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Andy and the 90's

TÜV des Corsicas

Sun Mar 12 15:09:43 CET 2017    |    MindFuck    |    Kommentare (10)

  • Die Tür ohne Spiegel
  • Der frisch reparierte Spiegel
  • Ein noch schmutziger Innenraum
  • Langsam gewinnt er das Auto lieb!
    
Die Tür ohne Spiegel
Die Tür ohne Spiegel

Hi Folks,

Hier mal die Geschichte des TÜVs meines heiß geliebten Corsica.

Wir schreiben immer noch Juli 2015. Das Wetter war heiß und ich wollte ein Auto mit Klimaanlage.

Da mein damaliges Winterauto/Übergangsauto noch angemeldet war, es handelt sich hierbei um einen Opel Corsa B mit sehr spartanischer Ausstattung, aber noch eine manuelle Klimaanlage links und rechts zum Kurbeln hatte, war mit klar, dass der Corsica so schnell wie es nur irgend geht auf die Straße muss.

Zunächst war eine offensichtliche Schönheitsreparatur notwendig. Im harten Münchner Stadtverkehr ist wohl mal jemand mit seinem Auto an der Tür hängen geblieben und hat eben diese mitsamt des Außenspiegels in Mitleidenschaft gezogen. Durch die Delle war die Tür auch undicht geworden, da in der entstandenen Lücke zwischen Tür und Spiegeldreieck Wasser freie Bahn hatte. Gut, mit einem Hammer konnte man der Delle gut zu Leibe rücken, aber was macht man mit dem Spiegel?

Dazu muss man wissen, die EU-Version hat Spiegel zum Anklappen (ist wohl Pflicht) und deshalb andere als das amerikanische Pendant. Aber da wir Autoschrauber ja einfallsreich sind und uns zu Helfen wissen konnten wir den kaputten Spiegel mit einem Metallwinkel reparieren und wieder funktionstüchtig machen.

Wie im letzten Artikel schon beschrieben, hätte ich vorher schon gewusst, wie sehr sich dieses Auto gegen den TÜV sträubt, hätt' ich ihn wohl sein lassen, aber nun ja, wir waren ja schon mittendrin statt nur dabei :D

Begonnen hat alles mit einer gründlichen (wohl nicht gründlich genug...) Durchsicht des Autos. Alle Öle überprüft, Kühlwasser, Bremsen überprüft, auf Durchrostungen geschaut, ihr kennt es ja alle. Das Auto an sich war wirklich in einem bemerkenswerten Zustand, abgesehen vom Dreck eben. :)

Beim Kauf hat mir der Verkäufer schon gesagt, dass der Reifen laut Originaltext "einen leichten Bremsplatten hat". Leicht. Ich wusste gar nicht, dass dieses Wort ein derart weites Verwendungsspektrum hat. :D Der Reifen hatte nämlich eine fühlbar platte Stelle, an der auch kein Profil mehr vorhanden war. Da ist die Vorbesitzerin, eine Dame älteren Baujahrs, wohl mal ein paar Kilometer mit angezogener Handbremse gefahren. ;)

An sich kein Problem, Ersatzreifen waren schnell besorgt, auf den original Alus aufgezogen und gewuchtet. Dann konnte es ja mit Kurzzeitkennzeichen auf zum TÜV gehen!

Dort angekommen trafen wir erstmal auf erstaunte Gesichter. Der dort anwesende TÜV-Prüfer hat noch nie ein derartiges Fahrzeug zu Gesicht bekommen und wollte natürlich gleich ein paar Daten zu hören bekommen. :)

Nach einer halben Stunde Smalltalk haben wir endlich mit dem eigentlichen Termin begonnen.

Lichteinstellung passt, Abgaswerte in Ordnung, Bremsen ok, Handbremse grenzwertig, aber lassen wir das mal so stehen. Alles in allem hätte das Auto die Untersuchung gut gemeistert. Hätte.

Wäre da nicht beim Rausfahren des Fahrzeugs die hintere Bremsleitung geplatzt :rolleyes:

Ärgerlich in erster Linie, aber ich war trotzdem froh, dass es nicht unterwegs passiert ist.

Meinen Bekannten angerufen (nennen wir ihn der Einfachheit halber Alex), der dann mit dem Hänger gekommen ist und mich mit dem Auto wieder zu sich genommen hat.

