'Altwagen des Tages'

1711 AntwortenNeuester Beitrag am 3. Februar 2020 um 9:58

Themenstarter

am 17. August 2005 um 8:39

Einleitung

Im 'Oldtimer-Suchspiel-Bereich bin ich mehrfach gebeten worden, mehr Unterlagen aus meiner Sammlung (~12 Tonnen Schrift- & Bildmaterial zu Kfz-Themen aller Art) einzumelden. Nach Rücksprache mit einigen Hauptnutzern dieses Forum-Bereiches habe ich mich für nachfolgende Themen zu obiger Überschrift entschieden.
Als Inhalt stelle ich mir alle Fahrzeuge vor, welche sich durch ihr optisches Erscheinungsbild von gängigen Vorstellungen zum jeweiligen Volumenmodell sichtbar unterscheiden bzw. ohnehin selten zu sehen sind. Vieles werden Verkaufsangebote aus dem I-Net sein (täglich rufe ich bis zu 20.000 Wagen ab), welche ich aktuell einmelde. Anderes stammt aus meinem Archiv im Stile dessen, was ich seit Jahren vorrangig im Altwagen-Bereich zur jeweiligen Texte-Unterstützung veröffentlicht habe: Sonderanfertigungen,
Umbauten,
Schrottwagen ehemaliger Hochpreismodelle,
Fotos zur Zeitgeschichte, weil man die Fahrzeuge so kaum noch zu sehen bekommen wird,
Artverwandtes Ungenanntes zum Thema.

Als Baujahresgrenze halte ich 1990 (von begründeten Einzelfall-Ausnahmen abgesehen) für angemessen.
Bei ausreichendem Interesse kann dies ein Dauerläufer werden.
Natürlich soll das neue Projekt nicht nur meine Funde aufnehmen, sondern auch die Eurigen, welche Ihr für würdig haltet.
Sollte ich das Interesse überschätzt haben, lassen wir es wieder auslaufen - zumindest haben wir es dann versucht.

Abschliessend noch ein 'Danke' an Alle, welche mich u.a. via PN zum sofortigen Beginn dieses Versuches ermuntert haben.

--------------------------------------------------

Mi., 17.08.2005

Tucker Torpedo 48-5300 (1948/2005): http://tinyurl.com/dvr65

Dies ist Wagen 03 von 49 gebauten 4-Türern, aktuell bei ebay/USA mit Eröffnungsgebot 385,0 TUS$ (= 312,0 T€) eingemeldet.
Neu kostete er 1948 2.485 US$ (= 107,0 T€/2005).
Die beiden 1946/47 entstandenen Prototypen (, insgesamt wird deshalb in Nordamerika von 51 Wagen gesprochen,) waren 2-Türer-Coupes: AMT01

Mit Grüssen, FrankWo.

Beste Antwort im Thema

FrankWo

Themenstarter

am 15. Februar 2016 um 13:43

MCLXXXIX.:

9331. http://tinyurl.com/Fiat-Bertone-1100B-Derby-Ca2 1949
-
9332. http://tinyurl.com/Fiat-Pf-1100TV-10M-Cp-1955
9333. http://tinyurl.com/Ren-BuLotz-4CV-750-Ca2-1959
-
9334. http://tinyurl.com/RR-Chapron-Ph-V-Li4-1961
9335. http://tinyurl.com/RR-JYoung-Ph-V-Cp-1962
9336. http://tinyurl.com/AU-1000Sp-RX7-Ca2-1963
9337. http://tinyurl.com/Fiat-Osi-850W-Ro0-1968
9338. http://tinyurl.com/Fiat-JPM-500-Li2-1970
-
9339. http://tinyurl.com/MB-CB-W123-230-Li4-1977
-
9340. http://tinyurl.com/RR-MPW-SiSpur-Li4-1991

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FrankWo

Themenstarter

am 19. Mai 2017 um 17:12

MCCLXXVIII.:

FrankWo

Themenstarter

am 21. Mai 2017 um 12:16

MCCLXXIX.:

