Konrad's & Janara's Autos

DPF selbst reinigen, bringt es was, oder nicht!?

[konrad3C]

Ich habe hier lange nichts geschrieben, nun dachte ich, es ist auch für andere interessant!
Mein B6 hat nun 270tkm runter und er regeneriert in kürzeren Abständen.
Daher dachte ich, ich schaue mir die Werte mal genau an und reinige ihn und vergleiche vorher/nacher.
Gekauft habe ich DPF 100 von Normfest.
Wird ja relativ einfach durch eine Öffnung (Tempsensor) mit einer Sonde in
den DPF gespritzt. Danach alles wieder zusammen und Motor 15 Minuten im Stand laufen lassen.
Dann 30 Minuten fahren, ich habe dabei mit VCDS eine Regeneration gestartet.

So, es bringt wirklich was, hätte ich auch nicht gedacht!
Bleibt die Frage wie lange!!??
Nach der Reinigung ist der Differenzdruck deutlich niedriger, gerade bei Volllast.
Bleibt zu hoffen, das es eine Zeit so bleibt!! Das werde ich beobachten und hier berichten.
Ich fahre eh immer mit OBD Dongle und lese die Regenerationsabstände aus.

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[PIPD black]

Dann hat unser Caddy ja sein Lebensende fast erreicht. Den Eindruck vermittelt er auch zusehends.🙁
Soll ja auch weg in absehbarer Zeit.😎

[konrad3C]

Heute endlich gekommen, aber nur ne billige Tiguan Version. Also gibt es keine passende

[Esi1984]

Also ich bin jetzt bei 370Tkm mit meinem Werkverbauten DPF. Da ich jetzt aber den Abgaskühler tauschen muss werd ich auch gleich den DPF tauschen und den alten Reinigen lassen und bei Ebay anbieten. Mit neuem DPF gibts auch wieder mehr wenn man den Hobel in Anzahlung gibt. Aber ich denke mit dem alten DPF wären die 400Tkm ohne Porbleme zu knacken gewesen. Werd dann auch gleich mal den Turbo reinigen und die VTG´s wieder bissl mit Karamba oder WD40 reinigen. Dann kann er nochmal 400Tkm laufen eh nen neuer kommen darf 😁.
Das man die Keramik zerstört und auspühlt wenn man den mit nem Hochdruckreinigen ausspühlt ist Schwachsinn. Du drückst nur die Asche aus dem Poren und machst ihn wieder sauber. Da sich über die Zeit die Oberfläche des Filtermaterials verändert und rauer wird setzt er sich trotzdem schneller wieder zu.

[konrad3C]

Nach einiger Zeit kann ich nun sagen, bringt gar nichts....

[PIPD black]

Ok.
Kannst du das noch näher erläutern?
Was machst du jetzt? DPF erneuern oder reinigen lassen?

[konrad3C]

Werte waren paar km besser, bzw. Regenerationen nicht so oft, aber nur 2-3 mal, dann wieder alles wie vorher.
Fahre erstmal, bis er Probleme macht, habe schon einen neuen DPF liegen

[Gelöscht5396368]

verbaue mal noch einen neuen differnzdruck sensor, und zwar nicht so nen no name billig ding sondern das original von vw . . . dann anlernen . . . und dann schauen wir mal wie sich die regenerationen entwickeln . . .

viele grüße

[konrad3C]

Der ist erst ein Jahr alt

[Gelöscht5396368]

war es ein originaler von vw und wurde er mit vcds korrekt angelernt ?

[wk205]

@rikki007:
Wenn Du Dir die Beiträge von @konrad3c über die letzten Jahre hier in seinem Blog, aber auch in den Foren anschaust, wie kommst Du darauf, dass gerade er jemals auch nur ein einziges "no name billig ding" in eins seiner Autos eingebaut haben sollte?

[konrad3C]

Beides ja
Danke Winfried 😉

[Gelöscht5396368]

wie kommst du eigentlich darauf das ich mir jeden beitrag von jemanden aus den letzten jahren ansehe bevor ich eine antwort auf ein aktuelles thema gebe . . .

