Auf los geht’s los… : Projekt "Irmgard"

Auf los geht’s los…

Thu Dec 06 13:34:55 CET 2018 | BeetleJuice72 | Kommentare (5)

Hallo liebe Käfer Freunde!

Nachdem nun die Vorgehensweise klar war und die Projektplanung/-Vorbereitung abgeschlossen wurde ging es schließlich los. 🙂
Doch vorerst möchte ich Euch noch schnell meine TOP 5 - Tools & Toys vorstellen. Manche davon sind für mich essentiell, da sie mir sehr bei der Arbeit und Strukturierung helfen, andere sind optional "Nice to have" - machen aber immerhin gute Laune. 😉

1. Laptop - Internet / Excel / OneNote
Mein stätiger Begleiter durch das ganze Projekt. Natürlich wäre der Laptop nutzlos ohne Internet und meine Dokumentationen. 🙂
So führe ich ein Projekttagebuch in Excel wo ich alle Daten, Spezifikationen, Arbeitsschritte, Bestellungen, Kostenaufstellungen und Arbeitsstunden dokumentiere. Das Ganze unterteilt sich dann noch in meine 8 Fahrzeugkategorien (Motor, Chassis, Elektrik, ...). Somit habe ich mal eine komplette Projekt und Finanzübersicht.
Das OneNote nutze ich hauptsächlich um Arbeitsschritte mit oder ohne Fotos zu dokumentieren. Mittlerweile habe ich auch meine Wissensdatenbank von Excel ins OneNote exportiert.

2. Kamera - Nikon D5300
Immer griffbereit, meine Kamera mit einem passenden Objektiv (18-55 / 55-105) um alles schön fotodokumentieren zu können. Wichtig dabei das passende Licht um auch die kleinsten Details später am Bild erkennen zu können.
Bei komplexeren Bauteilen mache ich mir auch gerne eine Schritt für Schritt Foto-Anleitung.
Natürlich würde ein Handy auch einen ausreichend guten Job machen, aber bei mir treffen in diesem Falle zwei Hobbies auf einander. 🙂
Außerdem ergibt es dann schön vorher / nachher Bilder. 😉

3. Musik - Bose Soundlink 2
Ohne Musik und den richtigen Beats geht bei mir in der Werkstatt gar nichts. 🙂 Eine abgestimmte Playlist mit viel Rock, Electro und Hits von heute runden das Schrauberfeeling (neben Ölverschmierten Händen) in meiner Werkstatt ab. Der Soundlink ist dabei klein und recht kraftvoll, verfügt über Bluetooth und AUX-Schnittstelle.

4. Einblicke - Endoskop
Wie oft stellt man sich die Frage wie es hinter der Verkleidung, im Brennraum oder auch in einem Hohlraum aussieht??? 😕
Hier habe ich in ein USB-Endoskop von Amazon investiert. Mit 30€-50€ ist man eigentlich recht günstig unterwegs und kann sich die Live-Aufnahmen direkt am Laptop ansehen und aufzeichnen. Dazu verwende ich dann den VLC-Player als Anzeigeprogramm.
Langfristig rentiert sich die Anschaffung eines Endoskops definitiv, so konnte ich zum Beispiel das Innenleben meines Tanks überprüfen, um abschätzen zu können, ob eine Versiegelung (Tank-Sanierung) notwendig ist.

5. Vision - Käfer Modell
Am Meisten motiviert mich während der Arbeit die Vorstellung von einer vollständigen und schönen Irmgard. 🙂 Da schweift man hier und da schon mal gerne gedanklich von der Arbeit ab. Dabei unterstütz mich ein Käfer Modell Maßstab 1:24. In ruhigen Minuten phantasiere ich dann über die möglichen Optiken, Zustände, Add-Ons, oder einfach wie es dann sein wird wenn ich mit Irmgard durch die Gegend cruise. Gut Ideen werden natürlich immer zu Papier gebracht. 😉

