Erosion Auslassventile Oldtimer
Ich habe nicht oft Gelegenheit das Innere einess Motors anzuschauen.
Nach der Abnahme des Zylinderkopfes beim seitengesteuerten M136 (1950) zeigt sich insbesondere bei den Auslassventilen (im Bild die inneren) ein Erosion auf den Ventilen.
Was ist der Grund dafür?
17 Antworten
Das Bild ist ja krass. Da sind ja Krater mitten in der Fläche!
Den Schmerz empfinden Delphine nur, wenn sie auf dem Beifahrersitz sitzen.
Antwort des CC:
Das von Ihnen geschilderte Phänomen, dass der Zylinderkopf oder das Kurbelgehäuse eine Wasserbohrung hat, die Zylinderkopfdichtung auch, aber das Gegenstück nicht, ist gar nicht so selten.
Das ist eine konstruktiv unbedenkliche Abänderung die durch Ersatzteilersatz oder Ersatzteilvereinfachung entsteht.