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Exx und AU nicht unproblematisch !
Aloha,
heute wieder beim Tüv gewesen und tja ... AU nicht bestanden. Grund: Abgasrelevanter Fehler im OBD. Hatte ja hier in MS etwas zu viel E85 getankt, was den bekannten MKL-Fehler auslöste. Hatte allerdings inzwischen wieder ordentlich Super dazugetankt, was dazu führte, dass die MKL wieder aus ging.
Allerdings schien der Fehler noch oder wieder im Speicher drin zu stehen ohne MKL. Das reichte um die Plakette zu verweigern. Ich habs dem Typen noch erklärt woran es liegt, machte keinen Unterschied mehr.
Als er mir versuchte zu erklären, dass der Fehler problematisch für die Umwelt wäre, musste ich den Kotzreiz zurückhalten um dem Typen nicht sein Jacket zu versauen ;-)
Diese Regelung scheint allerdings nur für OBD-Fahrzeuge zu gelten. Habe auch leider mein Interface in Leipzig vergessen, sodass ichs nicht selber beseitigen konnte.
Also aufpassen! Es geht nicht nur ums Abgas bei der AU !
Allerdings muss ich dazu sagen, wird der Tüv in meinen Augen dadurch nur lächerlicher. Wenn ich mir überlege was fürn Scheiß heutzutage alles zu erheblichen Mängeln gehört, wundern mich so hohe Mängelzahlen in keinster Weise. Ganz im Gegenteil. Nächstes mal wenn ich mir die Durchfall-Zahlen ansehe, werde ich nur noch müde lächeln.
Naja, so als Warnung für Exx-Probierer neuerer Fahrzeuge mit OBD.
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EthanoliX
Zitat:
Original geschrieben von Kokos
... konnte ich sogar mit E85 bis fast E100 fahren und sie ging nicht aus.
...
Hm, E100 wäre reiner Alkohol. Sofern du an einer E85 Tanke einfach nur E85 bis obenhin und unverdünnt getankt hast, war das eben "nur" E85. E100 läßt sich nur durch andere Quellen und nicht an der Tanke beziehen.
Das weiss ich schon. Es gibt ja auch anderswo Alk.
die Erfahrung von Kokos zeigt doch einmal mehr die Sinnlosigkeit des Tüvs. Der eine siehts so, der andere so. Der eine kontrolliert dies, der andere das. Sowas ist einfach nur sinnlos und hat nix mit Umweltschutz oder Sicherheit zu tun.
Ich gehöre leider nicht zu den Personen, die Glück haben bei der Prüfer-Zuteilung. Das fing schon bei der Fahrprüfung an und hat sich bis heute nicht geändert. Aber man gewöhnt sich daran :p
so Leute. Hatte heute doch mal Glück, dass der Prüfer meine alte AU aus Leipzig (auf 100% Benzin) akzeptiert hat.
Mit Alk ist da nix zu machen. Hatte heute höchstens E30 im Tank, Ergebnis wieder durchgefallen:
http://mitglied.lycos.de/segoii/AU.JPG
Keine MKL, kein Fehler im STG. Ich weiß zwar nicht, wie die anderen hier so problemlos teilweise mit MKL durch die AU fahren, bei mir gehts definitiv nicht.
Was für nen Auto/Motor?? VW... 6x (Polo) Motor?
Wo stehen denn die IST-Daten??? LL; Lamda Co sind ohne Einträge... Von daher kann ich dich nur fragen, warum der Zettel? Steht nischt drauf!
Mal ne Frage, warst du direkt bei der Dekra/Tüv???
Mein Auto ist nur in die Halle gefahren worden und im Anschluss wieder nach draussen... Von meinem Kumpel... Seit wann fahren die mit den Auto´s rum??? So ne Rüttelplatte kenn ich ja, aber Testfahrten beim normalen Tüv??? Erhöhen die Gebühren und fahren den teuren Sprit weg oder was??? *g*
ist ein Lupo 6x mit 1,4mpi 60PS Motor.
Warum die Felder leer sind, weiß ich auch nicht. Das war jedenfalls das Ergebnis der zweiten AU auf E30.
n.i.o. ist "nicht in Ordnung" und somit durchgefallen.
Frag mich nicht wieso da keine konkreten Werte stehen. Evtl. werden die ja ausgeblendet wenn sie zu hoch sind, was gerade bei der Drehzahl ja absolut sinnfrei wäre. Ich hab keine Ahnung was die Hensels da wieder angestellt haben.
Ich war bei direkt bei VW (Knubel) und hab dort Tüv machen lassen. Da war ein Typ vom Tüv Nord so viel ich weiß ...
Und jetzt haste ne bestandene AU?? Stell mal rein hier... Mal werte "checken"... *g*
AU auf Benzin: http://mitglied.lycos.de/segoii/AU2.JPG
Zitat:
Und jetzt haste ne bestandene AU??
Kurzfassung: ja.
