bester Motor für E Klasse Kombi
Hallo zusammen,
bin neu hier, da ich mir im nächsten Monat einen gebrauchten E Klasse W212 Kombi kaufen möchte. Mein jetziger Wagen hat einen 3 Ltr 6 Zyl. Diesel mit 240 PS und verbraucht bei zügiger Fahrweise im Durchschnitt über die letzten 60000 km 8,0 Ltr. / 100 km.
Da DB gute Diesel und Benziner im Programm hat, stellt sich mir die Frage nach dem richten Triebwerk, ich fahre ca. 20000 im Jahr, davon ca. 50 BAB, 20 Stadt und den Rest über Land.
Mir ist sehr wichtig, dass der Motor laufruhig ist (am liebsten würde ich ihn nicht hören), guten Durchzug hat und mir nicht die Haare vom Kopf frisst.
Vielen Dank für sachdienliche Hinweise
Georg
Beste Antwort im Thema
Meine Tipps (rein subjektiv):
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet meiner Meinung nach der 220 CDI. Der ist bei Bedarf richtig sparsam, gerade in Verbindung mit der 7G-Tronic PLUS, ist aber auf der anderen Seite auch kräftig genug, um das große, schwere T-Modell zügig in Fahrt zu bringen.
Der attraktivste Diesel ist der bärige 350 CDI. Es ist immer wieder eine Freude zu erleben, wie der Motor lässig und völlig entspannt seine Kraft abgiebt. Dazu ist er, zurückhaltend gefahren, auch mit unter acht Litern zu bewegen, wenn man drauf verzichtet, bei jeder Gelegenheit wild auf´s Gas zu steigen. Unterm Strich ein toller Motor - absolut zu empfehlen, wenn´s nicht auf den letzten Cent ankommt.
Unser 350 CDI T liegt übrigens nach 71.000 Kilometer bei 9,5 l/100 Kilometern im Durchschnitt.
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GeorgiK
N'Abend zusammen,habe mich entschieden und meinen ersten Benz gekauft. Es ist ein 350 CDI 4matic mit airmatic und allen möglichen Extras, hat kanpp 80000 auf dem Tacho, gebaut 03-2010. Bin gespannt wie er laufen wird.
Gruß
Georg
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude damit!
Du wirst uns hier alle bestimmt in Deine ersten Erfahrungen mit einweihen!
Wolfgang
Ich fahre den E 500 T 4-m mit dem 5.5 lt Sauger und 387/388 PS. Gut ausgerüstet. Für mich der beste V-8 und das beste was man sich selber antun kann. Am 1.1. jeden Jahres wird der Bord-Computer auf null gestellt. Jahres-Verbrauch also die letzten 3 Jahre 10.2 / 10.6 und 10.9 lt. Das ist es mir wert.
Habe seit einigen Monaten einen C 400 T 4-m 333PS, daneben. Hat sehr ähnliche Abmessungen, also geht beinahe für eine E-Klasse durch. Das Auto ist voll/voll ausgerüstet und nahm sich die letzten 3 Monate im Schnitt 8.0 lt.
Ich bedaure sehr, dass es keine V-8 mehr im Angebot hat.
Nach knapp 12 Jahren diesen Thread wieder „ausgegraben“ - Respekt.😛
Den kannte ich gar nicht.
Aber es freut mich wenn Du mit Deinem Fahrzeug zufrieden bist …😎
P.S.
Deine Verbrauchswerte sind ja bemerkenswert für eine 500er (Du schiebst jetzt aber nicht zwischendurch 😕). Da brauche ich mit meinem Dreifuffziger ja mehr.
Die letzten 30000 Km laut Ki um die 12 Liter - allerdings meist nur 2x 15 Km täglich zur Arbeit.😛
Also die 10,x l mit dem Achtzylinder (egal welcher) sind normalerweise in Deutschland nicht fahrbar, wenn es nicht 99% Autobahn sind. Da sind eher 12 bis 13l angesagt.
Gruß
Achim
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Eben - sag ich doch.😁
Oder man drückt nach der Warmlaufphase das Ki immer auf Null…😎
Hat wenig mit DE oder sonstwo zu tun, mehr mit Fahrprofil (cruiser oder Rennfahrer) und Stadt-Land-Verhältnis.
Ich brauche mit dem 350 Blue Efficiency (Euro6) exakt 0.5 Liter lt. KI mehr als mit dem OM648, obwohl dazwischen 10 Jahre (auch Entwicklung) liegen. Ich fürhre die Differenz auf den 4matic und die 54 mehr-PS und die Abgasreinigung zurück.
Ein wenig OT: beim 212 ist mir aufgefallen, dass der Verbrauch ab Start viel höher ansetzt als beim Vorgänger und es viel länger dauert, bis ein gleichmässiger Wert (im Bereich von 6.8-7.2) angezeigt wird. Das wird wohl bei Kurzstrecke deutlich höhere Verbräuche ergeben.....
Bin bei 12.2Liter im Schnitt mit dem M278, Langstreckefahrten hab ich schon 7.2 Liter, aber auch schon 14 Liter geschafft, je nachdem nie eilig man es hat.
Zitat:
@luigibbb schrieb am 16. August 2024 um 20:02:51 Uhr:
Ich fahre den E 500 T 4-m mit dem 5.5 lt Sauger und 387/388 PS. Gut ausgerüstet. Für mich der beste V-8 und das beste was man sich selber antun kann. Am 1.1. jeden Jahres wird der Bord-Computer auf null gestellt. Jahres-Verbrauch also die letzten 3 Jahre 10.2 / 10.6 und 10.9 lt. Das ist es mir wert.
Habe seit einigen Monaten einen C 400 T 4-m 333PS, daneben. Hat sehr ähnliche Abmessungen, also geht beinahe für eine E-Klasse durch. Das Auto ist voll/voll ausgerüstet und nahm sich die letzten 3 Monate im Schnitt 8.0 lt.
Ich bedaure sehr, dass es keine V-8 mehr im Angebot hat.
Hallo,
da hast du aber einen Dinosaurier Beitrag herausgesucht.
2012!
Gruß and910
Der beste Motor für die E Klasse Kombi, steckt immer noch in meinem S212.
Den verkauf’ ich aber nicht.
Kurz und Knapp
5.5 Liter V8 Sauger
Ich fahre eine E200 Bluetec also den Taximotor. Der Motor ist völlig ausreichend von der Leistung und sparsam im Verbrauch. Liege Seit 76TKM bei 6,7 Liter im Schnitt.