Daten Kadett E alle Versionen
Hallo geschätze Konkurrenz auf dem Asphalt,
gibt es für Opelfans eine ähnlich Seite wie für uns Golfer (www.doppel-wobber.de).
Mich interessieren da mal die Nm-Angaben zu den einzelnen Motoren, die verbaut wurden u. überhaupt, was die beiden Autos unterscheidet oder was Sie gemeinsam haben (Digifiz etc.) !
Gruß Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Schwarter
Gibt es auch sowas vom Opel Kadett -> http://www.tuned1.at/cult-classic/specs_pics/specs/specificationen.htm ?Prospekte sind immer interessant...
Ab sofort gibt es auch Prospekte auf
www.kadett-info.deDie Auswahl ist bisher noch etwas mau, aber es werden in nächste Zeit immer mehr.
24 Antworten
Konkurrenz ?
...bist hoffentlich nicht auch wieder einer von diesen, die noch so denken !??!
Kannst ja z.B. mal hier gucken:
http://www.opelclubscene.de/portal/artikel/?sort=3
...da findest Du unter anderem Digi's von Opel, aber auch von anderen Herstellern...
...Details zu diversen Opel-Motoren findest Du dort ebenfalls.
Gruß Music.
http://people.freenet.de/morpheus_le/
ach, irgendwie muss ich gerade an das hier denken.
wer das durch hat kann sich dann mal das hier anschauen 😁
taunussteiner, du hast 2 mal das gleiche verlinkt. hier die richtige reihenfolge:
http://www.vwcorrado.de/.../showthread.php?...
ups, dann hat wohl strg + c einmal nicht ganz funktioniert 😉
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Hallo,
danke schonmal für die Links, sind echt gut.. Ich gehöre nicht zu denen die meinen VW`ler wären was besseres oder die Autos. Und rasen habe ich mir für die nächsten 2 Jahre selbst verboten, wg. Flensburg.
Nach meinem Führerscheinerwerb bin ich erstmal mit dem E Kadett meines Kumpels gefahren (legal, ohne Fahrlehrer). War gut, aber noch original 1,3L mit 60PS glaub ich.
Das war vor 10 Jahren. Der Golf 2 rostet halt weniger und die Opels hatten die besseren Motoren, teilweise bis heute 2L Turbo etc. ! *träum: Ein Golf 2 mit 2L 16V aus dem Kadett*
Ich interessiere mich nur für alle Auto sehr, schon von Berufswegen (Tuningteileverkauf).
Zitat:
Original geschrieben von Bloodflower
taunussteiner, du hast 2 mal das gleiche verlinkt. hier die richtige reihenfolge:
http://www.vwcorrado.de/.../showthread.php?...
Das war lustig zu lesen........ 😉
PS: Was für Teile sollen das werden? NW, Chips oder richtige Umbauten?
Guten Abend,
habt Ihr noch mehr Input?
Was bedeutet bei Opel eigentlich CC, also Astra G-CC?
Ist das der 2-türer/Coupe oder eine Ausstattungsvariante?
Gruß Thomas
cc bedeutet fließheck, quasi das gegenteil vom stufenheck ;-)
die gängigsten motoren beim kadett sind:
c14nz=60ps
c16nz=75ps
c18nz=90ps
c20ne=115ps
c20xe=150ps
dann gabs noch
13s=75ps
13n=60ps
c18ne=100ps
20seh=130ps
und noch nen paar vereinzelte andere.......
könnt ja meine liste vervollständigen
Zitat:
Original geschrieben von Bloodflower
cc bedeutet fließheck, quasi das gegenteil vom stufenheck ;-)
die gängigsten motoren beim kadett sind:
c14nz=60ps
c16nz=75ps
c18nz=90ps
c20ne=115ps
c20xe=150psdann gabs noch
13s=75ps
13n=60ps
c18ne=100ps
c20seh=130psund noch nen paar vereinzelte andere.......
könnt ja meine liste vervollständigen
Just for Info:
Es gibt KEINEN C20SEH ...er heisst 20SEH (also ohne C) ...weil hat ja auch KEINEN Kat.
Das hier sind die Motoren die laut meinen Unterlagen mal in Kadetten verbaut wurden (Quelle: "Opel Kadett E - So wird's gemacht" und "Opel Kadett - Bedienung, Sicherheit, Wartung." :
12SC = 40kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
13 = 44kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
13S = 55kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
13N = 44kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
13NB = 44kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
C13N = 44kW bei 5800 U/Min. = MIT Kat
13S = 55kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
C14NZ = 44kW bei 5600 U/Min. = MIT Kat
E14LV = 44kW bei 5200 U/Min. = OHNE Kat
14NV = 55kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
16SV = 60kW bei 5400 U/Min. = OHNE Kat
16SH = 66kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
C16LZ = 55kW bei 5200 U/Min. = MIT Kat
C16NZ = 55kW bei 5200 U/Min. = MIT Kat
E16NZ = 55kW bei 5000 U/Min. = OHNE Kat
18E = 85kW bei 5800 U/Min. = OHNE Kat
18SE = 82kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
E18NV = 62kW bei 5400 U/Min. = OHNE Kat
C18NZ = 66kW bei 5400 U/Min. = MIT Kat
20NE = 85kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
C20NE = 85kW bei 5400 U/Min. = MIT Kat
20SER = 91kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
20SEH = 95kW bei 5600 U/Min. = OHNE Kat
C20XE = 110kW bei 6000 U/Min. = MIT Kat
20XEJ = 110kW bei 6000 U/Min. = OHNE Kat
TC4 EC1 = 53kW bei 4600 U/Min. = OHNE Kat
TC4 EE1 = 60kW bei 4400 U/Min. = OHNE Kat
16DA = 40kW bei 4600 U/Min. = OHNE Kat
17D = 42kW bei 4600U/Min. = OHNE Kat
Im Opel EPC habe ich unter Kadett-E auch noch folgende Motoren gefunden:
12S(OHV)
12SC(OHV)
12S(OHC)
12ST(OHC)
16S
S18NV
C18NE
C18NT
16D
17DR
15TD (Ausgen. Deutschland) = TC4 EC1 ??
17TD (Ausgen. Deutschland) = TC4 EE1 ??
Gruß Music.
@ all die gepostet haben,
wow, was für eine Auswahl. Danke für die Posts.
Andere Länder,
andere Sitten:
in Südafrika gabs noch ab Werk eine sogenannte "SuperBoss"-Variante mit 177 PS.
Der normale C20NE wurde dort "Boss" bezeichnet, der C20XE "BigBoss".
"CC" steht bei Kadett/ Astra meines Wissens für "Compact Coupe", der Begriff "Compact Combi" ist in diesem Zusammenhang aber auch schon gefallen.
BG
CS
jo, beim 20seh hab ich mich vertippt, habs berichtigt....
Gibt es auch sowas vom Opel Kadett -> http://www.tuned1.at/cult-classic/specs_pics/specs/specificationen.htm ?
Prospekte sind immer interessant...