Sir Firekahn

Update... Projekt 2020

[Sir Firekahn]

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dsc

Servus.

Hier nur ein kurzes Update:

Die Lady ist nun für den Lackierer vorbereitet, dafür haben wir:

Den Käfig gezogen, für den müssen allerdings beide hinteren Stoßdämpfer raus. Denn leider war Colin Chapman der Meinung, dass es ein guter Ort für eine der Schrauben des Käfig über dem oberen Aufnahmepunkt des Hinterachsdämpfers liegen sollte

Zudem wurde der Aero Screen (Die "Hutze" anstelle der Frontscheibe), die untere Strebe des Käfigs und der Kühlergrill entfernt.

Gesamte Arbeitszeit eine Stunde . Man, dieses Fahrzeug ist wirklich simpel zu Schrauben .

Zudem habe ich wieder etwas zu viel Zeit auf Ebay Kleinanzeigen verbracht. Und befindet sich nun in meinem Besitz neben dem M30, den PIPD mit seinen Adleraugen in meiner Garage erspäht hat auch noch ein herrlicher 1991er BMW E30. Projekt 2020 stell ich euch dann bei Zeiten vor

Update:

Hier ist Sie, die Neue:

Ich habe nach diversen Besichtigungen ein neues Projekt gefunden. Es musste ein klassischer BMW werden, die vorne angeschlagenen Hauben und die Doppelfrontscheinwerfer sind einfach zu stark. Zudem Hinterradantrieb, wenig Gewicht, günstige Teile...

Die Auswahl waren dann E30 (3er), E34 (5er), E32 (7er) oder E24 (6er).

Der Sechser war zu schade zum Basteln, der Siebener zu groß. Am Ende wurde es dann stets getreu meinem Credo das kleinste Fahrzeug, das einen großen Motor tragen kann. Der E30, welcher eine exzellente Basis für Umbauten auf Reihensechszylinder (M50/52 oder heutzutage sehr selten S38 und M30) oder V8 (M60/62), darstellt.

Ein V8 kam mir einfach "unpassend" vor, daher habe mich mich für einen Reihensechser entschieden und hier für den zeitgenössischen M30B35 mit 211 PS, welcher dem 1100kg schweren E30 sicherlich ordentlich Beine machen wird.

Anyway, sie ist ein

BMW E30/2 318i Nachfacelift.

Limousine 2 Türig

Calypsorot Metallic, Erstlack

M40 1.8 mit 113ps, läuft ruhig und sehr kräftig.

Austattung:

S400A Schiebedach, manuell

S428A Warnweste und Dreieck

S653A Bavaria Reverse II (Leider durch ein Sony ersetzt )

S520A Nebelscheinwerfer (erm, wo sind die denn hin?)

S556A Außentemperaturanzeige

S350A Wärmeschutzverglasung Grün

Einer der sechs Vorbesitzer, von denen die Masse BJ <1940 war, hat dann folgendes Nachgerüstet:

Elektrische Außenspiegel

Sportsitze

///M Lederlenkrad

///M Schaltknauf

Felge Sternspeiche BBS 15''

Ein ätzendes Fahrwerk, vmtl TA Technix

[PIPD black]

Projekt 2020, viel Spaß dabei.

Mein Projekt beginnt in Kürze wird sich aber wohl bis 2020 hinziehen.....Simson S51 fürs Kind.

[ToledoDriver82]

So haben wir alle unser Projekt

[bronx.1965]

So soll es doch auch sein! Was wäre das Leben ohne "Projekte".

Schlicht langweilig!

Glückwunsch zum "Fang".

[Sir Firekahn]

Danke

Ich hab nun mal eine Vorstellung hinzugefügt.

Die ersten Teile (Eine Felge und ein Fernlicht) sind auf dem Weg und Donnerstag wird die Gute umgemeldet

[bronx.1965]

Naja, ein Bavaria Reverse II soltest du auftreiben können. Das gehört da einfach rein. Fahrwerksmäßig kann man sicher korrigierend umrüsten.

Ansonsten steht "sie" doch, den Bildern nach, ganz gut da.

[Sir Firekahn]

Jawohl, eine Ebay Kleinanzeigen Suche und 75€ später ist ein originales Reverse 2 C auf dem Weg. Wir werden allerdings einen AUX Anschluß nachrüsten

[bronx.1965]

Perfekt! Dann stimmt die Optik im Inneren.

[PIPD black]

Der Pole macht’s vor:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1247258439-216-3813?...

[Sir Firekahn]

Witzigerweise sind M60/62 V8 Umbauten inzwischen üblicher, einfacher und günstiger als M30 Umbauten. Aber ich finde, es sollte zeitgenössisch bleiben und damit kommt nur der M30 und der sündhaft teure S38 in Frage