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Anschauungs Objekt Kopfbearbeitung 20CIH
Funktioniert nicht, haben alle 4 MB die Bilder schade
28 Antworten
verkleinern? Oder einfach bei einem der unzähligen Uploadanbieter posten und verlinken!
wie jetzt..... bilder her du;):mad:..... erst scharf machen die leutz:eek: und dann kneifen:D:p.!!!!
musste halt links machen oder sowas,..... aber sehen will das ganze.!!!!!;):p:D:D:D
-a-
Hallo Armin.
Ganz einfach.
Die Bilder mit GIMP (Freeware/ Opensource) oder Photoshop öffnen und die neue Größe beim nochmaligem unter neuem Dateinamen abspeichern.
So bekommst Du die Dateien von 4 MB auf 1 MB.
Gruß Werner
Zitat:
Original geschrieben von hwd63
Hallo Armin.
Ganz einfach.
Die Bilder mit GIMP (Freeware/ Opensource) oder Photoshop öffnen und die neue Größe beim nochmaligem unter neuem Dateinamen abspeichern.
So bekommst Du die Dateien von 4 MB auf 1 MB.
Gruß Werner
Danke Werner hab was gefunden für mein Interlekt.lach(dr.Wuru.de/tools.html.kann men gerade ganze Datei ändern ohne zu denken..gr.armin
noch
drei
vier
hi!
Aha geht doch..ja sieht doch richtig geil aus..vorallem ist das nun mal kein humaner straßenkopf mehr mit den gekürtzten Ventilführungen etc..:D
Ventile hättest sogar noch nen Tick größer oder sogar zwei nummer größern nehmen können hmm?
kanäle alle gleich gemacht und gleich ausgelitert?
Aber schon geil sieht gut aus..Top!!
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
Aha geht doch..ja sieht doch richtig geil aus..vorallem ist das nun mal kein humaner straßenkopf mehr mit den gekürtzten Ventilführungen etc..:D
Ventile hättest sogar noch nen Tick größer oder sogar zwei nummer größern nehmen können hmm?
kanäle alle gleich gemacht und gleich ausgelitert?
Aber schon geil sieht gut aus..Top!!
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Das sieht nur so aus die Ventile sind ganz dünn und sitzen oben drauf, damit sie wenn die Nocke anfängt zu drücken direckt aufmachen, kommt 46/41 rein.(42/37 original.) wäre noch 48/41 gegangen.
aber der Kanal unter dem Sitz gibt eh nicht mehr her. hab mal einen bearbeiteten Kopf durchgeschnitten, der war überall gleichmässig 2,5mm Dick.
48/41 iger Ventile,
bringt aber nicht mehr viel, weil 2 drittel an der Zylinderwand von dem Ventil sitzt. strömt nicht mehr rein, hab einen Fräser der hat genau die grösse, wenn ich in die Ecken geh von vorne,entsteht ne Rille, die man durch ,,von oben nach unten fräsen, wieder weg bekommen muss.
Damit ereiche ich dass ich in jedem Kanal gleich viel wegnehme. muss man halt immer an einem Tag. Einlass, dann Auslass,damit mann noch weis wo man war, sonst ein reinfall.grins.
hab schon mal ausgelitert, stimmt schon,bis auf halbes ccm,nach dem planen nochmal kontrollieren.
nicht vom Datum der Bilder ausgehen. Neue Diggi war datu´m noch net eingestellt. gr.armin
i
hi!
"Das sieht nur so aus die Ventile sind ganz dünn und sitzen oben drauf, damit sie wenn die Nocke anfängt zu drücken direckt aufmachen"
Ventilsitzring mit 2 Winkeln oder mit 3 Winkeln?gibt welche die schwören auf 3 winkel.Mein motorntuner hingegen hatte die besten ergebnisse mit 2 winkeln erzielt..was sind deine Erfahrungen?
innen der 75 Grad sind bis auf paar zehntel fast weg, 45GradSitz ,,dann die Korrektur von 30 ist nur angedeutet, im Brennraum,wenn das mehr wird kommen die Ventile wieder tiefer, was mir wieder Nockenhub frisst.Mira Gedrät schneidet alle drei Winkel auf einmal.
die Taschen in den Kolben sind tief genug also hab ich die Ventile oben drauf gesetzt.
beim Alukopf sitzen die Korektur ja meist schon aufm Alu,im Brennraum. da mach ich innen auch immer den Korrektur fast weg.Sitze nach aussen, aber geh nicht unter 0,8 mm Sitzbreite ist mir zu gefährlich.haltbarer. .gr.armin
was vergessen, bei den Vier Ventilern ist es besser wenn die 30Grad ausgeprägt sind,wegen Brennraumform, bei ner Wanne ists nicht so Rellevant. aber da streiten sich die Geister, genau wie mit dem Hochglanz polieren oder nicht, habe auf der Fliesbank nichts festgestellt,wenn der Kanal Rund ist, halt nicht so glatt. aber beim Cih von Rund auf eckig, dann wieder rund mach ich immer Glatt, bei den Verklüfftungen verwirbelt das genug.
hab auch paar cih-bilder.... heut erst gemacht...
...und noch eins...
das noch...