Die etwas spezielle Kaufberatung
Gruß in die Runde,
Ich bin auf der Suche nach einer relativ speziellen Kaufberatung.
Kurz zu mir:
Ich bin Timo, 25 Jahre alt, 1,95m groß, Schraubertechnisch recht bewand.
Mit 18 habe ich meinen A2 Führerschein gemacht und bin bis dato schon durch eine recht durchwachsene Welt an Motorrädern gewandert.
Darunter waren : eine BMW F650 ST , diverse MZ, eine Royal Enfield Interceptor , eine Kawasaki KZ400 von '76 und ein Ural Gespann.
Einiges davon ist mehr dem Schrauberwahn zu verdanken als dem Drang zu fahren.
Nun soll es aber mal was zum ordentlich fahren werden.
Dabei haben sich einige Wünsche stark herauskristallisiert:
- Es soll eine Reiseenduro (oder ähnliche ableger davon) werden
- maximal 48PS
- gute Sitzposition für große Menschen mit langen Beinen (am wichtigsten !). Die Inteceptor war nur für kleine Menschen.
- Einspritzer, kein Vergasermotor : Zum schrauben hab ich genug andere Gurken.
-im Besten Falle ein 2-Zylinder (Das ist aber eher ein nettes Beiwerk als ein Muss)
-angenehme Motorcharakteristik mit alltagstauglichen Drehzahlband zum dahincruisen, aber auch mal gas geben.
- gute Ersatzteilversorgung
- Preis bis 3500-4000€ (Soll als Alltagsmotorrad dienen)
- ABS ist cool, aber kein muss. Ansonsten muss das Fahrzeug keine weiteren technischen Spielereien haben.
Habt ihr da Tipps ?
Bisher haben alle Fahrzeuge die ich in Betracht gezogen habe irgendwo Mankos, die mich nicht richtig zufrieden stellen.
In meiner Auswahl war bisher :
-Suzuki DR800 Big (Geile Sitzposition, Motor kein Einspritzer, muss im Bedarfsfall gedrosselt werden)
-BMW F650 GS (Sitzposition kann ich nicht bewerten, in meiner Umgebung kann ich keine probieren. Der Rest ist recht solide)
Habt ihr Ideen, was vor allem in dem Budgetbereich liegt und eventuell den Großteil der Anforderungen entspricht ?
Besten Gruß, Timo
2 Antworten
Hattest du nicht bereits so einen Beitrag eröffnet? Kommt mir so bekannt vor das Thema.
Ich schreib einfach mal runter und zähl auf. was mir so einfällt, wobei Bauchgefühl sagt bis 4000€ und Einspritzer wird schwierig, gerade höhere die für 1,95m gut passen.
- BMW G650 GS Sertao (21/18", ehemals Dakar), die ist etwas höher / mehr Federweg als die normale. Einzylinder 53Ps? (drosseln). Motor Einzylinder solide sparsam. Preis wird knapp, alternativ normale G650GS mit 19/17"
- BMW G650 X-Country / X-Challenge / X-Moto: alle sehr leicht mit ~160kg, hohe Sitzposition, Spaßmaschinen mit geringem Gewicht niedrigen Verbrauch, für Langstrecke aber eher unbequem, kleiner Tank. Preis schwierig
- Yamaha 660 Tenere; Einzylinder solide 48Ps, gut für große Fahrer; mit 21/18" geländetauglicher
- Aprilia Pegaso Trail 650: Einzylinder 48Ps, 660er Yamaha Motor solide, Sitzhöhe für 1,95m?
- Honda Transalp 700: 2 Zylinder Einspritzer ~60Ps mit 19/17", solide zuverlässig, Preis?
- Honda CB500X: 2 Zylinder 48Ps mit 19/17", eher Crossover als Reiseenduro, unter 200kg, zuverlässig, robust, Motor geht sehr gut , klingt gut, verbraucht wenig
- Honda NC700/750X : 2 Zylinder, eher Crossover als Reiseenduro, ca 230kg?, zuverlässig, robust, weniger geländetauglich, 750er muss gedrosselt werden
- Suzuki V-Strom 650: V2 ~70Ps (drosseln), solide zuverlässig, Sitzhöhe für 1,95?
- Kawasaki Versys 650: R2 Motor ~70Ps(drosseln), solide zuverlässig, Sitzhöhe für 1,95?, günstig zu bekommen, da optisch kein Highlight.
- BMW F800GS: ~80Ps (drosseln) Solide, fährt gut, wird aber schwierig mit 5000€
- Aprilia Dorsoduro 750/900: V2 Supermoto, hohe Sitzposition, guter Kniewinkel, sehr viel Spaß auf der Straße. muss gedrosselt werden. die 750er könnte man um 4000 bekommen.
Die neueren , z.B.1000er Africa Twin (gedrosselt), Tenere 700, 790er Adventure,... sind alle samt zu teuer