Danach haben wir die Bremsleitung getauscht, die andere Seite auch gleich, Handbremse nachgestellt und dann ging's ab zum zweiten Versuch. Diesmal ist er tatsächlich ohne Mängel durchgekommen, obwohl der Prüfer, ein anderer als beim ersten Versuch, ziemlich kritisch war.

Den Heimweg hat dann mein Vater angetreten, damit er auch mal das Auto fahren durfte.

Kurz vor der Einfahrt zu unserem Haus ist mir im Fahrzeug dahinter aufgefallen, wie der Blinker langsamer wurde. Auch meinen Vater hab' ich wild gestikulierend beobachten können.

Diagnose: Lichtmaschine defekt.

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Kommentare: 10

Sun Mar 12 16:02:25 CET 2017    |    Trottel2011

Hach, defekte Lichtmaschinen... Da kann ich ein Lied von singen... :D

 

Bei Jaguar sind defekte Bremsleitungen nicht mit Platzen verbunden sondern mit zuquellen :D

Sun Mar 12 21:51:19 CET 2017    |    British_Engineering

Tolles Auto, dieser Corsica. Ich finde es klasse, dass du den Wagen gekauft hast und nun am Leben erhältst. Mir gefallen diese Alltags-Amis unheimlich gut. Deswegen habe ich vor ein paar Monaten ja mal einen Artikel dazu im Schrottplatz-Blog geschrieben - auch wenn der Corsica da leider nicht drin vorkam.

 

Einen Corsica-Prospekt besitze ich ebenfalls. Der sieht dem oben abgebildeten 1991er sehr ähnlich, kommt auch aus demselben Jahr, ist aber zweisprachig.

 

Ein einziges Mal ist mir nur ein Corsica mit deutschem Nummernschild über den Weg gefahren. Das war vor Jahr und Tag in Aurich (Ostfriesland). Das Auto sah richtig gepflegt aus, war also wahrscheinlich schon damals (muss 2007 oder 2008 gewesen sein) in Liebhaber-Hand.

Mon Mar 13 14:42:20 CET 2017    |    pico24229

DAnke für das Prospektmaterial! :)

Mon Mar 13 16:15:12 CET 2017    |    Goify

Dieses in den USA erfolgreiche Fahrzeug habe ich noch nie gesehen. Danke für diese Erhellung.

Mon Mar 13 16:32:22 CET 2017    |    MindFuck

Ich kann mich Pico nur anschließen, danke Dynamix für das Prospektmaterial!

Das schöne am Corsica ist einfach, dass der Wagen trotz seines Alters und

seines Hubraums zu 100% Alltagstauglich ist. Der Verbrauch pendelt sich meist

um die 9 Liter ein. Im Vergleich, mein Alltagsaudi gönnt sich bei gleicher Fahrweise

2 Liter mehr :rolleyes:

Mon Mar 13 16:42:00 CET 2017    |    Dynamix

Die Spiegel haben ja schon eine große Ähnlichkeit mit denen meines Caprice. Allerdings ist die Art und Weise der Anbringung an der Tür eine völlig andere. Bei Caprice, Corvette und Camaro sind die Spiegel direkt an der Tür und nicht auf Höhe der Fenster angebracht wie beim Corsica.

 

Hätte eigentlich angenommen das GM beim Corsica genauso faul ist wie bei seinen Flagschiffen :D

 

Das mit dem Verbrauch ist übrigens typisch für diese Motoren ;) Mein Alero hat auch um die 9 Liter im Schnitt genommen. Von der Größe kommt das ja in etwa hin :) Glaube der Alero war keine 10cm länger.

 

Hattest du eigentlich schon mal was zu den Fahreindrücken geschrieben?

Mon Mar 13 16:51:43 CET 2017    |    MindFuck

Bisher noch nicht, wollte eigentlich warten bis zum nächsten Blogeintrag ;)

Da schreib ich ein bisschen was über die Lichtmaschine, die Anmeldung und

die ersten Kilometer mitsamt Herzklopfen und Emotionen pur.

 

Die Spiegel erinnern mich ehrlich gesagt an die eines Fiat Unos. Hat mich ein wenig gestört,

also hab ich dahingehend noch was geändert. :D

Mon Mar 13 16:54:12 CET 2017    |    Dynamix

Da bin ich mal auf den nächsten Artikel gespannt! :)

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