einen Volvo S80 anzuschauen und höchstwahrscheinlich auch gleich mitzunehmen.
BJ 2008
163 PS Diesel - gechippt auf ca. 200 PS
knapp 135.000km
Momentum, Außen blau, innen beiges Leder mit Alu (endlich mal kein Holz-S80)
1. Hand, Volvo scheckheft gepflegt
+ Anhängerkupplung + Winterreifen
10.250€
Als Pro-Argumente sind sicherlich 1. Hand (wurde 2008 vom Halter, jetzt 72 Jahre, wohl zu Beginn der Rente als Geschäftsführer gekauft) und die gepflegte Inneneinrichtung zu nennen. Ich bin auf der einen Seite noch etwas unsicher bei der Preisvorstellung und zum anderen bei dem Chip-Tuning. Laut Aussage wurde dies von einem Freund gemacht, also nichts von Heico o.ä. Was ist hier zu beachten? Müsste ja in jedem Fall eingetragen sein, sonst No-Go !? Außerdem war der Wagen häufig in Tschechien unterwegs (Deutscher Halter pendelt häufiger hin und her) - habe nun gehört, dass der tschechische Dieseltreibstoff nicht so toll sein soll?
Würdet ihr zum Kauf (bar) immer eine zweite Person mitnehmen?
Danke und VG
Diesel Tuning via Chip ist ne Kleinigkeit und muss nicht zwingend schlecht sein nur weil nicht Heico drauf steht... Eintragung ist auch so eine Sache, mein Chip ist auch nicht eingetragen, hat aber eine Bescheinigung und ist der Versicherung gemeldet, somit legal. Diesel chippen ist viel leichter wie bei einem Benziner.
Mich machen da ganz andere Dinge stutzig... Der VB passt einfach nicht ins Klischee. 70+ im gechipten S80 Diesel, Tschechien Pendler bei "nur" 135tkm in 7 Jahren... Scheckheft aber der Chip vom Freund... Ich kann mich täuschen aber das klingt so nicht wirklich glaubwürdig.
Und bei der Summe, dann auch noch in Bar, nimmt man immer jemand mit...
Klingt schon komisch, dass nun gerade ein älterer Herr sich seinen S80 Diesel chippen lässt ... und dann auch noch von einem "Freund", und nicht von einem seriösen Tuner. Und dann nur knapp 20tkm pro Jahr im Schnitt, aber Pendler von D-Nordost nach Tschechien?!
=> Mag alles erklärbar und halb-so-wild sein, aber nimm unbedingt jemanden mit!!
Letztens gabs bei XY einen Fall, wo dem potentiellen Käufer sein Bargeld sehr sehr unfreundlich entnommen wurde ;)
Da ist doch etwas faul im Gebüsch... Wäre da wirklich sehr vorsichtig und vielleicht besser zu Dritt hingehen.
Wenn du diese beiden Autos vergleichst, drängt sich der s/v 60 doch beinahe schon auf. Da hast du den Kompromiss zu nahezu 100%.
S/V 60 wäre zwar perfekt, bekommt er aber nicht ins Budget....
Demnach ist der S60 teuerer als der S80???
Sorry, ich stehe auf der Leitung..