AEM-Modul nachrüsten
Hallo,
anscheinend habe ich die Antwort auf mein Tachosignal bekommen. Das selbsverständlich nicht bei mir verbaute AEM-Modul könnte mir die Signale liefern.
Nun habe ich gelesen dass die PDC ohne AEM auskommt (zumindest beim BJ 2005 betreffend). Wie sieht es aber mit der org. Telefoneinheit aus? Wenn jmd anruft schaltet schliesslich das Radio Stumm. Von daher müsste ich doch eigentlich ein AEM haben oder?
Leider finde ich an der Stelle an der es sein sollte ledigich einen Antennenverstärker (entweder GPS oder Radio).
Gehen wir davon aus das das AEM nicht verbaut ist...liegen bereits anschlüsse für das Modul im Auto oder muss ich erst wie in der Installationsanleistun beschrieben den mitgelieferten Kabelsatz an das REM anschließen?
gruß
21 Antworten
Tach zusammen
Wollte den Trööööt nochmal aufwärmen.
Wie finde ich heraus, ob ich das AEM schon drinn hab?
Volvo Xc 90 Bj2005 185PS mit SH (Timerfunktion)
Hat der das AEM schon drinn, wenn er ne SH mit timer hat?
Oder kann er das auch ohne? Wenn es nicht drinn sein sollte, wo kann man dieses Ding bekommen, und wie teuer ist das?
mfG Matthias
Hi Matthias,
ob das AEM verbaut ist, weisst Du ohne VIDAman, wenn Du das HIER an Deinem Schluesselbund findest 🙂
Mehr Infos zu anschliessbarem Zubehoer im ElchWiki .
Vielleicht hast Du ja etwas von den aufgelisteten Teilen in Deinem Fahrzeug installiert, dann natuerlich auch plus AEM ( ausser Timer-SH, das ist ein Fehler).
Gruss,
Esker
Mein 🙂 meinte, das AEM Modul müsse für eine Fernbedienung der SH nachgerüstet werden obwohl mein Trecker über die Parkpiepse inkl Radio Stummschaltung verfügt 😕
Gruß
Hagelschaden
Dann ist das AEM eingebaut und erfuellt seinen Zweck.
Zitat:
"Ein Modul reicht heute aus, um saemtliches verfuegbares Zubehoer anzuschliessen. "
In 2006 gab es mal einen thread dazu, mit Schaltplan von gseum,
den suche ich mal.
Da ging es glaube ich um Standheizung einschalten per Telefon,
die Streitfrage war damals EINbauen oder ANbauen
( ja, so was merke ich mir gut 😁 )
Wo ist hier nur die SuFu versteckt 😕
Ich werde mal noch warten, vielleicht kommt gseum vorbei und klaert das auf.
Gruss,
Esker
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Hmm,
zunächst wunderte ich mich nur, dass zwei 🙂 behaupten ich habe dieses AEM nicht, obwohl der Dein Link ja etwas anderes sagt...
Aber Du hast natürlich Recht, wer suchet, der findet 😁 Meinst Du diesen Thread ?
Ich lese mich mal ein, huch, was steht denn da noch ?
Zitat:
Original geschrieben von gseum
Das AEM-Modul ist bei PDC ab 2006 nicht mehr enthalten - wenn man eine FSE hat ist es aber relativ sicher verbaut (es sei denn, man nutzt eine Kram-Box!). Muss das Schaltsignal nicht noch per Software vom 🙂 aktiviert werden?Gruß
Jürgen
Aebr ich lese mal weiter, der Thread ist sehr aufschlussreich....
Gruß
Hagelschaden
Exakt den von Dir gefundenen thread meinte ich.
Gut herausgesucht, gibt ein dickes Lob 😉
gseum hat dort 2 wichtige Infos fuer die DoItYourself-Experten hinterlassen:
- AEM-Modul
- AEM-Schaltschema
Von der site des users xc90newbie stammt dieses Dokument:
HIER ist das Schaltschema mal etwas freundlicher dargestellt 🙂
Die anderen pdf auf dieser site kann ich leider nicht oeffnen.
Gelingt das jemandem ?
Vielleicht schaut xc90newbie mal vorbei und stellt die pdf online.
Gruss,
Esker
Tja, wenn dein 🙂 deinen Elch ans System hängt sieht er ganz genau ob da ein AEM ist oder nicht, ich hatte keines und auch keine Verkabelung dafür obwohl alle Vorgaben erfüllt waren, laut FG.Nr sollte sogar eines drin sein, trotzdem war nur wahr was die Diagnose angezeigt hat....