Erfahrungen mit Kenwood DNX 9240 BT ??
Hi!
Hat schon jemand ein Kenwood DNX 9240 BT und kann von positiven / negativen Erfahrungen berichten?
Leider findet man über diesen Naviceiver so gut wie nix an Test- bzw. Erfahrungsberichten...
ciao
magicmaster_ol
Beste Antwort im Thema
So, wie versprochen hier mein Feedback zu meiner Anfrage bei Kennwood. Ich hate einen regen Schriftwechsel mit einem Mitarbeiter von denen und möchte euch diesen nicht vorenthalten - auch im Hinblick auf ein neues Gerät :-)
Meine Anfrage:
Sehr geehrte Damen und Herren,
auf meiner Suche nach einem 2-DIN Navi bin ich unter anderem auf das 9240BT gestoßen.
Das Gerät machte auf den ersten Blick einen sehr guten Eindruck und ich
War relativ fest entschlossen mir dieses Gerät anzuschaffen. Nach der Recherche
des Handbuchs und dem Konsultieren diverser Foren, musste ich aber leider
Abstand von meiner Kaufentscheidung nehmen und möchte ihnen auch gerne
mitteilen, was mich zu meiner Entscheidung gebracht hat.
1. Verfügt ihr mit dem Preis "Best Product 2009/2010" ausgezeichnete Spitzengerät nicht über einen Spurassistenten
Antwort Kenwood
Der DNX9240Bt hat den EISA Award "Best Product 2009/2010" nicht allein für seine Navigationsfunktionen sondern für die kompletten Multimediafunktionen - also Audio-/Videofunktionen (inkl. USB- und iPod-Steuerung), hochauflösender VGA-Monitor,
Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Navigationsfunktion, etc. - erhalten. Der Preis wurde also für die Summe der Einzelteile (insbesondere auch unter Hinzunahme kompetenter "Zulieferer" wie Garmin und Parrot) vergeben und nicht für eine einzelne Funktion. Nur so ergibt sich ja auch der relativ hohe Preis für den DNX9240BT.
2. Gibt es keinen Anschluss für das Tachsignal
Antwort Kenwood
Seit Beginn unserer Kooperation mit dem Navigationsspezialisten GARMIN verzichtet Kenwood bei allen Modellen mit integrierter Navigationsfunktion auf den Anschluss an den KFZ-Speedpulse. Der Grund hierfür ist vor allem der wesentlich einfachere Einbau in den PKW (geringerer Aufwand und geringere Kosten für den Kunden) und die mittlerweile äußerst exakte und schnelle GPS-Positionierung, die unseres Erachtens die Verbindung mit dem Tachosignal überflüssig macht. Selbst bei Fahrten im Tunnel läuft die Navigation mit der zuletzt gemessenen Geschwindigkeit weiter und "wartet " dann am Tunnelausgang auf das GPS-Signal. Das Fehlen des Tachosignals würde sich also maximal bei einer Abbiegung in einem Tunnel auswirken, allerdings auch nur unter der
Voraussetzung, daß das System die Daten absolut zuverlässig und exakt verarbeiten kann und dieser Tunnelabzweig im Kartenmaterial erfasst ist. Da wir der Meinung sind, daß diese Fälle relativ selten vorkommen und Aufwand und Probleme bei der Anbindung an den Speed Pulse relativ groß sind, hat sich Kenwood gemeinsam mit Garmin für die rein GPS-basierte Navigationsfunktion entschieden.
Mein Einwand
Über Sinn und Unsinn eines Tachosignals lässt sich bekanntlich streiten. Mir ist selbstverständlich bekannt, dass bei Navigationsgeräten ohne Tachosignal oder Gyrosensor die Software mit der letzten Geschwindigkeit weiterrechnet. Es ging mir aber nicht nur um die Navigation im Tunnel (und es gibt eine Menge Tunnel die über Ausfahrten verfügen und wenn dann ein Stau ist und das Navi trotzdem mit der zuletzt ermittelten Geschwindigkeit weiterrechnet, dann hat man sich schnell verfahren) sondern
es ging mir auch darum, dass ein Gerät jenseits der 1200 Euro ohne Tachosignal keine Möglichkeit hat die Lautstärke des Radio automatisch anzupassen und man immer manuell nachregeln muss.!
Antwort Kennwood
zu 2. In Bezug auf die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung haben Sie natürlich völlig Recht, wobei diese sich theoretisch auch über GPS-Navigation steuern ließe, da die GPS-errechnete KFZ-Geschwindigkeit ohnehin exakter ist als das Tachosignal. Eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung wird von Kenwood jedoch grundsätzlich nicht als sinnvoll angesehen, da diese Funktion nahezu vollständig von den akustischen Eigenschaften des jeweiligen KFZ-Innenraums abhängt und es nur mit sehr viel Aufwand möglich ist, die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung wirklich effektiv und nutzbringend für die Mehrheit der Autofahrer auszulegen.
