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Blog vonpeterunwissend

Wed Jun 28 16:25:23 CEST 2017    |    peterunwissend    |    Kommentare (0)

Renault Megane Cabrio, Bj. 2002, 1,6 l, 16 V, 107 PS, 3004/592, K4M708

Hilfe, wer kann helfen?
Wer weiß Rat?

Das ist passiert:
Zahnriemenwechsel - Knirschen beim Anlassen - Sofort abgeschaltet!
Steuerzeiten richtig eingestellt - Motor läuft ziemlich rund - So weit, so gut!
Doch fataler Fehler unterlaufen! Nach ca. 50 KM hat sich das Kurbelwellenrad gelöst, weil vergessen wurde, es entsprechend der Vorgaben festzuziehen! Kapitaler Schaden!

Achtung: Ein Freund und ich haben die Reparatur durchgeführt. Also Tipps wie "Bring das Cabrio in die Werkstatt, die sollen den Mist in Ordnung bringen" sind nicht zielführend.

Was haben wir gemacht?

Alle Ventile (sehr gut eingeschliffen) und alle Hydrostößel getauscht!
Beim Zusammenbau alle Dichtungen getauscht!
Ergebnis: Motor läuft unrund, was vor allem im Leerlauf zu einem Ruckeln führt, das selbst in den Sitzen zu spüren ist.
Aber der Motor hat einen prima Durchzug (seine Beschleunigung ist sogar besser geworden) und erreicht auch seine Höchstgeschwindigkeit von 200 Kmh.

Obwohl unser Auslesegerät (auch die Profigeräte in Fachwerkstätten!) keine Fehler auswarfen, haben wir folgende Teile trotzdem erneuert:

Neuer Zahnriemen
Saugrohrdrucksensor
Lambdasonde nach Kat
Lambdasonde vor Kat
4 Ngk-Zündspulen
4 Ngk-Zündkerzen
Kühlmitteltemperatursensor
Drosselklappenelement samt Dichtungen
Dichtungssatz Zylinderkopf
Alle Dichtungen unter Ansaugkrümmer

Weder in Fachwerkstätten noch wir konnten feststellen, dass irgendwo Luft entweicht noch dass irgendwo Luft falsch gezogen wird. Eine Werkstatt konnte - ansonsten wirklich null Fehler ausgelesen - beim Abgastest eine zu fettes Gemisch ausmachen.

Alle bisher angesprochenen KFZ-Mechaniker und KFZ-Meister sind ratlos, warum der Motor immer noch ruckelt.

Wer kann helfen?

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