volvosilke

...kann sich nur noch um Wochen handeln...

[volvosilke]

Ein Winterprojekt sollte es werden.
Im Frühjahr sollte sie laufen.
Ich wollte den ganzen Sommer damit durch die Gegend tuckern.
Eigentlich passte ja auch alles.
eigentlich...

Wenn Sätze mit "eigentlich" beginnen, ist das meist ein ganz böses Omen.
Dann kommt immer das "aber", und das ist viel zu oft viel zu groß.
Bei meiner GT50 war es fast klar, dass der Motor nicht sofort anspringen würde, und dass meine Werkstatt sich darum kümmern müsste.
Dass jedoch auch das bisschen Elektronik spinnen würde, hätte ich nicht erwartet.
Und dass dann auch noch die beknackte Seilzugbremse vorne nach dem Zerlegen nicht mehr funktionieren würde, war so auch nicht geplant.

Aber eines nach dem anderen:
Alles schien so schön zu laufen, als die Jungs von der Werkstatt mich nach einer Woche darüber informierten, dass die GT nun beim ersten Kick ansprang und super lief, nachdem sie Ölpumpe, Vergaser, Kupplung und Zündung eingestellt hatten.
Prima!, dachte ich.
Nix da, die Bremse blieb ein Buch mit sieben Siegeln. Es gingen Wochen ins Land.
Okay, macht nix, dachte ich mir, denn ich hatte Zeit, brauchte das Ding nicht und ich hatte im Internet mal einen Umbau auf die Hydraulikbremse der GT80X3 entdeckt.
Die Moppeds sind bis auf einige optische Teile und den Motor fast baugleich.
Also die Bremsenteile besorgt und angeliefert. Ich wollte mich nicht noch mal in die Nesseln setzen und überließ das den Jungs von der Werkstatt. Gute Entscheidung, denn nach einer weiteren Woche kam die Mitteilung, dass die Bremse montiert sei und funktioniere.
Tolle Kiste!, dachte ich.
Aber nun musste der Lenker noch getauscht werden, weil ich trotz besseren Rats von MT-Usern unbedingt die Dragbar hatte montieren wollen. Zum Glück hatten die Jungs einen flachen Tourenlenker da, schon mit Bohrungen für die Kabeldurchführung der Ochsenaugen. Wieder vergingen Wochen, bis der Anruf kam, dass nun endlich auch Licht und Blinker funktionierten, aber der grundlegende Elektronikfehler blieb.
Kontrollleuchten blinken mit, Relais wird heiß und niemand findet den Fehler.

Ich weiß jetzt schon, dass wieder Zeit ins Land gehen wird, bis das behoben ist.
Natürlich wollen die Jungs mir nicht hunderte von Euro für die kleine 50-er abknöpfen und schieben das Möpp rein, wann immer sie Zeit haben, aber Vorrang haben die Großkunden. Klar. Bin ja froh, wenn ich günstig wegkomme.

Immerhin, es läuft und es bremst und es leuchtet.
Der Motor klingt herrlich kernig, nicht wie diese Zweitakt-Rasenmäher-Roller.
Klingt nach echtem Motorrad.
Und das Geräusch der Luftansaugung durch den offenen Filter... - Ich sage mal, wenn ich ein Mann wäre, würde mir dabei einer abgehen... 😉 Einfach nur genial, wie das röchelt und schnorchelt.
Kennzeichen hat sie, Papiere noch nicht.

Ich kann es nicht abwarten, des Ding endlich heim zu bringen.
Wenn es so weiter geht, ist der Sommer bald wieder rum und ich bin nicht ein Mal gefahren.
Ich werde demnächst wenigstens mal Bilder bei der Werkstatt machen.
Ach ja, und weil sie tagsüber draußen steht und es ja auch öfter mal geregnet hat, ist das schöne Chrom-Schutzblech schon wieder total dreckig. 🙁

Heute sagten sie, bis nächste Wochen kriegen sie es hin, aber das höre ich schon seit Monaten. *seufz*
Drückt mir die Daumen, dass ich endlich bald die rasende Suzi-Silke bin. 😁

"damals"...

[Goify]

Da muss man einfach geduldig sein, irgendwann wird sie fertig sein. Außerdem, Vorfreude ist die schönste Freude.

Wir Männer sagen: "Wäre ich eine Frau, würde ich feucht werden."😁

[volvosilke]

So, die erste Probefahrt habe ich hinter mir und was soll ich sagen?

SOOOOOOOOOOOOO GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!! 😁

Spätestens Montag ist dann wirklich alles fertig und ich kann das kleine Möpp täglich fahren.
Okay, täglich wird nix, weil ich damit über ne Stunde lang zur Arbeit unterwegs wäre, aber an nem schönen, warmen Sommertag gönne ich mir das sicher mal.