3. Besteht seit dem letzten Update ein Problem mit dem TMC-Empfang
Antwort Kennwood
Das Update zur Verbesserung der TMC-Funktion ist von Garmin bereits zugesagt worden und wird voraussichtlich in Kürze von uns veröffentlicht. Es ist allerdings so, daß die TMC-Funktionalität auch bereits jetzt grundsätzlich gegeben ist. Lediglich unter bestimmten Umständen und in bestimmten Regionen kann es dazu kommen, daß sich der TMC-Sendersuchlauf "aufhängt " und keine Verkehrsinformationen mehr eingelesen werden können. Momentan kann dieses Problem nur durch das Aus- und Wiedereinschalten des Gerätes behoben werden.
Mein Einwand:
Versetzen Sie sich mal in die Lage des Kunden und Sie stellen nach einem Update fest, dass eine wichtige Funktion nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Sicherlich ist mir der Workaround zur temporären Fehlerbeseitigung bekannt, aber dieses Vorgehen kann für den Kunden auf Dauer nicht befriedigend sein. Da stimmen Sie mir sicherlich zu. Und so selten (lediglich) wie Sie beschreiben ist das Problem nun wirklich nicht, nur teilt ihnen nicht jeder seine Probleme mit ;-)
Antwort Kennwood
Da haben Sie völlig Recht, und ich kann Ihnen nur zustimmen!!!
4. Die Wiedergabe von MP3 ist auf 255 Files pro Ordner beschränkt - jeder 20 Euro MP3-Player bietet hier mehr
Antwort Kennwood
Da unsere Geräte im Gegensatz zum "20 Euro MP3-Player " neben dem Dateinamen auch ID3-Tag-Informationen und Albencover anzeigen und diese auch in übersichtlichen Listen darstellen, hat man die maximale Dateianzahl pro Ordner auf 255 beschränkt. Da sich maximal 255 Ordner anlegen lassen, können theoretisch über 60.000 MP3-Dateien verwaltet werden, was unseres Erachtens für 95% der Nutzer völlig ausreichend ist.
5. Das aktuelle Gerät wird noch mit Straßenkarten von 2009 ausgeliefert - obwohl es bereits Karten für 2010 gibt.
Antwort Kenwood
Es ist korrekt, daß unsere DNX-Modelle 2009 noch mit der Kartensoftware "City Navigator Europe NT2009" ausgeliefert werden. Wie bereits im vergangenen Jahr, bieten wir unseren Kunden, die nach dem 1.1.2010 eines dieser Modelle gekauft haben und uns den Kaufbeleg zusenden, ein kostenloses Update auf den City Navigator 2010 an. Hierzu kann sich der Kunde jederzeit an unsere Hotline oder an die Mailadresse info@kenwood.de
6. Es wurde statt eines Sirf-III ein Chip von Mediatek verbaut
Antwort Kenwood
Garmin verwendet für sein GPS-Empfänger grundsätzlich die jeweils aktuellen Chips unterschiedlicher Hersteller und behält sich auch vor, diese Bausteine innerhalb einer Serie zu ändern, um stets für den bestmöglichen GPS-Empfang zu sorgen.
7. Was mir noch aufgefallen ist, dass das Handbuch extrem unübersichtlich aufgebaut ist, weil es neben der Anleitung für das 9240 noch die Anleitungen für die DDX Versionen 8024 und 8054 enthält.
Antwort Kennwood
Auch da kann ich Ihnen nur Recht geben, ein leidiges Thema, welches ich den japanischen Kollgen immer wieder gerne "auf´s Brot schmiere..."
8. Sehr schade finde ich auch, dass das 9240 nicht über einen Kartenleser für die Wiedergabe von MP3 verfügt. Ferner wäre noch Platz für eine "MUTE" Taste um bei Bedarf schnelle auf Stumm schalten zu können. Aber das sind persönliche Eindrücke und Wünsche die sicherlich nicht jeder teilt.
Antwort Kenwood
zur MUTE-Taste: Bei Kenwood wird grundsätzlich die ATT-Taste bzw. -Funktion verwendet, die eine Lautstärkeabsenkung um 20 dB bewirkt. Aus meiner Erfahrung ist das eigentlich völlig ausreichend und ich kann keinen Grund erkennen, welche Vorteile die Mute-Funktion, die ja die Lautstärke auf 0 dB setzt, gegenüber der Pegelabsenkung hätte.
