The long way to TÜV !

Anfang 2008

[K.Mene]

Meine Frau fährt mit meinem FoFi.

Sie kommt nach Hause und erzählt von Schlägen in der Lenkung.

Ich mache eine Probefahrt und stelle auch diese unangenehmen Schläge fest. Ok, aussteigen, Räder begutachten( vielleicht hat sich ja ein Rad gelöst). Nö, alles fest. *grübel* Vielleicht die Auswuchtgewichte verloren. Nö, auch die sind da wo sie hingehören. Was nun?

Ich besuche eine freie Werkstatt und die sagen mir dass die Querlenker morsch sind und deshalb das Schlagen auftritt. Gut, dann wechselt die doch aus. Ihr werdet schon wissen was ihr macht.

Gesagt getan.Neue Querlenker sind verbaut und ich fahre glücklich vom Hof...bis ich mich in den Verkehr eingefädelt habe und auf Geschwindigkeit komme. Das Schlagen ist immer noch ... oder schon wieder da. Was soll das? Ich fahr also wieder zurück beschwere mich und mache eine Probefahrt mit KFZ-Mechaniker. Er kann es auch nicht ganz fassen. Also wieder rauf auf die Hebebühne und nachgucken. Die Querlenker sind ordnungsgemäß montiert und in einwandfreiem Zustand (weil sind ja neu). Ich denk mir :das kann es doch jetzt nicht sein.

Aus lauter Verzweiflung dreh ich einfach mal lustlos am linken Vorderrad. Och,was ist das denn die Felge eiert ja ganz gewaltig. Kurze Überlegung....Rad runter, Reserverad drauf, Probefahrt! Na sowas, das Schlagen ist weg. Fehler gefunden. Noch eben den Reifen von der alten Felge auf die Reservefelge umgelegt( weil das Gummi des Reserverades porös ist) und dieser Akt der Reparatur ist erledigt.

Nach dieser äusserst ärgerlichen Erkenntnis der inkompetenten Werkstatt frage ich mich warum ich nicht direktz zur Fordwerkstatt gefahren bin. Jetzt hat der Wagen zwar neue Querlenker, aber der Fehler lag garnicht daran. Sehr traurig und ärgerlich, vor allem für mein Portmonee.