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3 " Endrohre Doppelauspuff
Hallo
Ich habe vor meine Einzelrohrauspuffanlage an meinem 69 er Impala zu einer Doppelrohranlage umzubauen. Am größten ist hierbei der Aufwand zwei neue gewinkelte 3 " Endrohre, also die die nach dem Schalldämfer kommen, zusammenzuschweißen. Das orginale 1 7/8 " Endrohr ist insgesamt vier mal gewinkelt und schon ziemlich verrostet. Jetzt bin ich am überlegen ob ich anstelle des sehr verwinkelten orginalen Endrohrs einfach zwei völlig gerade 3 " Rohre verwende, da ich damit erheblich an Aufwand spare. Hat irgendjemand seine gewinkelten Endrohre gegen gerade ersetzt und damit Erfahrung? Ich mache mir Gedanken ob sich ein völlig gerades Endrohr (statt einem mehrfach gebogenen) negativ auf die leistung von unten auswirkt. Wer von euch fährt mit geraden Endrohren rum?
MfG Bergmann
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19 Antworten
Vielen Dank für die Antworten
Das mit mehr Lautstärke habe ich öfters schon gehört. Das ist auch ein Grund warum ich mich für die dicken endrohre entschieden habe.
Was macht allerdings die Länge des Endrohres aus? Kann man völlig darauf verzichten und den Auspuff wie sidepipes vor den Hinterädern rausführen?
moin,
die länge der endrohre spielt keine rolle wenn du die leistung oder das drehmoment meinst.
es ist evtl. messbar aber nicht spührbar, die länge verändert aber die lautstärke. es spricht auch nichts dagegen die endrohre vor den hinterreifen rauszuführen. wovon ich aber abraten würde ist sie unter dem auto enden zu lassen, der unterboden heizt sich zu stark auf und der innenraum fängt bei hoher drehzahl an zu dröhnen.
Und das mit dem Balancer Rohr muss normalerweise genau berechnet werden da es an einer bestimmten Stelle der Gsadruckwellen montiert werden muss um seinen Zweck zu erfüllen, alles andere geht nach hinten los.
Und die zahl der Rophrbiegungen wirkt sich definitiv auf die Lautstärke auch ohne Rohränderung aus, weil die Schallwellen auch hier abgeflacht werden.
moin chevyuser,
das mit dem h-pipe (übersprecherrohr, heißt es in der deutschen fachprache bei den herstellern) kann nur grob berechnet werden. der rest wir auf dem prüfstand mit einem verstellbarem teil getestet.
es ist natürlich richtig das man nicht prinzipiell sagen kann das es ca. 60 bis 70cm hinter den krümmerflanschen richtig ist, aber als anhaltspunkt ist es schon zu rechenen.
Zitat:
Und die zahl der Rophrbiegungen wirkt sich definitiv auf die Lautstärke auch ohne Rohränderung aus, weil die Schallwellen auch hier abgeflacht werden.
das ist nicht richtig, wenn die länge und der rohrdurchmesser die selben sind, und die lautstärke immer im gleichen winkel und gleichen abstand zum austritt gemessen werden, ist die lautstärke die gleiche.
ich habe dafür extra mit leistritz rücksprache genommen um hier keinen blödsinn zu erzählen.
wenn du aber eine endrohrblende montierst oder das endrohr in der form änderst, wird sich sofort der klang ändern, was subjektiv auch eine lautstärkeveränderung mitsich bringen kann. ;)
Zumindest bei meinr TÜV Prüfung musste ich einen weiteren Bogen anbringen um die erforderliche Lautstärke beim 2ten Test einzuhalten, so viel weiss ich aus meiner Erfahrung, theoretisches Wisen habe ich dazu keines, und ich hatte ien statische Prüfung, also mit Messgerät direkt am Endrohr, keine Vorbeifahrprüfung, weshalb der Winkel oder die Position des Messgerätes ja die selbe war, also vor der Öffnung des Endrohres.
Der Bogen brachte ca 1-1,5 Db glaube ich damals von Tüffi gehört zu haben.....