Dieselpartikelfilter / Rußpartikelfilter nachgerüstet - was beachten

[der-andyman]

Hi Leute, da immer mehr Städte nur noch in der Umweltzone "Grün" liegen und es derzeit wieder eine Förderung gibt, habe ich mir einen Rußpartikelfilter einbauen lassen.

Nun, ich habe bisher noch kein Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter gehabt und weiß nur ein paar Sachen durch das aufschnappen von Infos hier und da.

Dennoch weiß ich nicht so recht, was ich nun bei dem Fahrzeug beachten muss und würde gerne mal hier nachfragen:

1. Ich weiß, dass nun Kurzstrecken "noch schlimmer" sind für mein Fahrzeug, als ohnehin schon für einen Diesel. Ich weiß, dass dann der Rußpartikelfilter sich zusetzen kann. Man soll deshalb "öfters" mal so 20-30 km fahren und das Fahrzeug auf Temperatur bringen, damit es nicht zusetzt.

Ist das so richtig? Wie häufig sollte ich denn längere Fahrten machen? Reicht es, z.B. ein Mal im Monat, eine Autobahnstrecke von insg. 150 km zu fahren?

Also wie weit haben sich diese Rußpartikelfilter entwickelt, seit dem sie auf dem Markt kamen und damals noch für wirklich größere Probleme durch Verstopfung führten?

2. Wenn ich kein Festsetzen vom Rußpartikelfilter habe, ist das Ding denn Wartungsfrei?

3. (Ich finde keine 100% eindeutigen Infos dazu) Bekomme ich durch den Rußpartikelfilter nun eine geringere Steuerklasse? Oder bleibt diese bei (ich glaube) Euro 3?

Das wärs erstmal, mehr fällt mir im Moment nicht ein. Ich frage sonst hier im Thread nochmal!

 

Thx schonmal im Voraus, grüße!!

[rgruener]

ja den hab ich bei ca. 50.000km nachrüsten lassen.

war aber einer von twintec, der kam anstelle des mitteldämpfers rein.

ab 80.000km hätte ich ja auch noch den oxi-kat mit tauschen müssen.

[dti fahrer]

Hallo Gemeinde

Als ehemaliger zafi Fahrer gebe ich auch noch meinen Senf dazu. In meinem Zafira 2.2dti war damals ein guter

Nachrüstfilter der Firma GAT verbaut. ei mir hielt er etwa 180000 km durch- habe ihn bei ca 20000 km beim foh

einbauen lassen und war damit zufrieden. Es gab zwar die grüne Plakette (schon 2005) aber nur Euro 3. Heute

fahre ich keinen Opel mehr und hab so einen Filter serienmäßig im Auto.

Gruß

dtifahrer

[rgruener]

GAT - das waren die, die man später wegen betrug angezeigt hat, weil die filter keine oder wenig wirkung hatten?!

die gibts vermutlich nicht mehr als firma.