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Eure Meinung zum Zahnriemenintervall
Hallo zusammen,
ich würde gerne einmal eure Meinung zum Thema Zahnriemen lesen. Ich habe einen Opel Vectra C /1.8, bei dem das Zahnriemenintervall von Opel auf 90.000KM bzw. 6 Jahre gesetzt wurde. Nun wäre zeitlich gesehen wieder ein Wechsel des Zahnriemens dran, denn die 6 Jahre sind um. Allerdings bin ich noch relativ weit von den 90.000 KM entfernt.
Ich hinterfrage da so ein bisschen die Logik dahinter, denn wenn ein Auto 6 Jahre in der Garage steht würde ich ja nun auch nicht unbedingt den Zahnriemen wechseln. Allerdings habe ich auch keine Ahnung von dem Verschleiß, der durch Alterung entsteht. Der Freundliche will für den Austausch (mit Wasserpumpe) immerhin stolze 600 Euro. Auf der einen Seite will ich nicht unnötig Geld ausgeben, wo es auch noch 1-2 Jahre Zeit hätte, auf der anderen Seite fahre ich aber mit der Familie nach Frankreich und will da auch nicht mit einem gerissenen Zahnriemen auf der Autobahn irgendwo in Frankreich auf den ADAC warten...
Wie haltet ihr es in solchen Fällen? Haltet ihr euch penibel genau an diese zeitlichen Vorgaben, selbst wenn die KM-Anzahl noch lange nicht erreicht wurde? Vielleicht könnt ihr mir auch etwas die Logik dahinter erklären.
Danke im Voraus und Grüße aus Hamburg
- Timmeteq
Beste Antwort im Thema
Gummi altert auch mit der Zeit weil Weichmacher raus gehen. D.h. gibt es das Zeitintervall. Ich würde ein paar Freie Werkstätten anfragen was sie für den wechsel wollen. Gute Markenware von Conti z.b. ist im Zubehör geünstiger zu haben als die Orginalteile. Dazu der günstigere Stundensatz.
Ein Motorschaden ist am Ende teurer als ein bischen am Wechsel gespart.
Die Frage ist warum willst du ziehen? Sicher das du das Auto in 6 Jahren noch fährst? Wenn nein jetzt machen und deine Ruhe haben bis zum Verkauf.
Wenn du in einem halben Jahr eh was neues willst könnte man sagen man Pokert.
61 Antworten
Ich hatte einen Lopez Vectra 1,8. Da war der Riemen schlicht unterdimensioniert für die zwei Nockenwellen die er antreiben musste.
Kleines Update: habe alles machen lassen. Also Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Kühler, Flexrohr, Kraftstofffilter, Thermostat, Bermsflüssigkeit. Alles neu. Luftfilter und Zündkerzen habe ich selbst erledigt.
Hat mich 700,- Euro gekostet inkl. Teile. Dafür ist jetzt hoffentlich erst mal Ruhe.