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Mein erster Ford Focus Mk1

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Nun besitze ich endlich einen Ford Focus Turnier 1.6 in Cosmic-Silver als Sondermodell Viva.

Zur Vorgeschichte:

Von 1998-1999 fuhr ich diverse Ford Escort und Mondeo als Firmenwagen. Als die Firma Pleite ging und kein Gehalt mehr zahlte, holte ich mir einen damals gerade vier Jahre alten Ford Escort Turnier 1.6 (90PS) in Rot-Metallic. Also statt Gehalt einen Firmenwagen bekommen.

Leider ohne Klimaanlage, aber der Wagen war wirklich schön und ich fuhr ihn von Km 135.000 bis Km 300.000 (Jahr 2006). Danach war die Karosserie fertig, das Getriebe und (schon wieder) die Kupplung. Ich holte von ebay noch für 75 Euro ein neues Getriebe, es passte aber nicht von den Aussenanschlüssen; das Innenleben passte.
Der Wagen wurde verschenkt (Mechaniker meiner Stammwerkstatt) und der hat die Teile vom ebay-Getriebe in das alte Gehäuse eingebaut und der Wagen lief wieder.

Danach kam 2006 ein VW Passat TDI von 1996 mit 4-Gang Automatikgetriebe. Wenn er fährt ein schöner Wagen...5 Jahre und ca. 6000 Euro später ging das Automatikgetriebe kaputt ==> Schrott. Dieser Wagen hat mich finanziell ruiniert.

Dann kurzzeitig ohne Wagen und dann sah ich einen Ford Escort 1.8 Ghia mit 115 PS, TÜV/AU neu. Probefahrt soweit ok, ich schaute auch unter das Auto und es hatte wesentlich weniger Rost als mein alter Escort.
Kurz nach dem Kauf fingen die Probleme an: Tankstutzen beim 1. Tanken gebrochen, Motor lief mit jedem Km unruhiger und schliesslich bat ich meine Stammwerkstatt, da mal ein Auge drauf zu werfen....
Lange Rede kurzer Sinn: ich konnte den Kauf rückgängig machen und bekam das Geld zurück.

Danach einen alten 1993er Nissan Micra geholt von meiner berliner Werkstatt mit CVT-Automatik. Der Wagen war sehr zuverlässig, aber auf der Autobahn nicht der Hit für meine 300 und 800Km Fahrten.

Beim Smalltalk mit meiner Lübecker Werkstatt erzählte ich, dass ich am liebsten einen Ford Focus hätte. Nach ein paar Nachfragen (Kombi?) (Benziner?) sagten sie dann, sie würden nächstes Jahr (2013) ihren Focus verkaufen und ich habe mich als Interessent vormerken lassen.

Der Kauf:
Beim Nissan wurde der TÜV gemacht (Schweller schweissen) und ein knappes halbes Jahr später rief mich die Werkstatt an, dass sie den Ford Focus jetzt schon verkaufen müssen, da sie gerade 5 neue Opel Corsa als Auto bekommen hätten und der Focus nun zuviel sei. Haken an der Sache: Der Wagen (Baujahr 2004, 85.000km gelaufen) sollte 4000 Euro kosten; die Schlurren die ich mir angesehen hatte, waren alle von 1998-1999, mit 160.000km aufwärts und hätten hier in Lübeck ca. 2000-3000 Euro gekostet bei Fähnchenhändlern.

Nach Rücksprache mit einer Bank habe ich erstmal eine gute Probefahrt gemacht, bin unter das Auto gekrochen um Rost auf die Spur zu kommen (sah aber wirklich gut aus für einen 8 Jahre alten Ford) und die Probefahrt hatte den Ausschlag gegeben:

die direkte Lenkung, die Strassenlage auf der Bundesstrasse, alles funktionierte, die Klima kühlte und ich fühlte mich trotz Handschaltung sofort wie zu Hause. Meine Kinder fanden den Wagen auch Prima.

Also gekauft. Ölwechsel und Check wurde noch gemacht. Die Bremsen Vorne und Hinten wurden Anfang 2012 gemacht und der Zahnriemen ist 2014 dran.

Die erste richtige Fahrt:

Vollgetankt, dann Lübeck-Berlin (B104 bis Schwerin, ab da Autobahn) und zurück (nur über Bundesstrasse weil zuviel Stau auf der AB). Fast 600Km gefahren und einen Spritverbrauch von 6,37l/100Km gehabt...das ist weniger als der Micra verbraucht hatte.

Jetzt auf dem Arbeitsweg (9km Bundesstrasse, 6km Stadt) scheint er mehr zu verbrauchen, was auch zu erwarten ist bei einem offziellem Stadtverbrauch von 9,4l/100Km. Ich schätze ihn auf 7,5-8l. Genaueres weiss ich erst nach dem nächsten Volltanken.

Die 100PS reichen mir völlig (Escort hatte 90, Passat TDI 90, Micra 54PS), an Ausstattung hat er:

- manuelle Klimaanlage
- Sicherheitspaket (3. Kopfstütze hinten, Nebelscheinwerfer)
- Radio-CD 6000 EDS (kann leider keine MP3 abspielen) mit Lenkradfernbedienung
- el. Fensterheber vorne
- el. verstellbare und beheizbare Aussenspiegel
- ZV mit Fernbedienung
- beheizbare Frontscheibe; leider wurde sie mal gegen eine normale Scheibe ausgetauscht

Einen Bordcomputer hätte ich noch gerne gehabt, aber ansonsten fehlt mir nichts.