Und jetzt geht es los... 😁
[bild=1]
Nachdem, wie bereits im letzten Artikel beschrieben, die Strategie nun definiert war konnte ich jetzt endlich loslegen.
Ziel: Der Motor muss einmal raus.
Dazu benötigt der Käfer zuerst mal eine Bodenfreiheit von etwa 90cm zwischen Ölwanne (Unterkante) und Boden. Wagenheber, Unterstellböcke und die Sache läuft 😉
Um noch etwas an Motorhöhe einsparen zu können, habe ich noch den gesamten Oberteil entfernt.
Als erstes musste mal die Verkabelung entfernt werden. Kraftstoffpumpe, Zündkabel, Verteiler, Zündspule, Vergaser sowie der Regler wurden entfernt. Danach kamen der Luftfilterkasten und die Alu-Schläuche raus.
Immerhin konnte man jetzt schon mal die Zylinderkopfabdeckungen und die anderen Abdeckbleche entfernen. Der Ausbau der Abgasanlage gestaltete sich etwas schwierig da so ziemlich alle Verschraubungen verrostet oder verpfuscht waren...
Gegen den Rost half mir ein Schraubenlöser (MoS2) den ich während der Mittagspause einwirken ließ.
Treu dem Motto:"Ohne Mampf kein Kampf" ging es gestärkt weiter. Die Schrauben ließen sich einigermaßen gut öffnen und die Abgasanlage konnte entfernt werden.
Nun stellte sich noch die Frage, ob ich das Lüftergehäuse, im eingebauten Zustand, auch noch raus bekomme??? 😕
Das würde nämlich bedeuten, dass ich auch den Ölkühler, die Lichtmaschine (LiMa) inkl. Ständer und die Ansaugbrücke raus bekommen würde. In den Foren herrscht zu diesem Thema leider eine geteilte Meinung.
Dennoch entschloss ich mich dazu es wenigstens zu versuchen.
Im Nachhinein kann ich nur sagen "es war ne sch**ß Friemelei" aber es hat sich gelohnt. 😁
Nach dem lösen der Verschraubungen ging das Gehäuse inkl. LiMa natürlich nicht beim ersten Versuch runter... Da brauchte es schon ein paar Anläufe um den richtigen Winkel zu finden. 🙂 Bitte nicht den Ölkühler beleidigen! 😉
Nachdem nun das Gehäuse samt LiMa draußen war, konnte ich auch die LiMa vom Gehäuse trennen.
Es folgte die Ansaugbrücke die eigentlich nur noch zwischen Motorblock und LiMa eingesperrt war.
Bevor man den Ölkühler abnimmt sollte man sich einen Behälter bereitstellen um eventuell austretendes Öl aufzufangen. Danach einfach die zwei Schrauben lösen und vorsichtig abziehen.

Somit bleibt jetzt nur der flache Boxer übrig. 😎
Jetzt geht es darum den knapp 100kg+ schweren Block herauszubekommen. Dazu habe ich meinen Wagenheber mit Gummiklotz benutzt. Den platzierte ich genau unter dem Ölsieb und brachte leichten Druck nach oben an. Nun löste ich die vier Verschraubungen mit denen der Motor am Getriebe befestigt ist. Gott sei Dank hatte ich vor Jahren schon in einen großen Wagenheber investiert, da ich nun durch die großen Rollen des Hebers den Motor einfach vom Getriebe bzw. von der Welle abziehen konnte.

Und da war er. 😁
Dreckig wie Sau, übersät mit Insektennestern, Schmutz und Ölresten, doch meine Freude stieg ins Grenzenlose! 😉

Wie habt Ihr das Herz Eures/er Liebsten ausgebaut und welche Überraschungen haben Euch dabei erwartet?

[bild=2][bild=3][bild=4][bild=5][bild=6]
Natürlich wollt Ihr jetzt wieder wissen welche Überraschungen mich als nächstes erwarten, aber da müsst Ihr leider noch auf meinen nächsten Artikel warten! Ich gebe mir Mühe, damit ich Euch nicht allzu lange auf die Folter spanne. 🙂