Die Wartung der Zahnriemen : Seite 2 : Wartungsarbeiten

Die Wartung der Zahnriemen

Sun Oct 10 21:35:32 CEST 2010 | SkyNet1991 | Kommentare (51) | Stichworte: Zahnriemen

Die Wartung der Zahnriemen in Übersicht

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Alle xxx.xxx km oder xx Jahre, je nachdem was zuerst auftritt, muss der Zahnriemen ersetzt werden.

Diese Folgenden Motoren haben kein Zahnriemen sondern eine Steuerkette
- Z10XE
- Z10XEP
- Z12XE
- Z12XEP
- Z14XEP
- Z13DT

Gilt nur für Folgende Fahrzeuge
- Corsa C
- Combo C
- Tigra B

!!! Ich übernehme keine Haftung für eventuelle entstehende Schäden !!!
!!! Keine Haftung für Druckfehler und Schreibfehler !!!

Motorcode

Laufleistung

Verfallsdatum

Z14XE

90.000 km

6. Jahre

Z18XE

90.000 km

6. Jahre

Y17DTL

150.000 km

10. Jahre

Y17DT

150.000 km

10. Jahre

Z17DTH

100.000 km

10. Jahre

Z16SE

120.000 km

8. Jahre

Z16YNG

90.000 km

6. Jahre

Kommentare: 51

Wed Oct 13 14:38:05 CEST 2010 | micha23mori

Gut ist eine Kette,bisher nahm ich an das den Antrieb Stirnräder übernehmen.Leistungsverlußte durch ungenaue Steuerzeiten mangels Spanner wird bei dem Trum sicher niemand bemerken.

Mon Oct 18 10:32:25 CEST 2010 | Trackback

Kommentiert auf: Opel Corsa C & Tigra TwinTop:

Typische Mängel am Corsa C?

[...] C-Corsa sowohl Motoren mit Steuerkette als auch mit Zahnriemen. Einen Überblick hierüber findest du im Blog von SkyNet 😉 .

Ob ein Zahnriemen oder eine Steuerkette beim Corsa besser ist, musst du für dich selbst [...]

Artikel lesen ...

Fri Oct 29 23:33:17 CEST 2010 | Achsmanschette34296

ich mach's kurz....
deine liste/tabelle ist super....
wenn im meriva-forum mal wieder "das thema zahnriemen" auftaucht...
werde ich auf diese liste verweisen...

lg WillMann 🙂

Sat Oct 30 12:06:15 CEST 2010 | SkyNet1991

@WillMann

sind nicht alle motoren von meriva drin. z.b. der OPC ist nicht dabei.

Sat Oct 30 12:56:35 CEST 2010 | Achsmanschette34296

@ Sky

das ist nicht schlimm,weil....

1.nicht jeder fährt opc...😛
2.die meisten fahren bei uns anscheinend mit diesel-motoren....🙄
3.die tabelle ist "als richtwert" vollkommen ausreichend....

wer's also genauer braucht,soll selber gucken...😎

Thu Jan 13 00:03:45 CET 2011 | Trackback

Kommentiert auf: Opel Corsa C & Tigra TwinTop:

Zahnriemen Z17DTH Wechse

[...] 100.000km oder 10 jahre

http://www.motor-talk.de/.../die-wartung-der-zahnriemen-t2758326.html
[...]

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Mon Mar 14 21:34:30 CET 2011 | Trackback

Kommentiert auf: Opel Corsa C & Tigra TwinTop:

Zahnriemen oder Kette !?

[...] Hallo,

Zahnriemen oder Kette?

Zum 2001er Diesel.
http://www.motor-talk.de/.../der-ueber-200-000km-thread-t3075909.html
[...]

Artikel lesen ...

Sat Jun 04 20:54:17 CEST 2011 | Trackback

Kommentiert auf: Opel Corsa C & Tigra TwinTop:

Zahnriemenwechsel Opel Combo C

[...] Hallo,

FAQ mal benutzen. Da findet man das hier.

MfG.
[...]

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Sun Jun 05 11:05:23 CEST 2011 | Pit 32

Ich bin auch kein Freund von Zahnriementrieben. Unser Diesel Combo ist auch bald fällig. Wenn man die Thematik aber mal die letzten Jahre Revue passieren lässt, so kann man schon einen Wandel erkennen. Vor ein paar Jahren gab es kaum einen Tag in den Opel, VW & Audi Foren wo sich nicht mindestens ein Kollege über einen schweren Motorschaden aufgrund Zahnriemenriß beschwert hatte. Und das, obwohl die Wechselintervalle kaum über dem eines Ölwechselintervalles lagen.
Schaut Euch Heute mal in den Foren um. Bei Audi & VW gibt es bei vielen Modellen überhaupt kein Wechselintervall für die Riemen mehr. Ab einer gewissen Laufleistung sind nur Kontrollen vorgeschrieben.
Über viel Ärger mit gerissenen Riemen ließt man kaum noch.
Auffällig sind aber auch die steigenden Probleme mit den Kettentrieben.
Das mag zum Teil auch an Fehlkonstruktionen liegen. Mittlerweile wird hier wohl auch an der Qualität gespart. Wenn ich die heutigen "Uhrmacherkettchen" im Vergleich zu den soliden Duplexketten in der Vergangenheit ansehe wundert mich das nicht.
Bei VW gibt es mittlerweile Dieselmotoren, deren Ölpumpe über einen Zahnriemen angetrieben wird, der im Ölsumpf läuft. Mal sehen wie zuverlässig das über die Jahre ist. Aus meiner Sicht entspricht ein Steuertrieb, der teure Wartungsarbeiten über die Motorlebensdauer erfordert nicht dem Stand der Technik, egal ob Riemen oder Kette. Alles Andere ist Schönrednerei