Knapp 1000Km bin ich jetzt mit dem Wagen gefahren und ich hoffe mal er hält noch lange durch.

Negatives:
- im Motorraum sieht man, dass Ford wohl unnötige Einsparungen vornimmt:
-- die Motorhaube rostet innen leicht an mehreren Stellen, auch am Verschluss
-- diese ganzen Blechbefestigungen (an den Schläuchen etc.) rosten auch ganz schön

Kann auch mit dem Ostseewetter zusammenhängen; salzige Luft und die letzten Winter gab es hier extremen Streusalzeinsatz.

Ich werde das weiter beobachten und ggf. selber Hand anlegen.

[Federspanner46305]

Dann immer Knitterfreie Fahrt. Ich hatte einen MK2 aus 2005 und war auch sehr zufrieden. Beobachte die Hinterachse, die geht bei den Modellen gern kaputt.

[picard95]

Danke. Im Mai ist TÜV und eine große Inspektion (nicht nach Herstellerangabe), aber da möchte ich Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter etc. ersetzt haben und da sollen sie sich den Unterboden und die Antriebswellen und Achsen mal ansehen.

Ich bin den Focus jetzt knapp 4000Km gefahren und der reine Arbeitsweg sind knapp 7 Liter Verbrauch; bei dem größeren Anteil Stadtverkehr ein fast sensationeller Verbrauch im Berufsverkehr und der roten Ampelwelle in Lübeck.

Im Moment mit den Winterreifen bin ich knapp über 7 Liter; irgendwie fahre ich aber auch nicht mehr so vorsichtig wie am Anfang. Wohl auch weil ich mich an die Handschaltung gewöhnt habe.

Dem Focus habe ich neue Conti-Winterreifen gegönnt und Defekte oder Macken bisher Null; mal sehen wie lange es dabei bleibt.

[picard95]

Update Mai 2013:

- Ohne vorher eine Inspektion gemacht zu haben zum TÜV: ohne Mängel bestanden
- Durchschnittsverbrauch bei (auf Autobahn schneller fahrweise inkl. manchen Vollgasfahrten) 7,64l/100Km.
- Pro Tankfüllung von 6,37l bis 8,92l auf 100Km verbraucht. Je nach Lust und Autobahnanteilen.
- Bis GPS 188 Km/h habe ich ihn bekommen (Tacho 200). Eingetragen ist er mit 185 Km/h.
- die Ford Ronal Alufelgen sehen gut aus (über ebay Kleinanzeigen hier in Lübeck gekauft). Dazu Michelin Energy Saver+ gekauft.
- keine Reparaturen bisher
- JVC Radio ist drin inkl. Lenkradadapter für dieses Radio, Navihalterung vom neuen Navi habe ich einfach in das Minifach gesteckt wo der Ghia den BC drin hat. Passt super und sieht auch gut aus (muss mal ein Foto vom Innenraum nachreichen).

11.000km bin ich nun ohne Probleme gefahren.

[picard95]

Update August 2013:

- knap 16.000km gefahren. Auch eine lange Fahrt nach Bayern bei brütender Hitze. So entspannt bin ich noch nie nach 760Km aus einem Auto gestiegen. Eine Tank- und Esspause gemacht.

- Jahresinspektion ohne Mängel. Ölwechsel, Luftfilter, Innenraumfilter, neue Zündkerzen etc. wollte ich gewechselt haben.

- Zu meinem Geburtstag habe ich mir (bzw. dem Focus) eine neue Frontscheibe gegönnt. Endlich ist der Wagen jetzt komplett mit der Frontscheibenheizung.
Musste leider nochmal gemacht werden weil zwei Heizdrähte auf der Fahrerseite nicht gingen.

Erste Überlegungen ob ich mir einen neuen Focus mk3 hole. Zuerst dachte ich eine Handschaltung wäre ok, aber ich merke doch langsam dass ich wieder ein Automatikgetriebe/DSG fahren möchte.

Es wird wohl ein 163PS Diesel mit PowerShift werden, Titanium, Winterpaket, Standheizung, AAC und Sony Navi. Bei Sixt Leasing mit Kaufoption würde ich insgesamt um die 28.000 Euro dafür hinblättern müssen.

Ich denke bis nächstes Jahr behalte ich auf jeden Fall den mk1. Falls ich tatsächlich eine Eigentumswohnung kaufen sollte wird mein Focus mir noch weiter Gesellschaft leisten, weil beides auf einmal ist nicht drin; bzw. nur mit Risiko.

Alles in allem fährt mein Focus mk1 jetzt seit 9,5 Jahren ohne jemals Probleme gemacht zu haben laut dem Erstbesitzer.

[picard95]

Update Dezember 2014:

Insgesamt bin ich 37.667 km auf Benzin gefahren und seit Oktober 2014 knapp 3000km mit Autogas (KME Nevo mit 63l Radmuldentank). Steht zwar leicht über von der Höhe, passt aber von der Breite perfekt in die Radmulde. Gut 51l Autogas passen rein.

Der Zahnriemenwechsel nach 10 Jahren wurde gemacht ebenso wie die hinteren Bremsen (Scheiben und Beläge).

Das einzige Ärgernis ist die Frontscheibenheizung. Die Hälfte der Heizdrähte geht nicht mehr. Das nächste Mal lasse ich das bei Ford machen und nicht bei Carglass.

Alles in allem ist der Focus mk1 ein sehr schönes und vor allen zuverlässiges Auto.