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Gebrauchter Klein-/kompaktwagen bis max. 4500€ ca. 15tkm pro Jahr
Hallo zusammen,
ich bin relativ neu im Thema Autobeschaffung bzw. allgemein unerfahren was den Bereich der Autos angeht.
Ich bin auf der Suche nach einem Auto bis max. 4500€.
Ab September fange ich ein duales Studium an, bei dem ich nicht viel verdienen werde.
Deshalb ist es mir auch ziemlich wichtig, dass das Auto nicht zu teuer im Unterhalt sein wird. Mein Gehalt liegt nur bei ca. 500€ Brutto Monatlich. Falls ich Glück habe, werde ich etwas mehr durch Bafög bekommen, davon will ich aber bei diesem Kauf nicht ausgehen.
Das Studium würde im Block ablaufen. Heißt also, dass ich 3 Monate zur Fachhochschule muss
täglich ca. 60km (eine Fahrt also 30km)
und 3 Monate zum Betrieb muss
täglich ca. 40km (eine Fahrt also 20km).
Wären dann um die 12.000km pro Jahr, wobei ich einfach mal sage, dass ich maximal 3.000km (wahrscheinlich eher weniger) nebenbei fahren werde, und ich dann bei ca. 15.000km wäre.
Ich will allerdings keinen Kombi, suche eher einen Kleinwagen oder Kompaktwagen
Habe schon über einen VW Polo oder Ford Focus nachgedacht, wobei mir der Focus optisch nicht wirklich zusagt. Hyundai i30 scheint auch desöfteren in der Preisklasse zu finden sein, der würde mich auch ansprechen.
PS bitte erst ab ca. 80, besser ab 90. Und am besten auch unter 110.000km.
Habe jetzt 3 Jahre lang einen Peugeot 106 BJ 2002 gefahren, langsam wird es dann auch mal Zeit zu wechseln
Bisschen offtopic:
Das Auto macht übrigens auch ein paar Probleme, Kupplung, hintere Bremsen und Zündkabel. Würde es sich noch lohnen das Auto zu reparieren um es zu verkaufen oder wäre es nur rausgeschmissenes Geld und am Ende hätte es sich nicht gelohnt?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Vorteil beim Ibize ist die überwiegend verzinkte Karosserie. Habe meinen letzten Ibiza 7 Jahre über 114 000 km gefahren und ausser Inspektionen, keine weiteren Reparaturen gehabt.
MfG aus Bremen
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19 Antworten
Sorry, muss mich da irgendwie vertan haben
Dacht,du rollst mit dem Ding durch die Stadt zur Schule und zurück
15.000km im Jahr geht so
Mach dich halt mal schlau über die Kosten für Versicherung und Steuer,vergleiche auch mit nem Benziner Fiesta und vielleicht auch, wie ungefähr der Verbrauch bei beiden liegt
Bei Kleinwagen is der Unterschied beim Verbrauch oft nicht sooo gross, wenn auch viel Landstrassengerolle bei is,frisst auch der Benziner nicht allzu viel
Grad bei den älteren Fiesta sind die Benziner schon fast mehr als ausgereift, nen bisschen Pflege und die halten ewig
So nem Mist , wie z.b. versiffte Einspritzelemente oder vor allem Abgasrückführungen bleiben dir da erspart
Falls es doch auf nen Diesel raus läuft, ältere Polos in der Preisklasse würde ich meiden
Die Motoren sind robust, aber gerade die grad erwähnte Abgasrückführung is bei den Modellen ein ziemliches Problem
Da verdreckt gern ein kleines Ventil, für das zum Tausch der Motor gelöst, angehoben und die Abgasanlage demontiert werden muss
Für ambitionierte Schrauber schon nen Riesenakt, in Werkstätten sicher alles andere als billig
Anbei mal ein Bild von Folgen einer defekten,blockierten Wasserpumpe, die bei dem Modell (alter Audi V6) über dem Zahnriemen angetrieben wird
Den Zahnriemen hat es auf der Autobahn zerlegt, der Motor hatte es dann auch schnell hinter sich
Wenn du den Fiesta anschaust, schau dir den Riemen an und egal wie der aussieht,nach 10 Jahren kann der Riemen und die Mimik schon mal neu
Habe mich doch ganz anders entschieden. Habe mir einen Polo V 2011 1.6 TDI gekauft.
Habe allerdings auch direkt eine Frage zu diesem. Bei kaltem Motorstart lässt sich so eine Art Pumpgeräusch feststellen. Das hört man aber nur wenn die Motorhaube auf ist. Hört sich auch sehr regelmäßig an. Der Verkäufer meinte es wäre normal. Das Geräusch verschwindet auch, sobald der Motor warm wird. Habe mir das Auto mit einem Freund von mir angeschaut und er meinte auch dass es eigentlich nichts schlimmes sein wird. Nur, je länger ich darüber nachdenke, desto mehr Gedanken kommen mir auf. Das Geräusch kommt, so wie es sich anhört, aus dem rechten Bereich des Motors (aus Fahrtrichtung).
Danke für die Hilfe! Falls ich lieber einen neuen Thread erstellen soll, bitte bescheid geben.
Die "Blind,rate und vermute Diagnose" sagt,es könnte die
Treibstoffpumpe sein, die den Treibstoff zum Motor pumpt.
Also ganz normal oder defekt? Werde heute oder morgen mal ein Video davon hochladen.
Danke Dir für die Antwort.
Solange Diese läuft, steht dem Betrieb des Motors Nichts im Wege........