Langfassung: Das erste mal Tüv habe ich Mitte Nov in Leipzig gemacht. Dabei kam die o.g. Messung raus. Leider hab ich den Tüv nicht bekommen wegen diverser Mängel, u.a. falsche Reifengröße (Winterreifen 155/70 R13). Leider lagen meine Sommerreifen in Münster (175/65 R13) somit konnte ich erst ne Nachprüfung machen als ich wieder in MS war. Da war der Monat "Nachprüffrist" schon rum. Hab daher komplett neuen Tüv machen müssen, habe daher den alten "Mängelzettel" mit Sachen wie Steinschläge in der Windschutzscheibe und überaltertem Heckwischer gar nicht erst gezeigt. So nebenbei: Beim zweiten Durchlauf wurde KEIN EINZIGER Mangel nochmal gefunden, dafür aber andere Kleinigkeiten. Da ich über den Monat Nachprüffrist drüber war, musste ich laut Prüfer die AU nochmal machen, obwohl ich den AU-Aufkleber schon vorne dran hatte. Da AU nicht bestanden (wegen des Mager-Fehlers im STG, eigentliche AU wurde gar nicht erst gemacht...) gabs wieder kein Tüv.
Danach hab ich den Wagen auf der Bahn ein wenig leergefahren und 20L Benzin zugetankt. Mischung also in etwa E30. Dann wieder zum Tüv, diesmal direkt bei VW Nachprüfung. Aus dieser Nachprüfung stammt das AU-Ergebnis aus meinem vorherigen Post. Also eigentlich wieder nicht bestanden, diesmal hat der Prüfer aber Gnade vor Recht walten lassen.
Das Thema Reifen ist übrigens auch sehr schön. Die genannten 155er Winterreifen hat der Vorgänger meines Wagens als AUSSTATTUNG beim NEUKAUF DIREKT BEI VW geordert. Laut der Software von VW darf ich die bei einem Lupo 44kw ohne Klima auch fahren. In meinem Fahrzeugschein steht die Größe aber nicht drin. VW sagt: egal, kann sein, dürfen sie trotzdem fahren. Ein Gutachten können wir ihnen aber nicht erstellen. Der Tüv muss beweisen, dass sie die nicht fahren dürfen !
Tüv sagt: Steht nicht im Schein, ergo keine ABE mit den Reifen, ergo kein Stempel.
Chaos pur sag ich euch. Da weißt die linke Hand nicht was die rechte macht. Egal, jetzt isses erstmal vorbei.
Umfangsänderung: 1.92 % / Tachoabweichung -1.92 %
Ein Anruf bei VW oder ein Blick in die Papiere hätten die Situation beheben können. Gut, wenn du selbst nicht genug Ahnung hast, denen das vorzubeten... Bis zu 2,5% sind erlaubt als Differenz...
Die Prüfstelle sollte leider auch Wissen, was dass man auf einem Polo durchaus 155er fahren kann und darf... Ich glaub ich hätte da einen Mittelprächtigen Aufstand hingelegt inkl. Kostenbegleichung, wenn es nur an den Reifen gescheitert wär...
naja, es ist nicht so, dass ich es nicht gewusst hätte. Ich kenne selber jm., der einen Polo6n (der ja dieselbe Bodenplattform hat wie der Lupo) mit 155er Reifen fährt. Eine ganz normale, gängige Größe bei dem Wagen. Ich hab ja von VW einen Auszug aus deren pdf-Datei bekommen, in dem ganz klar steht, dass man einen Lupo 37/44kw ohne Klima mit 155/70 R13 fahren darf.
Das hat dem Tüv nicht gereicht. Das ist denen scheiß egal. Die sind nichtmal bereit sich mit VW in Kontakt zu begeben. Nen Aufstand hab ich in Leipzig gemacht, bringt rein gar nix. Das Problem ist, dass die vom Tüv wissen, dass man diese Plakette braucht. Man ist in einem Abhängigkeitsverhältnis. Das wissen die ganz genau und entsprechend hoch ist die Arroganz einiger Prüfer dort.
Naja, meine persönliche Konsequenz daraus ist, dass ich den Tüv in keinster Weise mehr ernst nehme. Auch deren Report/Statistik ist in meinen Augen nicht mehr als Bullshit. Sagt absolut rein gar nix über die Verkehrssicherheit unserer Autos aus.
Auch einige praktische Konsequenzen werde ich ziehen, die ich hier allerdings nicht weiter ausführen möchte.
Gruß
sego
LOL^^ So ein Zettel von VW reicht denen nicht?? Aber der Polizei, die das im Endeffekt auch beurteilen soll... HRHR... Herrlich... Sowas muss man publik machen...
Hi@all. Spezial Hi to Papst ! (Unseren schönen thread bei OPF können wir wohl vergessen)
Also ich kene ja die MKLs zu genüge, und ich lese ja öfters auf bei meinem vectra P0130 und P0170 - lambdawert nicht im Sollbereich und Abgas mager....
Es ist schon klar dass man so nicht durch die AU geht.... wie vorhin erwähnt, FS vor der AU löschen, denn der AAS/AAP wird 100% wegen d. Lambdawert meckern....