Fahrzeug Startet nicht
Hallo MT Gemeinde,
Manche kennen mich schon aus den C216 Foren.
Ich hab ein Problem mit dem Fahrzeug meines Bruders.
Es ist ein E Coupe 250 Benziner.
Die Zentralverriegelung hat keine Funktion, das Fahrzeug startet auch nicht. Es passiert einfach garnichts im Zündschloss.
Auslesen per SD zeigt nur Fehler am Gurtstraffer Fahrerseite.
Wenn ich meinen Schlüssel reinstecke steht das der Schlüssel nicht zum Fahrzeug gehört. Also irgendwas Funktioniert schonmal.
Der zweite Schlüssel tut auch nichts.
Wäre für jede Hilfe Dankbar.
Beste Antwort im Thema
So es war die EZS. Also das ding wo der Schlüssel reingesteckt wird. Reparieren lassen und es ging wieder. Komisch das die Zentralverriegelung auch nicht ging.
Seit dem läuft das ding wieder.
21 Antworten
Vom Alter her könne die tatsächlich das Zeitliche segnen. Ich würde es erstmal mit einer Überbrückung bzw. Starthilfe versuchen.
Zitat:
@burak316 schrieb am 6. Dezember 2018 um 13:47:17 Uhr:
2009 -.- agm
Naja, fast 10 Jahre. Da gehe ich stark davon aus, dass es die Batterie sein wird. Die hat die durchschnittliche Lebensdauer längst überschritten. Denke Du solltest es mit einer neuen versuchen, bevor Du irgendwelche Steuerungen u.ä. testest.
Ich hab mit einem Überbrückungskabel eine andere Batterie drangehangen gehabt hat aber nichts geändert. Ich tausch die morgen mal und mal sehn was passiert.
Meiner Meinung nach definitiv ein Batterie-Problem. Bist du direkt auf die Pole der Batterie gegangen oder an die +/- Pole im Motorraum?
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So es war die EZS. Also das ding wo der Schlüssel reingesteckt wird. Reparieren lassen und es ging wieder. Komisch das die Zentralverriegelung auch nicht ging.
Seit dem läuft das ding wieder.
Hallo!
Wenn ich mich nur an den Thread anschließen darf:
Da es anscheinend ein häufiges Problem ist bei den W204 W212 und W207 - macht es Sinn den Motor aus der ELV "proaktiv" (also vor dem Totalausfall) zu tauschen?
Hier ein Beispiel:
https://www.ebay.de/.../173601553123?...
Kostenpunkt ca 25€ mit Versand.
Für einen halbwegs begabten Schrauben hält sich der Aufwand in Grenzen schätze ich oder liege ich da komplett falsch? (Wenn sich die ELV noch öffnet, dann sollte eine Demontage relativ einfach gehen)
Bitte um euer Feedback.
Danke!
LG
Ref
Die Reparieren dir das Teil im Fall der Fälle für 200€. Einfach beide schlüssel mitnehmen und die ELV also das Zündschloss.
Weil ich bin immernoch der meinung: Dont touch a running system.