[Schmelzi94]

Wundert mich nicht das der Normfest Reiniger nichts bringt.
"Reinigung des DPF" mag richtig sein aber von "Entfernen der Assche" wirbt der Hersteller nun nicht.
Wie auch. Die Asche löst sich ja nicht einfach in Luft auf. Im Gegensatz zum Ruß der in noch Feinere Partikel zersetzt wird damit wir diese dann besser über unsere Lungenbläschen aufnehmen können.
Für mich sind DPF´s sowieso eine Lüge.
Einzige Möglichkeiten meiner Meinung nach sind ein neuer DPF oder von Spezialfirmen Reinigen lassen "ausbrennen". Oder was ich bei meinem höchstwahrscheinlich versuchen werde ist das ausspülen. Die Schwarze Suppe entsorgt man dann aber bestimmt nicht über dem Gulli.!

[Faltenbalg17954]

Habe 2 versuche hinter mir. Beim ersten mal versuchte ich es mit Chemie, leider tauchte das Problem nach nicht einmal 1000km wieder auf. danach versuchte ich es mit einem Hochdruckreiniger, das funktionierte jedoch auch fast garnicht ! Das Ende vom Lied war, ich schickte meinen DPF zu der Firma RPF24PRO und lies ihn reinigen.

Bin nach der Reinigung jetzt seit fast einem halben Jahr wieder unterwegs und es gab keine Fehlermeldung mehr.

Kann ich also nur weiterempfehlen 🙂

[Gelöscht5396368]

sag mal . . . wieviel hat denn der spass gekostet ??

[konrad3C]

Kleines Update, keine Ahnung wraum, aber die Abständer der Regenerationen liegen jetzt bei 320-380 km, also ganz gut!

[Gelöscht5396368]

ich glaube das liegt auch viel an kurzsstecken . . . bei Kurzstrecken sammelt sich so einiges an . . . was dann erst einmal lang braucht ehe es wieder abgebrannt ist.

ist der ganze dreck durch eine Langstrecke erst einmal ordentlich abgebaut und draussen - dann könnten sich die reg Zyklen auch wieder erhöhen . . .

viele grüße

[konrad3C]

Ich fahre mit dem Auto immer die gleiche Strecke....

[Gelöscht5396368]

ich glaube das könnte auch mit der diselqualiät zu tun haben . . . ich habe einmal auf reserve in einen durchsichtigen Kanister getankt, hierbei konnte man ersehen, das der diesel, vermutlich mit Altöl, eingetrübt gewesen sein könnte . . .

währe doch eine interessante und noch gewinnbringende "entsorgungsmöglichkeit"

wenn man natürlich hochwertigen diesel verwendet, dann erhöhen sich auch die regenerations Zyklen . . . ganze klar

[konrad3C]

Zu 90% tanke ich an nur einer Tankstelle, aber auch mal bei einer Aral auf dem Weg zur Arbeit.
Das sich eine Tankfüllung dann aber so lange so positiv auswirkt!?

[Gelöscht5396368]

klar . . . wenn der dreck erst mal abgebrannt ist . . .

wenn du billigsten disel kaufst kann es halt schon sein das er nicht so rein ist . . . vom fahren wirst du den unterschied beim diesel nicht merken. aber halt in den Ablagerungen schon . . .

von zeit zu zeit könnte man von daher schon einmal den vpower disel oder den ultiamat disel tanken . . .

ich habe im winter auf eine Tankfüllung auch gut und gern mal ab und an fünf liter super rein gekippt. damit konnte man sicher stellen, dass der motor zum einen schneller warm wird bei den kalten Temperaturen und auch in der kaltlaufphase nicht so viele rückstände entstehen durch die bessere zündfähigkeit trotz der niedrigen Temperaturen .

das ist aber nur meine persönliche Meinung . . . ich empfehle es natürlich nicht zum nachmachen . . .

viele grüße

[Masterb2k]

Benzin im Diesel beim CR? Hut ab!

[johnbob26]

...die Kraftstoffpumpe freut sich ;-)

[johnbob26]

PS: Update am Rande: Nach der Reinigung des DPF (Focus 1.6 tdci) mittels Gartenschlauch (die meiner Meinung nach ungefährliche Asche wurde im eigenen Garten ausgespült) läuft der FoFo mittlerweile seit über 55tkm ohne Probleme.
Beim bald anstehenden Zahnriemenwechsel ist auch eine Reinigung der Ansaugbrücke geplant, je nach Zustand.
Viele Grüße