Drehzahl- und Geschwindigkeitsabhängigkeiten für alle BR212-Modelle

[car_checka]

ich hab mal ein paar berechnungen zur neuen mercedes e-klasse angestellt. ich hab berechnet, wie hoch die drehzahlen bei bestimmten geschwindigkeiten sind. mitte nächster woche werde ich diese berechnungen durch simulationen nochmals überprüfen. meine berechnungen stützen sich auf die technischen-standarddaten von mercedes.

mfg

 

Benziner:

Modell	Getriebevariante	Geschwindigkeit (km/h)	Drehzahl (1/min)
E 200 CGI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe	200	4094
...	...	150	3071
...	...	100	2047
E 200 CGI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe	200	4414
...	...	150	3311
...	...	100	2207
E 250 CGI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe mit Tippshift	200	4404
...	...	150	3303
...	...	100	2202
E 350 CGI BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	3637
...	...	150	2727
...	...	100	1818
E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	3637
...	...	150	2727
...	...	100	1818
E 500	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467
E 500 4MATIC	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467

 

Diesel:

Modell	Getriebevariante	Geschwindigkeit (km/h)	Drehzahl (1/min)
E 200 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatikgetriebe	200	3577
...	...	150	2683
...	...	100	1789
E 220 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatikgetriebe	200	3577
...	...	150	2683
...	...	100	1789
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe	200	3327
...	...	150	2495
...	...	100	1663
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe mit Tippshift	200	3569
...	...	150	2677
...	...	100	1785
E 350 CDI BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	2926
...	...	150	2194
...	...	100	1463
E 350 BlueTEC	7-G-TRONIC	200	3139
...	...	150	2354
...	...	100	1570
E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467

[car_checka]

ich hab mal ein paar berechnungen zur neuen mercedes e-klasse angestellt. ich hab berechnet, wie hoch die drehzahlen bei bestimmten geschwindigkeiten sind. mitte nächster woche werde ich diese berechnungen durch simulationen nochmals überprüfen. meine berechnungen stützen sich auf die technischen-standarddaten von mercedes.

mfg

 

Benziner:

Modell	Getriebevariante	Geschwindigkeit (km/h)	Drehzahl (1/min)
E 200 CGI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe	200	4094
...	...	150	3071
...	...	100	2047
E 200 CGI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe	200	4414
...	...	150	3311
...	...	100	2207
E 250 CGI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe mit Tippshift	200	4404
...	...	150	3303
...	...	100	2202
E 350 CGI BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	3637
...	...	150	2727
...	...	100	1818
E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	3637
...	...	150	2727
...	...	100	1818
E 500	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467
E 500 4MATIC	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467

 

Diesel:

Modell	Getriebevariante	Geschwindigkeit (km/h)	Drehzahl (1/min)
E 200 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatikgetriebe	200	3577
...	...	150	2683
...	...	100	1789
E 220 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatikgetriebe	200	3577
...	...	150	2683
...	...	100	1789
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	6-Gang-Schaltgetriebe	200	3327
...	...	150	2495
...	...	100	1663
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	5-Gang-Automatikgetriebe mit Tippshift	200	3569
...	...	150	2677
...	...	100	1785
E 350 CDI BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	2926
...	...	150	2194
...	...	100	1463
E 350 BlueTEC	7-G-TRONIC	200	3139
...	...	150	2354
...	...	100	1570
E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY	7-G-TRONIC	200	2933
...	...	150	2200
...	...	100	1467

[Spannungsprüfer33414]

Ich hoffe jetzt kann man hier hereinschreiben.

 

VDCC und einmal Grün von Mir für deine Arbeit.

 

Gruß

Yufo

[car_checka]

nun könnt ihr so viel dazu schreiben, wie nur möglich ist.

mfg

[Spannungsprüfer135824]

Dauert ja leider noch.

[Simon1974]

Ich schliesse mich meinem Vorredner an !

Einmal grün.

Edit: verflixt...da haben sich noch zwei Antworten dazwischen gemogelt.

[Simon1974]

Hallo nochmal:

Sehe ich das richtig, dass der E500 genauso übersetzt ist (im 7. Gang), wie der E350CDI?

Drehzahlen sind bei den 3 verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen identisch.

S.

[car_checka]

Zitat:

Original geschrieben von Simon1974

Hallo nochmal:

Sehe ich das richtig, dass der E500 genauso übersetzt ist (im 7. Gang), wie der E350CDI?

Drehzahlen sind bei den 3 verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen identisch.

S.

korrekt, denn die achsübersetzungen und die getriebeübersetzungen stimmen überein. meine werte beziehen sich immer auf den höchsten gang des jeweiligen getriebes. hinzukommen natürlich auch noch viele andere parameter, wie cw-wert, rad-reifen-dimensionen und usw., etc.!

mfg

[geekus]

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

hinzukommen natürlich auch noch viele andere parameter, wie cw-wert, rad-reifen-dimensionen und usw., etc.!

mfg

Für die im Eingangspost genannten Daten: Absoluter Käse

Die Drehzahl errechnet sich einfach aus der Geschwindigkeit und der Gesamtübersetzung, nichts anderes.

[car_checka]

Zitat:

Original geschrieben von geekus

Die Drehzahl errechnet sich einfach aus der Geschwindigkeit und der Gesamtübersetzung, nichts anderes.

das wage ich doch stark zu bezweifeln. um dies zu untermauern mal ein beispiel für dich.

Mercedes E 500:

Reifendimension: 245/45 R17 (Standardbereifung)

Errechneter Abrollumfang: 2,05 Meter

Bei 200 km/h dreht der E 500, mit dieser Reifendimension, 2933 Umdrehung pro Minute.

 

Mercedes E 500:

Reifendimension: 275/35 R20

Errechneter Abrollumfang: 2,20 Meter

Bei 200 km/h dreht der E 500, mit dieser Reifendimension, 2731 Umdrehung pro Minute.

mfg

 

 

jedoch möchte ich dich in diesem fall passend selber zitieren, was dann für dich gilt:

Zitat:

Original geschrieben von geekus

Entschuldige, aber: Selten so nen Mist gelesen, Ingenieur bist du hoffentlich schon mal nicht.

[BravoSierra]

Zitat:

Original geschrieben von geekus

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

hinzukommen natürlich auch noch viele andere parameter, wie cw-wert, rad-reifen-dimensionen und usw., etc.!

mfg

Für die im Eingangspost genannten Daten: Absoluter Käse

Die Drehzahl errechnet sich einfach aus der Geschwindigkeit und der Gesamtübersetzung, nichts anderes.

cw-Wert ist hier sicher ein falsches Beispiel, aber andere Parameter, neben dem berechneten Radumfang, fallen mir noch ein: z.B. Schlupf, der auch im normalen Fahrbetrieb auftritt, oder wirksamer Radumfang, bei dem der jeweilig Luftdruck im Reifen eine Rolle spielt.

[Spannungsprüfer30630]

Wie sieht das mit dem Wandlerschlupf aus? Wird der vollständig überbrückt?