10231. http://tinyurl.com/Phebus-320-3Rad-1899
-
10232. http://tinyurl.com/Be-PaWard-ADF801-Ro2-1935
10233. http://tinyurl.com/Salmson-S4-61-Cp-1939
-
10234. http://tinyurl.com/MB-W188-300SC-Ca2-1956
10235. http://tinyurl.com/Fiat-DCasale-1900B-BeWa-1957
-
10236. http://tinyurl.com/Fiat-Vignale-1500-Li2-1963
10237. http://tinyurl.com/Opel-Kadett-B-1200-Cp-1969
-
10238. http://tinyurl.com/Chevy-Corv-C3-Cp-1974
10239. http://tinyurl.com/AR-A12-100-KT-1976
10240. http://tinyurl.com/Linc-Barris-Conti-Mk-V-Silcco Ca4 1978

FrankWo

Themenstarter

am 26. Mai 2017 um 11:08

MCCLXXX.:

10241. http://tinyurl.com/Fiat-Ardita-518-2000S-Ca2-1936
-
10242. http://tinyurl.com/A-Siddeley-Whitley-2300SC-Pr2 1951
10243. http://tinyurl.com/Jag-Shirley-XK150-Mk-II-Ro2 1958
-
10244. http://tinyurl.com/Fiat-Vignale-600D-Ca2-1962
10245. http://tinyurl.com/Opel-Kadett-A-1000-Caravan-Ko3 1965
10246. http://tinyurl.com/Ford-Taunus-P7a-20M-20i-Cp 1968
-
10247. http://tinyurl.com/MB-Costello-B-Mk-I-3500GT-Cp 1972
10248. http://tinyurl.com/Seat-Mallorca-1430-Ro2-1977
10249. http://tinyurl.com/Chevy-LDunham-Corv-C3-57C-Ta2 1979
10250. http://tinyurl.com/Ford-Capri-III-2300SS-Cp-1980

deville73

am 26. Mai 2017 um 12:53

Die letzten Drei sind ja richtige Paradiesvögel. 😰

Go}][{esZorN

am 26. Mai 2017 um 15:34

Die Vette kannst du mal im US-Car-Forum rumzeigen. Das wird Tumulte dort geben, fürchte ich. 😁
Aber der Kadett scheint ein Schnäppchen zu sein. 🙂

FrankWo

Themenstarter

am 5. Juni 2017 um 10:17

MCCLXXXI.:

deville73

am 5. Juni 2017 um 18:14

Wer kommt denn auf die Idee, einen '59 Sedan DeVille 4dr auf Cabrio umzubauen?
Und das soll dann sogar H-Kennzeichen haben?
Na sowas...
Und dann auch noch "Series 63". Das gabs 1940/41.
Series 62 höchstens.
In meinen Augen wirft das kein gutes Licht auf den Verkäufer.
Würd mich interessieren, wie das ClassicData Gutachten zustande gekommen ist.

FrankWo

Themenstarter

am 6. Juni 2017 um 11:13

Orientiert an der zeitnahen Literatur ist die Angebots-Beschreibung unverwerflich. Nach deutschem Ordnungssinn gilt die Modellreihen-Logik zum 6. Jahrzehnt-Ende 1959/60 als verwirrend, Die AW-Marktpreis-Kataloge haben die Lage auf wenige Zeilen zusammengefasst. Von diesen wird überwiegend abgeschrieben:
Es ist die Serie 62, der Wagen jedoch der Unter-Serie/US 63 zuzuordnen. Die US bekam den Außen-Schriftzug DeVille an die hinteren Kotflügel, zusätzlich hydraulische Fensterheber, elektr. verstellbare Vordersitze sowie etliche Kleinigkeiten mehr.
KB-Firmen, welche zB die Umbau-Wünsche zu Bestattungswagen, SanKra, usw umsetzten, hatten auch etliche Privat-Aufträge, darunter auch Ca4-Anfragen. Der Nachweis für Letzteres reicht gegenwärtig wohl auch für Privat-Arbeit Jahr(zehnt)e später, ein CD-G zu bekommen.
Wäre es ein zeitnaher Fachfirma-Umbau, hätte man dies mit Stolz eingemeldet.
Einige Fahrzeuge sind auch tatsächlich dokumentiert, allesamt mit dünnem Segeltuch-Verdeck/~70kg, wie das Foto-Modell. Eine mehrlagige Ausführung nach mitteleuropäischen Vorbild täte mit ~230kg auf der Hinterachse aufliegen.

Mit ergänzenden Grüßen,

Frank.

FrankWo

Themenstarter

am 9. Juni 2017 um 12:04

MCCLXXXII.: