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C 4 Picasso als 4-Sitzer/Rückbank?
Hallo Experten!
Bei einem Citroen-Händler habe ich eine Luxus-Version
des C-4 als 4-Sitzer gesehen, damit gibt es auf der
Rückbank auch für 2 ausgewachsene Personen
ein unglaubliches Platzangebot. Leider würde diese
Rückbank nicht als Sonderausstattung angeboten,
sondern nur als "Luxusmodell"! Denkt hier keiner?!
Es gibt so viel unsinnige Sonderausstattungsangebote,
die entwicklungsmäßig aufwändig sind, hier wird dem
Käufer dagegen nur eine Version "vorgeschrieben",
obwohl die Alternative entwickelt wurde...
Weiß jemand, ob hier eine Erweiterung des Angebotes
geplant ist? Ansonsten wäre es schade, danke für
eine fachkundige Antwort.
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16 Antworten
Meinst Du den C4 Picasso Lounge - den gibt es natürlich zu kaufen.
Oder waren die Einzelsitze im normalen C4 verbaut? Das habe ich auch noch nie gesehen!
Gruß
Markus
Das wird der Lounge sein..kannste denn Bilder machen Phantasiename ?
Gruß Paddy.
Hier die offiziellen Infos: http://www.citroen.de/CWG/Aktuelles/lounge_1.htm
Ja, es war der Lounge - er ist auch unter citroen.de zu sehen.
Um genau diese Rücksitzbank geht es, sie ist nicht in einer
preisgünstigeren Version als Sonderausstattung bestellbar!
Warum? Es gibt sie doch in der Produktion, es ist einfach eine
unerklärbare Angebotspoltitik. In unserem Alter (Mitte 50)
fahren wir zu zweit oder zu viert - nur Erwachsene, da sind
wir sicher nicht alleine.
Da verschläft Citoen etwas! Der C-5 ist chick, aber enger,
der C-Crosser würde "passen", ist aber schwerer und durstiger.
Meine Frage werde ich wohl direkt an Citroen stellen...
Ich würde da sogar noch weiter gehen:
Warum gibt es den Lounge nicht auch als Grand C4 Picasso? Das wäre doch mal ein fürstliches Fahrzeug! Wir haben den Grand nur wegen dem Laderaum genommen. Mit unserer Tochter würde uns aber ein Viersitzer genügen!
Und warum gibt es den Lounge nur als Diesel und nicht als Benziner? Muss ich mit dem Lounge viel fahren? Ein Diesel lohnt sich eben erst ab einer gewissen Laufleistung.
Die Antwort ist einfach: Die Marketing- und Vertriebsabteilungen von Citroen sind einfach ihr Geld nicht wert.
Würd ich so nicht sagen. Citroen ist ja eigentlich kein Luxushersteller. Bei Audi & Co. gibt es zu fast jedem Modell 13 Seiten Sonderausstattung, das gab's bei Citroen noch nie! Die werden wissen, dass sich so ein Sondermodell aufgrund des zu erwartenden geringen Absatzes nur rechnet, wenn der Vertrieb nicht auch noch mit unzähligen Sonderausstattungen und Motor-/Getriebevarianten jonglieren muss. Kauf dir doch einfach den Lounge, der ist absolut klasse und hat aufgrund des Seltenheitswerts sogar Kultpotenzial! Der große Diesel mit dem EGS ist schlicht die stärkste Motorisierung für den Picasso, deshalb hat Citroen diese Kombination gewählt. Und: Wer den kauft, guckt sowieso nicht so auf Wirtschaftlichkeit, oder? ;)
Hier scheint in Irrtum vorhanden zu sein: es geht hier
nicht primär um die Luxus-Lounge Versionen, sondern
um eine andere Rücksitzbank als Alternativbestellung!
Gibt es das nicht sogar beim neuen Berlingo? Viele
Neuwagen-Käufer sind nicht mehr in einem "Babyalter",
die Kinder sind bereits aus dem Haus - oder größer als
die Eltern! Warum soll sich eine große Einzelperson auf
einen schmalen Dreiersitz quetschen müssen... das sollte
doch der Kunde selbst entscheiden dürfen - hier fehlt
es schlicht und einfach an Marktanalyse, produktions-
steuerungstechnisch ist das kein Problem. Nacharbeiten!
Blödsinn! Leute mit so einem Anforderungsprofil kaufen sich doch nie und nimmer einen Picasso und schon gar keinen Berlingo! Die haben das gröbste hinter sich und wollen jetzt ein bisschen Komfort, da kommt schon eher der C5 oder C6 in die Garage! Wenn mir meine Marktanalytiker sagen würden, es gäb nen Riesen-Markt für viersitzige Kompaktvans, würde ich die rausschmeißen!
Ja, das sah ich auch immer so.
Nur ältere Leute steigen leichter in Vans ein und aus.
Ein Bekannter von mir ist vom Laguna zu einem Corolla Verso umgestiegen, weil bei dem seine nicht mehr so agile Frau (um die 70) leicht ein- und aussteigen kann.
Meine Mutter hat mittlerweile auch Probleme mit den Füssen und steigt auch nicht mehr so flott ein und aus. Da pumpe ich den Xantia manchmal dafür hoch, dann ist es für sie leichter.
Kann man ja im C5 auch machen. Ist halt immer etwas umständlich und dennoch nicht so gut wie in einem Van.
Und noch ein Vorteil vom C4 Picasso, auch oder besonders für nicht mehr ganz junge Leute: Seine hervorragende Rundumsicht.
Gruß
Markus
Ja, das ist der Unterschied zwischen der Marktanalyse
auf Grund vorhandener Daten und dem Erkennen von
neuen Trends!
Sorry Skorrje, wenn du hier jemanden rausschmeißen
würdest, dann mußt du noch viel lernen, es ist dafür
aber noch nicht zu spät. Wie reden hier über eine
einfache Sonderausstattung, nicht über ein Modell.
Zitat:
Original geschrieben von AM876
Ich würde da sogar noch weiter gehen:
Warum gibt es den Lounge nicht auch als Grand C4 Picasso?
Warum gibts es denn C6 nicht als Kombi ? :D
Der C4 Picasso Lounge wurde aus dem Lieferprogramm genommen.
Meine Bestellung wurde vor zwei Wochen seitens Citroen storniert.
Die Einzelrücksitze kann man leider nicht umklappen.
Und warum ?
Hat ihn keiner gekauft ?
Zitat:
Original geschrieben von Zvier
Der C4 Picasso Lounge wurde aus dem Lieferprogramm genommen.
Meine Bestellung wurde vor zwei Wochen seitens Citroen storniert.
Das ist mal wieder typisch.
Erst NULL Werbung für den Lounge machen. Dann sich wundern, warum ihn keiner kauft und ihn dann wieder vom Markt nehmen. Wegen geringer Nachfrage - die man selbst erfolgreich verhindert hat.
Stümperhaft sowas.
Zum Umlegen werden die Sitze zu groß sein. Aber darauf kommt es ja beim Lounge auch nicht an.
Gruß
Markus