Sat Jul 11 13:38:24 CEST 2015
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NewtonPeter
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Kommentare (6)
Was hat sich in 20 Jahren Fahrzeugentwicklung getan? Die Frage stellt sich jedem, der sich wie ich 20 Jahre überhaupt nicht mit Autos beschäftigt hat. Zum Vergleich: 11627aec-777b-4dcf-a13a-6b097d2ae7d3 [bild=1] Eintrag (Ziffer) Fahrzeugschein 1994 Fahrzeugschein 2015 Differenz (Wert oder Aufschlag in Prozent) Erstzulassung (B) 20.09.1994 26.03.2015 21 Jahre Handelsbezeichnung (D.3) (C220 DIESEL) C220 BLUETEC (-) Nennlestung / Nenndrehzahl (P.2/P.4) 70 kW / 5000 U/Min 125 kW / 4200 U/Min +78 % / bei -16 % Drehzahl Höchstgeschwindigkeit (T) 175 km/h 229 km/h +31 % Stand-/Fahrgeräusch (U.1/U.3) 83 dB (A) / 75 dB (A) 76 dB (A) / 70 dB (A) -124 % / -78 % Leergewicht / Zul. Gesamtgewicht (G/F.1) 1400 kg / 1880 kg 1615 kg / 2190 kg +15 % / +16 % Dehmoment () 150 Nm @ 3100–4500 U/min 400 Nm @ 1400–2800 U/min +167 % / bei -55 % Drehzahl  fahrzeugscheine-w202-s205
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Sat Jul 11 17:49:08 CEST 2015 |
tackti
Die Daten sind schon interessant, allerdings stimmt die %-Angabe für die Lautstärke nicht. Die Lautstärke wird in Dezibel angegeben und besitzt daher eine nicht lineare Skala (log10). Daher ist das Verhältnis
Fahrgeräusch 70/75 +78%
Standgeräusch 76/83 +124%
Das entspricht dann auch eher den gefühlten Unterschieden.
Sat Jul 11 17:52:37 CEST 2015 |
NewtonPeter
Du hast vollkomen recht! Ich bessere die Werte aus - danke für Deinen Hinweis. Sternengrüße, Newtonpeter
Sat Jul 11 18:21:55 CEST 2015 |
Goify
Erstaunlicher ist der Drehmomentzuwachs von 150 Nm bei 3100–4500 U/min auf 400 Nm bei 1400–2800 U/min = +167 % / bei -55 % Drehzahl
Sat Jul 11 18:45:46 CEST 2015 |
NewtonPeter
Naja - der neue ist halt n Turbodiesel - das war meiner damals nicht 🙁
Aber vielen Dank für Deinen Tipp @Goify - ich hab das in der Tabelle ergänzt 🙂
Sat Jul 11 22:24:47 CEST 2015 |
hydroelement
die alten 220er saugdiesel sind doch echte knaller die sich noch richtig nach diesel anhören und dementsprechend deren deo rauslassen, das soll auch bitte so sein! ja, heute sind die diesel zum heizen auf der bahn mit tempo 240 ideal, das wars aber auch. die heutigen diesel könnten benziner sein, das lässt den altehrwürdigen charme total verblassen wenn nicht sogar gänzlich verschwinden. schon sehr schade...
Mon Jul 13 23:11:34 CEST 2015 |
Mercedesfreak16
Dazu muss man sagen, den 651 gab es schon ab 2008, dann wären es nur 14 Jahre Entwicklung. Allerdings hat der 602 von ´85 ähnliche Werte wie der 604 von ´93, dann passt der Abstand wieder. Noch deutlicher würde der Unterschied bei einem späten 605er zu dem frühen 654er Anfang ´16... sind auch nur 20 Jahre.
Deine Antwort auf "220er Diesel 1994 vs. 2014"