AGM GMX 450 Hinterrad - Schlauch Einsatz
Hallo all @,
mein HR ist [seit gestern Abend] platt,
ich möchte jetzt einen Schlauch einsetzen, wer hat Erfahrung damit 😕?
Weitere Frage,
muss zum Ausbau des HR der Auspuff+Schalldämpfer zwingend weg geschraubt werden 😕?
Danke für Antworten.
Ciao
22 Antworten
Hi all @
ich will euch ein kleines Update berichten und auch zeigen,
die Hirschen machen bei der geringen Steigung Loctite-Hochfest hin,
so etwas zeugt von grenzenloser Dummheit nich von Sicherheitsgebaren,
da habe ich mit vereinten Kräften gearbeitet, den langen Hebel des Knarrenkastens
+ Schlagschrauber und das ging immer noch zäh, man sieht das weise Mehl auf dem Gewinde.
Und nix Linksgewinde, sondern Rechts 😎!
Ciao
Zitat:
@4-Ventiler schrieb am 23. November 2017 um 17:49:13 Uhr:
Hi all @ich will euch ein kleines Update berichten und auch zeigen,
die Hirschen machen bei der geringen Steigung Loctite-Hochfest hin,
so etwas zeugt von grenzenloser Dummheit nich von Sicherheitsgebaren,
da habe ich mit vereinten Kräften gearbeitet, den langen Hebel des Knarrenkastens
+ Schlagschrauber und das ging immer noch zäh, man sieht das weise Mehl auf dem Gewinde.
Und nix Linksgewinde, sondern Rechts 😎!Ciao
Auf Loctite oder ähnliche Mittel, bin ich beim Hinterrad noch nicht gestoßen! Dafür gibt es allerdings unterschiedliche Felgen ... was ebenso "Freude" bereiten kann.
Ist dein Gewinde Heil geblieben oder hat es sich aufgelöst?
Hab dir ja prophezeit, die Achsmutter wird schwer. Aber die sitzt sowieso schon ab Werk viel zu fest, aber dann noch sowas dazu...
Zitat:
@Schlauer Hund schrieb am 23. November 2017 um 19:05:20 Uhr:
Hab dir ja prophezeit, die Achsmutter wird schwer. Aber die sitzt sowieso schon ab Werk viel zu fest, aber dann noch sowas dazu...
Ich habe wohl auch schon gemerkt das die Reifenfritzen nach dem wechsel mir die Räder immer zu fest anziehen,ich glaube die haben auch nicht den Wert richtig da von der Felge zum befestigen.
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Update,
bzw Abschluss der Aktion 😎.
Der Reifenfuzzi hat mir da was goldenes rein gemacht, 12€uro 😰.
Da ich keine drei Hände habe und keinen Helfer, habe ich um den Bremshebel einen Kabelbinder gelegt, dies auch bereits beim Öffnen der Zentral-Mutter; das Gewinde ist 16x1,25 ein erfahrenes Sicherungsgewinde, ich hab da nichts drauf gemacht, an gezogen mit 12kg + 2°, das entspricht schon fast 16kg 😛.
Ciao
Edit.:
Ach ja noch,
die Hutmuttern (und Stehbolzen) sind zwar recht lang,
aber dennoch ist das Zeugs sehr schlecht zugänglich, und dann sollen zwischen Mutter-Bund und Krümmer-Flansch Sprengringe rein - nun ja, ich hab's geschafft, aber mir sind die Ringerl auch oft genug runter gefallen.
Ja, ist jetzt ein richtiger Goldschatz...
Und nächstes Jahr, wenn es vorn undicht wird, hast Du es dann einfacher.
Zitat:
@Schlauer Hund schrieb am 25. November 2017 um 09:03:12 Uhr:
Und nächstes Jahr, wenn es vorn undicht wird, hast Du es dann einfacher.
Aber nur weil vorne das Auspuff-Gefummele nicht ist.
Hochfestes Loctite bei einer derartigen Steigung + hohem Anzugsmoment ist kompletter Irrsinn 🙄!
Ciao
Genau.