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Alfa Romeo 2300 Rio
Hallo,
weiss einer zufällig von euch, ob der Alfa Romeo 2300 RIO der eigentlich nicht damals in Europa verkauft wurde, ob von denen einer in Deutschland vielleicht zugelassen ist oder kennt einer von euch jemanden, der so einen in Deutschland besitzt?
Würde mich mal interessieren.
Danke schon mal.
Gruß, Andi
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20 Antworten
Tja, was soll ich sagen...
Ich HATTE mal so einen, Fahrgestellnummer AR10000767 oder so ähnlich, rot mit anthrazitfarbenen Sitzen, aus dem Baujahr 1979 oder 80, Details vergessen. Ich fuhr den Wagen knappe 2 Jahre, von Anfang 1984 bis Ende 1985, der Verbrauch lag um die 10lt./100km und die größte Menge, die ich mal getankt habe, waren 102 Liter (das Ding hatte wegen des offenbar dünnen brasilianischen Tankstellennetzes einen riesigen Tank). Als mir einmal ein LKW auf der Autobahn die Frontscheibe zertrümmerte, bekam ich vom Alfa Händler in Dilligen / Donau genau die letzte in der BRD erhältliche Frontscheibe als Ersatz spendiert. Die Serie basierte konstruktiv eigentlich auf dem 1900er Motor, der auf 2,3lt. aufgebohrt wurde, das Modell sollte anfangs der 1980er eigentlich über das deutsche Alfa Vertriebsnetz in D und A angeboten werden, was aber nicht klappte, so dass die Autos über Grauimporteure für weniger als den halben Neupreis eines Vergleichswagens (damals am ehesten noch die Alfetta Limousine) unter die Leute gebracht wurde. Neupreis in Österreich war unter 100.000,- Schilling, in Deutschland war es 10.500,- DM
Es würde mich schon interessieren, wie viele Exemplare wohl überlebt haben, die Qualität war wirklich unterirdisch (Polster, Rost, Farbe ausgeblichen usw.), das Platzangebot jedoch fürstlich und die Leistung angemessen.
Hallo
Rost ist bei mir kein Thema, wahrscheinlich weil er die meiste Zeit garagiert war und nie auf Salzstraßen eingesetzt wurde. Das mit der Polsterung kann ich voll bestätigen, die war bei mir ursprünglich blau und ist jetzt ein hässliches grau. Dort wo die hinteren Gurte auf der Polsterung lagen, hat sich die ursprüngliche Farbe erhalten. Sieht aus wie ein Abdruck, die Stoffe waren nicht UV echt. Die Technik stammt aus den frühen 50´er Jahren und ist robust.
Wie viele Rios es noch gibt ist schwer zu sagen, viele dienten und dienen als Aggregatspender für das Alfa Romeo 1900 Superleggera Coupe, der Motor passt dort problemlos rein und man hat einen deutlichen Leistungszuwachs bei beinahe originaler Optik.
Ich schätze so ca. 20 fahrbereite Exemplare dürften es europaweit noch sein.
Der schweizer Gefäßchirurg Axel Marx ist erklärter Rio Fan und hat etliche Exemplare, er hat auch aus Brasilien einige Autos importiert.
Gruß Millenove
Hallo,
Zuerst mein Entschuldigung wenn mein Deutsch nicht ganz so güt ist. Seit drei Wochen hab ich einen Rio 2300. Ein richtenen "barnfind" und gefunden in eine alte Bauern Scheune in Holland. Guter zustand, kein Rost und Komplett. Baujahr 1978, Rot und nur 80000 km gefahren zwischen 1984 und 1988. Nach 20 jahre gut Aufbewahrt, trocken und warm bis 2007 weggesetzt, in die alte Scheune hingestellt und jetzt gefunden.
In Holland sind noch 2, in Frankreich noch einer,ebenso Italiën nog einer und es gibt einen Sammler in der Schweiz. Deutschland ist mir nicht bekannt wiefiele esnoch gibt. Ersatzteile: keine mehr.
Gruß, Roy
Hallo Roy
Dein Deutsch ist hervorragend, Gratulation zu deinem Kauf. Auch mein Rio ist die letzten Jahrzehnte nur garagiert gewesen und hat auch keinen Rost. Er war ursprünglich silber metallic und wurde vom Vorbesitzer grün umlackiert. Der Sammler in der Schweiz ist der besagte Axel Marx, ich war mit ihm in Verbindung. Der Schweizer hat auch beste Kontakte zu Brasilien und hat auch von dort einige Fahrzeuge in die Schweiz gebracht. Auch 2 Stück vom Vorgängermodell FNM 2150 (Fabrica Nacional de Motores)
Ersatzteile gibt es in Europa nicht, gab es auch nie, wenn man etwas gebraucht hat wurden Teile von Autos genommen die bei Alfa Romeo Frankfurt und in Holland auf Halde standen.
Wenn du Teile benötigst dann kannst du auf dieser brasilianischen Seite fast alles finden:
http://lista.mercadolivre.com.br/alfa-2300_Desde_451
lg. Gerhard
Zitat:
@Haga53 schrieb am 8. August 2013 um 21:09:50 Uhr:
Ich habe Anfang der 80er einen Rio als Neuwagen gekauft. Preis damals: glatte 10.000DM.
War ansich ein tolles Fahrzeug. Geil war auch der 100 Liter Tank ^^. Leider ist er mir nach 3 Jahren abgebrannt auf Grund eines Kabeldefektes. Mitten in der Nacht vor dem Haus, ohne jeden ersichtlichen Grund ging plötzlich Hupe und Warnblinkanlage los. Als ich die Tür öffnete kam schwarzer Qualm raus und plötzlich brannte er lichterloh.
Das lustigste Erlebnis: TÜV-Vorfahrt, der Auspuff war durch (nach 2. Jahren) und kein Ersatz in ganz Deutschland zu bekommen. Ich hab dann 2 guterhaltene Merzedesdämpfer genommen, 2 Zoll Wasserleitung passend gebogen und sorgfältig und sauber angeschweißt und so zum TÜV. Kommentar: das nenn ich ein Auspuff, der rostet ihnen nicht so schnell durch.
Auf ein Ersatz für ein Blinkerglas warte ivch noch heute. Was noch seltsam war: Zum Fahrzeugbrief bekam ich ein Schreiben vom Kraftfahrbundesamt auf dem 50 Fahrgestellnummern aufgelistet waren, darunter auch meine. Diese mußte ich immer mitführen, weil angeblich das eine Sondergenehmigung war dass das Fahrzeug in Deutschland überhaupt auf öffentlichen Strassen gefahren werden darf.
Ich hab erst vor ca. 2 Monaten beim Umwandeln von Dias zu Digitalbildern auch meinen Rio da auf etlichen Fotos wieder entdeckt.
LG Haga53
Zitat:
@Haga53 schrieb am 8. August 2013 um 21:09:50 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von alfaandi
Hallo,
weiss einer zufällig von euch, ob der Alfa Romeo 2300 RIO der eigentlich nicht damals in Europa verkauft wurde, ob von denen einer in Deutschland vielleicht zugelassen ist oder kennt einer von euch jemanden, der so einen in Deutschland besitzt?
Würde mich mal interessieren.
Danke schon mal.
Gruß, Andi
Hallo Millenove...hast Du den Alfa Romeo 2300 Rio noch? Steht dieser ev. zum Verkauf da? Gruss aus der Schweiz. maurizio.ferragosto@gmail.com