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Fahrerkarte Urlaub nachtragen

Themenstarteram 21. Februar 2020 um 3:47

Hallo an die Trucker Profis,

Ich find's immer suspekt. Alte 5 Jahre wieder mal ein Modul und du denkst, du bist noch nie LKW gefahren....

Egal. Was mich etwas irritiert ist das Thema Urlaub.

Einer meiner Kollegen hatte zuletzt wieder Modul und da kam das Thema Urlaub auf. Dort meinte der Dozent, im Urlaubsfall muss auf der Fahrerkarte diese Zeit als Bereitschaft vermerkt werden. Ich bin stets von Ruhezeit ausgegangen.

Die Begründung: der Arbeitgeber könnte stets im Urlaub anrufen und den Fahrer zurückholen.

Die Aussage fand ich schon sehr skuril. Hat mich jetzt aber doch etwas unsicher gemacht.

Ist das korrekt und ich habe stets falsch eingegeben, oder hatte der Dozent keine Ahnung?

Beste Antwort im Thema

Urlaub dient der Erholung und Regeneration des Arbeitnehmers. Zurück holen ist nur in Ausnahmefällen möglich, auch muss der AN im Urlaub nicht erreichbar sein, das wäre ja noch schöner.

Der Argumentation folgend gäbe es nur einen Fall, wo du Ruhezeit einstellen könntest: du kündigst deinen Job - obwohl, ist dann auch Bereitschaft (für das Arbeitsamt). Zählt der Tod noch als Ruhezeit? :D

Imho hat der Dozent da einen schönen Mist erzählt.

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Wat machst du auch in solch gefährlichen Regionen Urlaub.:p:p:p

Schnee kaufen :-))

Zitat:

@Bitboy schrieb am 11. März 2020 um 19:16:37 Uhr:

Schnee kaufen :-))

:):D:D:D Top Reagiert.

am 20. März 2020 um 7:40

Modulschulung ???

da scheiden sich die Geister. Die Schüler, die nicht wissen warum sie da sitzen und als erstes fragen

wann denn Feierabend sei, die anderen die nun zum wiederholten Mal zum "Ausschlafen" kommen

und " die da vorne" die sowohl didaktisch wie auch rhetorisch zum Teil überfordert sind, die mittler-

weile dritte Welle zu vermitteln.

Ich kann aus eigener jüngster Erfahrung allen wissbegierigen nur anraten sich mit entsprechender

Fachlektüre selbst auf den neusten Stand zu bringen.

Aber es ist und bleibt die gleiche Situation nur jedes Jahr wird es schlimmer. Nicht nur "gute" Fahrer

sind Mangelware, auch die, die diese Fahrer aus- und weiterbilden.

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