Quer-treiber87

derGerät lebt

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fürn ersten start ja soweit schonmal net schlecht

nur als der motor dann richtig lief wars schon dunkel aber da werden noch videos folgen

ist auf jedenfall nochn stück arbeit

es geht dem ende zu

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Ja es ging mal wieder weiter nach dem ich die letzte zeit zuviel um die ohren hatte arbeit usw. ist nun endlich mal wieder was passiert wenn auch mal wieder nur kleinigkeiten aber dennoch mit einigen großen veränderungen.

Gemacht wurde jetzt Ölkühler eingebaut, Batterie in den Kofferraum verlegt, dann hab ich noch die Ladeluftrohre den ölkühler den Himmel und die Schaltkullisse lackiert und die Tachobeleuchtung durch LED´s ersetz.

Jetzt fehlen nur noch ein paar Ölleitungen, bischen Elektrik und die Auspuffanlage dann kann der erste start erfolgen.

Operation Kennzeichen beleuchtung

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hab mir ja vorgenommen des ganze weng clean zu machn und da muss ja des kennzeichen wo anders hin

nachdem ich aber net auf die gl gt stangen steh sondern schön cl look beibehalten wollte find ich die lösung so ganz gut getroffen

die kennzeichenbeleuchtung ist jetzt in der stoßstange und es funktioniert wie man auf dem bild erkennen kann

falls interesse besteht kann ich morgen auch noch bilder machn wie die leuchten eingebaut wurden

endlich reifen

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endlich hab ich reifen lange hat es gedauert aber endlich steht er wieder auf eigenen beinen

des macht richtig lust auf mehr leider fehlen immernoch einige teile

und sorry wegen denn abgeschnittenen bildern aber des geht leider net viel besser

nach all dem trubel und gedünns

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naja nach all dem zeug in letzter zeit und denn kalten temperaturen bin ich doch heute mal wieder zu meinem liebling.

hab ihn erst mal umarmt und ihm gesagt das er keine angst haben muss er kommt nicht aufn schrott wegen irgendeiner prämie.

nach dem üblichen ritual hab ich dann mal wieder bischen was gemacht.

der LLK sitz zwar noch nicht perfect aber man bekommt schon eine vorstellung wie des aussehn wird

dazu ein paar bilder

dem ende entgegen

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es geht ganz langsam dem ende entgegen und doch ist er lang nicht fertig

mal wieder ein paar bilder für die leute die hier gerne mal bischen was anschaun

😁😁😁😁😁😁

und rein damit

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ja dieses wochenende war es soweit alle teile waren soweit da.

auch die paar schrauben die gefehlt haben

ja getriebe ran und rein des gute stück.

als wir soweit waren denn vorderen Motorträger einzubauen mal wieder der rückschlag da anlasser passt net grrrrr.

also bei dem verantwortlichen tuner der alle teile besorgt hat angerufen und der meinte nur Zitat :

Lass mich raten dein anlasser passt net.???

naja toll der stand grad vor dem gleichen problem denn er hatte mir denn falschen mitgegeben: shit happens!!!!

naja ansonsten lief alles weiter glat seilzugschaltung rein dann VW plug & play kein problem und soweit so gut.

weitere artikel folgen.😎😎😎😎😎

endlich ist er da

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ja nach 5 wochen warten sind endlich soweit alle teile zusammen.

da 2.0 liter 9A rumpf mit verdichtung 8,5:1 mit schmiede kolben H schaft pleuel und allem was noch dazu gehört.

dann da krümmer für denn garret gt 2842

da 200 zellen rennkat

die neue rennkupplung um des ganze auch gut ans getriebe weiter zu geben

des g60 getriebe das sich dann damit abplagen darf

die ansaugbrücke

fehlt leider noch die vr6 drosselklappe und paar kleinteile wie schrauben dichtungen und die freiprogrammierbare einspritzung mit breitband lambda

ja werd die woche dann mit dem einbau der komponenten beginnen

die von ettl motorsport angegebene leistung die der motor dann mit denn teilen haben soll ist zwischen 350-450ps bin mal gespannt wie sich des dann fahren lässt und vorallem wie des ding dann geht.

werd euch auf jedenfall mit bildern vom einbau und videos dann später von der fahrt auf dem laufenden halten