9. Meine letzte Frage bezieht sich - natürlich - auf Ihre Aussage, dass es ein neues Geräte (9260) geben wird. Können Sie dazu schon mehr sagen? Wenn ich von der Bezeichnung ausgehe (und Sie erwähnten es ja auch schon) handelt es sich um den Nachfolger des 9240. Was bietet das Gerät denn noch mehr (außer den Spurassistenten und die 3D Objekte)? Können Sie auch schon einen ungefähren Preis nennen? Wobei der Preis relativ ist, erst muss das Gerät auf den Markt, die Kinderkrankheiten (die jedes neue Gerät hat) beseitigt werden und dann sinkt auch der Preis.
Antwort Kenwood
zum DNX9260BT: Natürlich kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sehr viele Informationen über dieses Modell rausgeben. Es wird aber - wie Sie ja schon vermutet haben - der Nachfolger des DNX9240BT sein (auch in etwa selbe Preisklasse) und wir werden zur AMICOM, Leipzig, im April die ersten Geräte ausliefern. Neben den bereits genannten Neuerungen werden die Menüs optisch und bedientechnisch überarbeitet, Splitscreenfunktionen auf der Navigationsebene integriert und das Gesamtbedienkonzept verbessert. Hardwaretechnisch gibt es ebenfalls eine Neuerung: das komplette Frontdisplay lässt sich lösen und zur Diebstahlsicherung mitnehmen. Mehr kann ich zum jetzigen Zeitpunkt leider noch nicht verraten. Zu eventuellen Kinderkrankheiten kann ich verständlicherweise momentan ebenfalls nichts sagen. Sobald verfügbar finden Sie aktuelle Informationen auf unserer Webseite www.kenwood.de.
Das sind also die Antworten von Kenwood. Es darf dann fleißig diskutiert werden. Ich fand den Kontakt mit Kenwood auf jeden Fall um „WELTEN“ angenehmer als den eigentlich „nicht existenten“ Support von ALPINE.
Das es es keinen Tachosignalanschluss gibt, finde ich nach wie vor blöd und die Aussage vom Support auch nicht wirklich logisch – die GALA beim Mazda Werkradio meiner Freundin funktioniert sehr gut – da muss man eigentlich nie was nachregeln. Das werde ich Kenwood auch noch mal schreiben.
Ich werde erstmal warten was das 9260 bringt und mich solange weiter mit meinem ALPINE Schrott rumärgern :-(((
215 Antworten
Ich heul hier nicht rum sondern ich habe mich nur über deine ausdrucksweise beschwert.
Aber ich weis auch das es hier im Forum auch vernünftige leute gibt,darauf beruht meine Hoffnung ;-)
Hallo,
Nachdem ich das dnx9240bt so ca. ein halbes jahr habe und mehr und manchmal weniger zufrieden bin oder war hab ich jetzt das problem das auf meiner hdd von heute auf morgen manche mp3 files sowie der ordner mit filmen grau ist und nicht mehr angewählt werden kann.
bei den mp3's sind nicht alle grau sondern nur manche,wenn ich die hdd an meine anlage zuhause anschliesse ist alles wunderbar und es läuft jede datei.
es sind auch keine 256 datein auf der hdd...
ich bin ratlos,aber vielleicht hat jemand einen tip.
ja hab ich
frag in dem kenwood forum nach das ich verlinkt habe.
Ich versuche zurzeit Videos, die ich über Youtube bezogen habe (Flash - Mp4) auf meinem Kenwood abzuspielen. Anhand von einem Video-Konverter habe ich die Dateien auch auf ein an sich verträgliches Format gebracht (Divx, Avi), mit den entsprechenden Spezifikationen:
http://www.kenwood.com/.../index.php?...
Allerdings ist das höchste der Gefühle, das ich erreicht habe, ein "Green-Screen" + Sound. Von DVD hatte ich da weniger Probleme, Videos abzuspielen.
Hat jemand Rat?
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jup
du benutzt das falsche proggi dafür
nimm
format factory 2.5
kost nix
mach alles zu avi und das passt.
http://www.j0ne.de/forum/board.php?boardid=90
Danke für den Tipp. Ich habe bisher das Programm "SUPER 2010" benutzt, weil das auch recht populär scheint. Die Menüführung ist aber etwas umständlich, und die Ergebnisse waren ja nicht tauglich fürs Kenwood.
In dem j0ne-Forum muss ich mich auch mal anmelden...
Grundsätzlich laden die Youtube Downloader doch in diesem Flash-Format runter, oder? Die Tools, die auch AVI anbieten, müssten dann die Datei auch auf gleiche Weise, wie z.B. die Software "Format Factory" konvertieren...
Mir geht es nur darum, nicht unnötigen Qualitätsverlust zu haben, wenn man direkt AVI runter laden könnte, statt es im Nachhinein umzuwandeln.