Rrrrreng-deng-deng-deng-deng - rrrrreng-deng-deng - rrrrräääääääääääääääääng!!!!!!!!!!!!! 😛

[derSemmel]

Ohhh wie mich so ein Blog und der Erfolg für DICH freut, "Suzi"-Silke !!!!!

Das mit der mechanischen Seilzugscheibenbremse kann ich nur zu gut nachvollziehen, ich hab sie bei dem Umbau (Kawasaki Z200 mit 250ziger Motor) trotz Sprengzeichnung und Handbuch nicht mehr wieder zusammengebaut, aber ich weiß auch, dass ich es schon geschafft hätte, war mir aber zuviel Zeitaufwand. Hab mittlerweile an "meinem" Projekt die Originalgabel der Ltd mit Simplex-Trommelbremse dran, das ist eher meins.

2009 anfang Juni, das genaue Datum weiss ich grad nimmer, es war auf jeden Fall um kurz nach 17 Uhr hat mein lieber GiftZwerg auch wieder "die Luft der Welt" eingesaugt, nach 21 Jahren Dornröschenschlummer.- Das is ein Gefühl - ich würde fast sagen, besser als S.X, denn so ein Moment, finde ich, ist 1fach seltener.. Das mensch durch mehr oder weniger Zufall sein zukünftiges Traummoped findet, es in liebevollster Kleinarbeit wieder in einen guten Zustand bringt und dann auch den verdienten Erfolg geniessen kann.

Meine Mutter ist allerdings etwas über meinen Begeisterungsschrei erschrocken..aber sie hat es dann doch verstanden..das ich 1fach meiner Begeisterung, dass er auf den zweiten Orgler angesprungen ist, Laut geben musste.

Allzeit pannenfreie Fortbewegung, Genuß bei jedem Meter und viele warme Sommertage, an denen Du die Zeit findest GT zu fahren, gell

Schraubergrüße vom SemmeL

[volvosilke]

Haha, wie ich schon befürchtet hatte: Nix da mit abholen bis Montag...

Irgendwas stimmt mit der Hinterachse nicht, sagten sie nach der letzten Durchsicht.
Da hat wohl einer irgendwas verbaselt. Warum, verstehe ich nicht, da man zum Anbringen der Kette ganz zu Anfang nicht die Achse anrühren muss. Und rausnehmen und noch mal fetten (weil QUIIIIEEEETSCH!!!!!!!) wollte ich selbst machen.
Immerhin wurde mir zugesichert, dass keine Mehrkosten entstehen.

Nun, wie auch immer.
Es ist alles wieder offen.
Das Möpp steht weiter in der Werkstatt (dort schon länger als es zur Restaurierung in meinem Wohnzimmer stand...) und wartet.

Besser gesagt: ICH warte...

ungeduldig

[derSemmel]

Och nee, des gilt fei jetzt net, wie gemein is das denn ???

1zige Vermutung, die ich dazu habe, ist, das evtl. das/die Lager hinten trocken gelaufen sein könnten....müsste aber eigentlich schon eher aufgefalln sein, denk ich mal.
Die Achse selbst zu fetten ist kein Akt. Hoffen wir mal ganz fest, dass es "nur" an der Achse liegt und net zuviele "Großkunden" vor der GT drankommen müssen, gell

Der SemmeL

[derSemmel]

Hat sich noch niXX weiter GTan, Silke ? Dem andren Blog von Dir nach zu schliessen, hast Du echt grad nen groben Entzug..
Kann ich verstehn, mir waren die 96 Tage "Winter" schon zu lang...
Frag doch 1fach mal bei den Mechs "mit Deinem - schenkst DU mir ne RS1 - Hundeblick" nach, wie lang sie noch brauchen...

DerSemmeL

[volvosilke]

Oh, Mann!!!!!!
Die haben das tatsächlich am selben Tag noch gemacht, mich dann aber einfach nicht mehr angerufen. 😰

Und ich sitze seit zweieinhalb Wochen auf glühenden Kohlen...
So was nennt man dann wohl Missverständnis. 😁

Also gut: lange Hose an, Schuhe, Helm und zur Werkstatt gelaufen.
(die 25 Minuten Fußweg werden mir vorkommen wie ne Ewigkeit)

[derSemmel]

Na jetz passt es doch, auch der Sound und so weiter, gell

Und ich würd mir keine Sorgen machen, ob es (wenn ich 75 bin) noch Sprit gibt oder wir nur auf Utube so Sachen anhörn..<img src="/images/smilies/biggrin.gif" alt="" />

Der SemmeL grüßt