Umrüstung auf Leselampen vorne und hinten

[sunnyboy171981]

Schwirigkeit: 1 (1=Leicht, 5=Schwer)
Kosten ca. 20 bis 40 Euro pro Lampe.
Einbauzeit: ca 30 Min.

Benötigte Teile:

Innenleuchte vorne ohne Schiebedach:
Innenleuchte vorne mit Schiebedach:
Leuchte für hinten:

Einleitung:

Was ich recht leicht und mit überschaubaren Kosten nachrüsten lässt, sind die Leseleuchten für vorne und hinten. Diese bekommt man Kostengünstig über eBay oder im Gebrauchtteilemarkt.

Step 1:

Mit einen kleinen Schlitzschraubendreher oder einem änlichen Hilfsmittel hebelt man vorsichtig von der Seite her die Acrylscheibe der Lampe nach unten ab.

Step 2:

Mit der gleichen Methode hebelt man nun vorsichtig die Hauptblende (der Teil der noch über ist) der Leuchte ab.

Step 3: Nun werden die beiden Kreuzschrauben gelöst und die Lampe vorsichtig nach unten gezogen bis diese ausrastet.

Step 4: Stecker abziehen, neue LAmpe anschließen und in umgekehrter Reichenfolge einbauen.

Farbe Arubablau

[sunnyboy171981]

Hallo alle miteinander,
da ich schon öfters auf meine Farbe angesprochen wurde habe ich heute mal ein paar Bilder gemacht.

Viel Spaß beim anschauen und bei Fragen einfach ne PN.

Gruß
Sunnyboy

Homelink nachrüsten

[sunnyboy171981]

Homelink Nachrüstung

Schwierigkeit: 2,5 (1=leicht bis 5=schwer)
Einbauzeit: ca. 3 Std.

Einleitung:

Ein sehr verlockendes Extra für den A3 ist der Homelink Garagenöffner. Er lässt sich relativ einfach nachrüsten und braucht nicht codiert werden.
Die Nachrüstung ist in Teilschritten beschrieben und werden durch Bilder unterstützt.

Benötigte Bauteile:

-Homelink Sonnenblende (ca. 70-90 Euro bei eBay)
Teilenummer (8P1857551)
-Homelink Steuergerät deutsche Version (ca. 50-70 Euro als eBay Auktion)
Teilenummer (8E0909511) ohne Zusatzbuchstabe, sonst US-Version
-Stecker für STG im Motorraum

Anschlussbelegeung:

Steuergerät:
Pin 1 = nicht belegt
Pin 2 = ISO Bus
Pin 3 = Masse
Pin 4 = +12V geschaltet

Sonnenblende:

ACHTUNG: Es kursieren zwei Anschlussvarianten. Variante A ist im Buch "A3-Der Weg zur Vollausstattung", sowie auf vielen Internetseiten/Foren beschrieben. Diese stellte sich in meinem Fall als vollkommen falsch heraus.
Variante B stammt aus einen originalen Audi Stromlaufplan der mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt wurde.

Um herauszufinden welche Variante die richtige ist misst man ganz einfach den Widerstand zwischen den Pin 1 und 2 der Sonnenblende. Wenn man die Spiegelabdeckung aufschiebt und sich der Widerstand zwischen 1 und 2 verringert so gilt Variante B da zwischen 1 und 2 dann der Kontaktschalter des Spiegels für die Beleuchtung liegt. Andernfalls sollte Variante A gelten.

Variante A:

Pin 1 = Beleuchtung Taster
Pin 2 = ISO Bus
Pin 3 = Blinkeransteuerung
Pin 4 = Masse
Pin 5 = +12 geschaltet
Pin 6 = nicht belegt

Variante B:
Pin 1 = Beleuchtung Make-up Spiegel minus
Pin 2 = Masse
Pin 3 = ISO Bus
Pin 4 = +12V geschaltet
Pin 5 = Blinkeransteuerung
Pin 6 = Tasterbeleuchtung

Einbau:

Step 1:
Als erstes demontiert man die Verkleidung unter dem Lenkrad. Hierzu erst den Sicherungskasten auf der linken Seite öffnen und danach die drei Schrauben (eine im Sicherungskasten, zwei im Fußraum) lösen und die Abdeckung nach hinten vorsichtig wegziehen. ACHTUNG: Auf die Steckverbindungen des Diagnoseinterface und des Lichtschalters achten.

Step 2:
Öffnen der Motorhaube. Entfernen der Batterieabdeckung und der Plastikummantelung. Nun die Befestigungsschraube der Batterie lösen und diese ein Stück nach vorne ziehen, damit man nachher an die Durchführung in den Innenraum kommt.

Step 3:
Unterhalb der Lenksäule führt bereits ein dickeres Kabel in den Motorraum. Direkt daneben sind noch kleinere Blinddurchführungen innerhalb der Gummidurchführung. Nun mit einem dünnen, steifen Draht vorsichtig durch eine dieser Blinddurchführungen stechen. Dieser dient uns als Zugdraht.

Step 4:
Den gefertigten Kabelstrang für das Steuergerät mit Isoband oder Tape an dem Draht im Motorraum befestigen und prüfen durch leichtes ziehen ob die Verbindung hält. Anschließend den Draht samt Kabel in den Innenraum ziehen. Dabei genügend Kabellänge im Motorraum belassen dass das Steuergerät in der nähe des linken Scheinwerfers befestigt werden kann.

Step 5:
Nun die Verkleidung an der linken A-Säule entfernen. VORSICHT AIRBAG! Zum entfernen die Verkleidung vorsichtig Richtung Innenraum ziehen und dann nach oben ziehen damit die Haltenasen ausrasten.

Step 6:
Die Fahrersonnenblende ausbauen. Dann die Kabel entlang des originalen Kabelstrang verlegen. Unbedingt darauf achten dass man nicht in den Wirkungskreis des Airbags gerät. Nun das Kabel durch das Loch der Sonnenblende führen.

Step 7:
Nun das Kabel gemäß Schaltplan an der Homelink Sonnenblende anschließen. Die Versorgungsspannung, Masse und Beleuchtung kann von der Innenbeleuchtung mit Stromdieben abgegriffen werden.

Step 8: Nun nur noch das Steuergerät anschließen und anlernen.

Original Bedienungsanleitung auf: http://www.johnsoncontrols.de/.../programmierung.html

WICHTIG: Ich möchte ausdrücklich darauf hinweisen dass alle Arbeiten auf eigene Verantwortung ausgeführt werden und ich keinerlei Haftung übernehme.

Viel Spaß beim Nachbau