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Aktualisierte Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem BMW?
Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.
Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem BMW?
Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei BMW.
Beste Antwort im Thema
Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.
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275 Antworten
Hatte bis Herbst 2014 einen 118d N47 120tkm. Die Steuerkette fing dann an. Bevor es zu spät war, weg mit dem Ding...
E61 530dA 06.2008 158TKM
Bis auf den defekten Anlasser, die defekte Lichtmaschine, die defekte Standheizung, defekte Thermostate, sowie die Tatsache, dass die Batterie, Bremsen vorne und die Glühkerzen nebst Glühgerät gewechselt werden mussten, war alles ok. :(
Sehr unbefriedigend. Wird er eben weitergefahren, um die Reparaturen wieder reinzuholen.
Möchte vorausschicken es handelt sich bei mir um einen 16 Jahre alten E36/5, der man beachte noch ohne Rostprobleme ist.
Hatte dieses Jahr nur einen Werkstattaufenthalt (Dauer 10 Minuten), wo ein sich gelöstetes Hitzeschutzblech oberhalb der Abgasanlage wieder befestigt wurde. Kosten keine, da nur vier Beilagscheiben als Halter verschraubt wurden. Für die einfache und prompte Reparatur habe ich 10 Euro in die Kaffeekasse gespendet.
E91 320d Bj2008 bisher nur zu den Inspektionen in der Werkstatt gewesen
Fahre schon einige Jahre meinen E39 530d Touring Bj.2002 ohne Probleme! Sicher er ist nicht mehr der Jüngste, aber in Top Zustand. Aber ein Fahrzeugwechsel steht auch heuer nicht bevor, für dass fährt er sich noch zu gut!!!!!!!!!
e61, Bj. 12/07, 525i, km ca. 77000,
Fahrleistung in 2014 ca. 9500 km, motortechnisch keinerlei Probleme, Kabelbruch im Schloss der Hecktür (sehr ärgerlich, Reparaturkostenvorschlag ca. 700-800 € bei BMW) keinerlei Kulanz obwohl das Problem hinreichend bekannt ist, werde zukünftig in eine freie Werkstatt gehen, fühle mich abgezockt- gerade weil die Hecktür gar nicht so oft benutzt wird.
Klappern in der hinteren Tür oder B Säule konnte ich bis heute nicht finden, Dämpfer der Heckklappe sind Schrott, AGR getauscht, Hauptthermostat gewechselt, bei BMW nicht mal erkannt wussten nicht mal ab wieviel Grad es öffnen soll. Ansonsten ok.
BMW X6 35d, Bj. 2008, im Erstbesitz, jeden Service durchgeführt!
Steuerketten Schaden nach 152.000 km, Materialschwäche ist / war bekannt, Kulanz 0, Angebot zur Reparatur von BMW über knapp 20.000 EUR erhalten. Motor ist dann von einem 3. Anbieter für alles in allem knapp 6.000 EUR instandgesetzt worden.
Bis April 2014 einen e91 320d, Super Auto, aber der Traktor war stärker.
Seit August 2014 f11 530xd. Bin nach 10.000 km weiterhin restlos begeistert. Ab und zu hakt es etwas mit der Werkstatt. Bis jetzt konnte jedoch immer alles geklärt werden, natürlich zu meinen Gunsten.
Z4 . Bj 2005
Probleme:
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Kleine Probleme die sich meistens von selbst gelöst haben.
- 2x Ausfall Abs, ESP.... Ging nach paar Wartezeit wieder
- Ausfall PDC. Ein Sensor muckt wohl rum. Eher bei Kälte.
Fazit:
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Sonst alles bestens.
Note 2
330d-touring Bj.4/2010, mit 220.000 km im März 14 vekauft und gestern noch den hochzufriedenen Käufer gesehen, bei KM 239000 ! Kein Rost, keine ~Geräusche~ ! O.k., Stoßdämper hinten waren fällig.....
320dA xDrive Gran Turismo (produziert 10.09.2013 in Dingolfing, EZ 10/2013)
Ich hatte folgende Dinge die außerplanmäßig durchgeführt wurden
- Entfernung eines Fremdkörpers aus der Lüftung (es wurden anschließend andere Schutzgitter montiert)
- Änderung am Wasserablauf für Regen- /Wischwasser.
Letztendlich nur Kleinigkeiten.
Ich hoffe, daß mein Fahrzeug mit N47-Motor vom Problem mit der Steuerkette weiterhin verschont bleiben wird. Bisher hier noch keine Auffälligkeiten.
BMW 525 Touring Bj. 2010 3,0 ltr 197ps Diesel, Verbr. Durchschnitt 7,8 ltr.
Über 150.000 km überhaupt keine Probleme. Eigentlich sehr zufrieden auch mit der Betreuung des lokalen Händlers.
E 90 320d Bj. 2009 ehemaliger Dienstwagen. Bei 85000 km Steuerkette auf Kulanz erneuert mit 450€ Eigenanteil. LED Rückleute links defekt, beide auf 100% Kulanz erneuert.
F 10 520d Bj. 2013 ehemaliger Dienstwagen. Vermutlich durch längere Standzeit Klimaanlage ohne Funktion. Hätte dem Händler bei der Übergabekontrolle auffallen müssen. Wurde auf Garantie behoben.
BMW 316i M43TU Bj 2001 139.000 km
Fahre das Auto seit 4,5 Jahren. Klar dass bei dem Alter schon was kaputt gehen kann. Der Motor hatte bis jetzt keine Probleme.
Letztes Jahr gab es keine Probleme. Er ist ohne Mängel durch den TÜV gekommen. Ich war damit letztes Jahr zweimal in Dänemark und einmal an der Ostsee.