franky: also,an der bat. kann es nicht liegen die
ist krachneu und bei der alten war das auch schon so.
habe schon über nacht die zündung angehabt zwecks
wegfahrsperre,habe verpeilt mir neue bat. zu kaufen für
fb.

servus claus

also nocheinmall von vorne:

1. im kalten und warmen zustand startprobleme

2. wo es sehr heiß war ist er erst nach einer wartezeit
vin 15-20 min angesprungen

3. wen ich ihn ausmache und direkt wieder anmache
funtzt das wie es normall sein sollte.

4. beim fahren selber bzw.wen er an ist absolut keine
probleme.

nur halt das anspringen

zündkerzen,lufti,spritfilter neu

wo soll ich noch suchen?

danke im vorraus!!!

gruß alder

Woerheide

am 9. Oktober 2002 um 22:55

Meiner Ansicht nach ist der Fehler kraftstoffseitig zu suchen. Versuch doch mal das Kraftstoffpumpenralais zu überbrücken,
oder auf den Stecker im Kabel zur Kraftstoffpumpe im Tank vor dem Starten strom drauf zu geben, so daß die pumpe einige zeit vor de m Starten läuft. Wenn er dann anspringt hast du irgendwo einen druckabfall. Kann natürlich auch was ganz was anderes sein, aber irgendwo musst du ja mal anfangen. Um sicher zu gehen, das es nicht doch an der Zündung liegt, schraube die Kerzen raus, Stecke diese in die Stecker der Zündspule und lege die ganze Geschichte so auf dem Zylinder kopf ab, daß die Kerzen auf Masse liegen. Wenns beim Starten funkt ist da schon mal alles i,O. Hilfreich bei der Bauteilsuche wäre naturlich eine Reparaturanleitung. Die kriegst du im US-Zubehör.
Bis Bald Claus

Reifenfüller871

Themenstarter

am 10. Oktober 2002 um 8:27

hallo claus

das mit dem kpr ist keine schlechte idee,werde
mal dort anfangen zu suchen.

reperaturanleitung für meinen 2,3l quad-motor
die suche ich schon lange,bisher erfolglos.
schmidt,kts,c&s,pika etc.für die v6 ja aber nicht
für meinen.

danke nochmals

gruß alder

Reifenfüller871

Themenstarter

am 11. Oktober 2002 um 21:23

hallo zusammen

tschuldigung muß schon wieder nerven.
habe heute endlich die zeit gehabt, nach mein
kraftstoffpumpenrelais zu suchen.leider ohne
wirklichen erfolg. habe darauf mit unseren
freundlichen opelhändler (mit GM-vertretung)
telefonisch kontakt aufgenommen.der erklärte
mir das kpr befindet sich (von vorn gesehen)
hinter den linken scheinwerfer,eins von dreien.
darauf hin habe ich eins nach den anderen
abgesteckt und den motor gestartet ging wie immer
beschiß....
jetzt meine eigentliche frage(n):

-springt das auto mit kaputten kpr überhaupt an ?
-welches von den dreien ist das kpr ?

-ist das normall das ein relais laut knacken tut
bei betätigung der zündung ?

(das in der mitte macht so,festgestellt mit 2.mann
der eine am schlüssel gespielt der andere hat die
relais abgetastet)

resultat: das in der mitte hat geknackt.

ich hoffe, hab mich nicht verdrückt ausgekehrt.

ich bedanke mich im vorraus!!!

gruß alder

Woerheide

am 12. Oktober 2002 um 10:03

Es gibt viele Relaise im Auto, die bei eingeschalteter Zündunk knacken. Die einen schalten die Kraftstoffpumpe bei zündung für kurze Zeit ein, die anderen erst beim Anlassen. Dazu bräuchtest du eine Power Probe (spezielles Prüfgerät). Wenn du die drei Stecker nacheinende abziehst und Strom in den entsprechenden Steckkontakt gibst muß, wenn du den richtigen erwischt hast, die Pumpe hörbar laufen. Aber Vorsicht, du kannst so auch Kurzschlüsse verursachen. Es kann auch sein, das du am Richtigen stecker bist, aber durch das abstecken hast du auch die Masseverbindung zur Pumpe getrennt, und es geht wieder nix. Ich weiß, es ist nicht so einfach. Auch ein Automechaniker braucht für so was evtl. Schaltpläne und erfahrung. Nicht aufgeben.
Gruß claus

Reifenfüller871

Themenstarter

am 12. Oktober 2002 um 22:16

hi claus

werde doch besser ein elektrischen konsultieren.
nicht aufgeben ist gut aber so langsam gehts
an die nerven.

gruß alder und danke

Reifenfüller871

Themenstarter

am 23. Oktober 2002 um 15:35

hallo zusammen

falls es jemanden interessieren sollte:

hab endlich nach langen suchen den übeltäter
gefunden.