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Bequeme, Leistungsstarke und Sparsame MIttelklasse für < ca. 6000€
Moin,
mein Mondeo Bj. 2001 mit 10l Benzinverbrauch muss so langsam mal ersetzt werden!
Das Budget wird bei 5-6000€ liegen!
Dafür möchte ich eine zuverlässige Mittelklasse (Schräckhecklimousine o.ä.) die mir einige Jahre (so lange wie möglich) treue Dienste leisten soll! Da mit 1,8l Motor mit 80kw (110PS) als Benziner um eingies zu schwach ist
dachte ich an einen 1,7l - 2,0l Dieselmotor (Grüne Umweltplakette) 130-140PS, mit geringerem Gewicht wie der schwere Kombi müsste ich geschätz so eine für mich zufriedenstellende Leistung erziehlen die Progefahren wird!
Wichtig sind mir ebenfalls für längere Strecken bequeme Sitze, vorne wie hinten (event. Isofix)!
Gleichfalls sollen der Unterhalt und Verbrauch sowie Werkstattkosten so gering wie möglich bleiben!
Bitte Jungfahrereintragung bei der Versicherung beachten!
Ebenso soll ein 2DIN Moniceiver gut unterzubringen sein!
Kommen wir mit meinen Wünschen auf einen Kombinierten Verbrauch auf 5-6??!!
Beste Grüße Mopedcruiser
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19 Antworten
Hallo Zusammen,
Danke für die Zahlreichen antworten!
Anscheinden hab ich mit meiner etwas falschen Ausdrucksweise etwas für verwirrung gesorgt, sorry Leute!
Jaaa Kompaktklasse ist doch der richtige Begriff!!!
Einige zur Auswahl alà Opel Astra, Ford Focus, Seat Ibiza/Altea, Alfa Romeo 147, Mazda 3, Pegout 307, Renault Megane, Citroèn C4, Kia Rio...
Nur welcher davon entspricht meinen Wünschen?!
Wenn man allfgemein Deutschland weit sucht, findet man bei mobile.de doch einige Inserate mit unter 100.000km!! Die um den Preis liegen!!
VW, Mercedes, BMW liegt mir eigentlich überhaupt nicht zur Auswahl!
Der Golf ist allgemein bekannt dafür das ihn sehr viele Jungfahrer fahren = hohe Versicherungseinstufung (abgesehen vom Amaturen design das ich in allen genannten eigentlich um einges ansprechder finde)
Nicht besser ist es bei den andern beiden... Jeden möglichen den ich bei der Versicherung anfragte landete rein mit Haftpflicht bei fast 1000€...
Ebenso befürchte ich hier hohe Ersatzteil kosten :/
Wie ich auf 10l Verbrauch komme, fragt mich was leichteres..
Ich kriege ihn auf bekannten Strecken fast auf 9l runter, wenn ich zwischen 70-80km/h fahre und das Gaspedal dann möglichst nicht bewege!
Ich wohne ziemlich Ländlich, also is das fast Überlandverbrauch (statt Kombiniert)
Komisch ist, egal ob Klima an/aus, Autobahn 130-140km/h oder Überland wo man 50km/h durch Dörfer, Kleinortschaften und dann wieder 80km/h ausserhalb fährt... Kaum sind 500km aufm Tageszähler weiß man das die Tankleuchte jeden Moment kommt...
Ich habe schon alles probiert und ich bin weiß gott kein Raser o.ä.! Selbst Renter überhohlen mich bei bei meinen 70-80km/h!
oh-da lag bei mir ein Denkfehler vor-Du hast einen MK 3 ?!? der könnte mit 110ps zu schwer sein um sparsam zu fahren...
Meiner ist der 1,8er im MK2 mit 115 Pferden
dann will ich das nicht in abrede stellen-es geht eben nichts über die guten alten Zetec Motoren
bei mir meldet sich die Tankleuchte erst bei 700km aufm Tageszähler
Zitat:
Original geschrieben von Flykai
oh-da lag bei mir ein Denkfehler vor-Du hast einen MK 3 ?!? der könnte mit 110ps zu schwer sein um sparsam zu fahren...
Meiner ist der 1,8er im MK2 mit 115 Pferden
dann will ich das nicht in abrede stellen-es geht eben nichts über die guten alten Zetec Motoren
So siehts wohl aus^^
Einfach zuviel Gewicht vor allem für die 80kw :/
Mein 1.8er MK3 Turnier mit 125PS verbraucht auch zwischen 9 und 10l, das nimmt sich mit der PS gedrosselten Maschine nichts und ist ganz normal. Effizient waren die Ford Motoren damals einfach nicht aber recht langlebig.
Mit Isofix ist das übrigens garnicht so einfach etwas zu finden. Durchgängig scheint das erst so ab 05/06 markenübergreifend Serie zu sein. Also eher nach einem neueren Kompakten 'ala Bravo schauen.
Keine Angst vor Fiat! Ich hatte 5 Jahre lang den Vorgänger Stilo. Was wurde der in der Presse schlecht gemacht, auweia! Der hatte eigentlich nur ein Problem, die Airbagleuchte, die immer an war. (Gut, wer meint daß ein Airbag Leben retten kann, mag das vielleicht nicht mögen). Aber sonst war der Wagen vollkommen unproblematisch und im Unterhalt sehr günstig. Der Stilo hatte übrigens schon Isofix serienmäßig! Vielleicht wäre der auch eine Überlegung wert, den wird es sicher als Schnäppchen geben. Der Bravo ist natürlich für einige Tausender mehr deutlich hübscher.
Danke mal, den Bravo gibts ja für knapp über dem Budget!
Wäre so weit noch okayy für 7000€ mit 8xAlubereifung!
Hat aber sonst niemand Erfahrung und kann mit meiner neuen Beschreibung etwas weiterhelfen!
Ich möchte mich nicht zu sehr auf eines Fixieren!!